摘要：本文探讨了水轮机6.3MPa油压装置压力罐的设计与计算方法。

摘要：油压装置是调速系统可靠运行的重要保证,向家坝水电站调速系统在满足系统要求的前提下,对水轮机组调速系统的油压装置进行了优化设计,用一台小油泵取代一台大油泵作为机组运行期间的主油泵持续运转,补充系统用油,而其他3台大油泵作为备用油泵;对油泵出口组合阀进行了改进,油泵的卸载压力油通过改造后的组合阀后不经冷却器直接进入集油槽。这些改进措施使得机组调速系统结构更加简单,给机组的稳定运行创造了条件。

摘要：简要介绍了目前国内外水电站油压装置、调速器油泵及压力罐容量的选择及配置情况,提出了油压装置油泵容量的选择及多罐多泵式油压装置的设计方案。

摘要：分析了油压装置组合阀发出异常声音的原因,结合组合阀的工作原理和现场异常现象,找出了诱使异常发生的外部因素和组合阀自身的设计问题,最后通过对外部因素的处理和对组合阀设计原理的改进,彻底避免了这种异常的再次发生。

摘要：为探讨调速器油压装置降压运行的可行性,基于调速器油压装置工作原理,指出事故低油压操作后油压值P_(RR)为限制降压运行的影响因素,进而采用逆向设计计算确定降压后油压整定值,通过分析水轮机调节系统和推导接力器反应时间常数T_(y)的计算公式,研究了油压装置油源压力P对调节品质的影响。对某水电站进行真机测试的结果表明,在合理选择降压后的油压整定值,并调整调节参数以满足调节品质要求的条件下,降压运行具有可行性。

摘要：某电站安装了调速器和筒阀油压装置,两套油压装置均设置了自动补气功能。本文通过对比两套油压装置自动补气控制逻辑差异,找出了调速器油压装置自动补气逻辑存在的问题,并对控制逻辑进行了完善。通过控制逻辑修改,调速系统油压装置自动补气能够正常运行,问题得到了解决,对其他电站同类产品具有借鉴意义。

摘要：文章以新型调速器模拟实训平台油压装置研制项目为背景,分析了课题组为南方电网公司新研制的调速系统模拟用油压装置的主要功能及组成元件。提出一种新的油泵出口阀组和压力截止装置液压系统并进行了具体的产品设计,重点阐述了新设计的阀组和截止装置的原理、功能和实用优势。最后通过试验,验证了油压装置液压系统和配置选型设计的正确性和功能的合理性。新设计的组合阀组、压力截止装置和整套油压装置的研制成果可为以后有相似功能要求的水电站油压装置设计做参考。

摘要：通过对高水头球阀油压装置在水电站的作用分析,阐述两台或多台主阀共用1套油压装置的可行性。

摘要：结合对老挝N电站的油压装置,尤其是压力油罐和油泵的选型设计过程的介绍,分别应用经验估算法和精确计算法对油压装置的容量进行了计算和验算,讨论了热带地区的油压装置是否需要设置油冷器,并在过程中对比了相关的国内和国际标准。图1幅,表2个。

摘要：插装阀集多种功能为一体 ,结构简单、工作可靠 ,使水轮机组油压装置在设计、运行水平方面得到很大改善和提高。文章主要介绍天生桥一级水电站插装阀在水轮机压油装置的运用情况。