摘要：为协调换流站降噪结构与火灾应急关系,克服现场试验成本高、测量难度大等困难,采用火灾动力学软件(FDS)模拟低端换流变压器围护空间内变压器表面起火与分接开关起火2种换流变火灾场景,设计可脱落、不覆盖和不脱落3种变压器顶部降噪板状态,基于火场温度时空演化数据,探讨可脱落降噪板熔断前后换流变压器围护空间的火灾温度场特性。结果表明:在2种火灾场景中,可脱落降噪板分别于起火后206与485 s时发生熔断脱落;且降噪板熔断后,变压器顶部呈现出温度上升、突降、再上升的演变过程,其中温度突降变化的原因是可脱落降噪板熔断脱落导致变压器围护空间由封闭转变为开放;与其他降噪板状态相比,可熔断降噪板能够在一定程度上降低油枕与阀厅封堵火灾关键位置的升温速率。

摘要：设计一套能够对变压器油枕内气囊中油状态进行监测的智能装置。介绍变压器油枕智能监测装置的结构与原理,阐述装置中各主要模块的设计与功能。该装置的应用可对智能电网的在线监测起到一定的促进作用。

摘要：国家电网公司2017年3月发布的《国家电网公司变电运维管理规定》等五项通用制度,本体及有载调压开关储油柜的油位应与制造厂提供的油温、油位曲线相对应。目前电网常用的油浸式变压器,一方面由于渗漏、定期取样放油等因素,油位低于正常运行曲线;另一方面存在油枕的设计不满足变压器呼吸要求。

摘要：依据某海上升压站设计实例,主变压器油枕暴露于屏蔽室外,有遭受雷击的可能。本文借助ATP/EMTP电磁暂态仿真软件,分别建立变压器外壳-绕组模型、套管闪络模型和海缆模型,并综合考虑雷电流幅值、海上平台接地电阻等影响因素,研究雷直击主变油枕时产生的过电压对站内设备的影响,校验已有设计方式下低压端设备的绝缘裕度。结果表明:通过加强主变套管绝缘可以降低该种形式的雷电侵入波对站内设备的过电压影响;通过在主变绕组低压侧出口处及集电海缆两端各装设一组避雷器可确保站内设备具有一定的保护裕度,但是绕组低压侧还需加强保护。仿真结果为海上升压站的雷电侵入波保护设计提供了参考。

摘要：六、油箱结构设计要点 1.对油箱机械强度的要求 (1)按照《电力变压器—GB 1094—71》的规定,变压器油箱应承受住如下真空度的真空强度试验:

摘要：110k V及以上电压等级的变压器,其平台狭窄、斜度大,作业人员的安全活动范围小,在本体上进行作业时,受场地及施工进度的影响,现场无法使用脚手架、高空作业车以及升降车作为防坠落的安全措施,只能采用系挂安全带方式。

摘要：正牵引变压器在牵引供电系统中具有十分重要的作用,运行中会发生危害特别严重的短路故障,直接影响牵引供电系统的安全运行。为此,牵引变压器通常会采用多种保护方式,以构成最完善的保护。根据电力设计规程的规定,油浸式牵引变压器主要保护由瓦斯保护和纵联差动保护构成,用于反应变压器上的短路故障。瓦斯保护用于反应油浸式变压器油箱内部的短路故障。目前,朔黄铁路牵引变压器为油浸式变压器。

摘要：电力系统运行过程中,配电变压器烧毁是比较常见的设备事故.其中大部分是由于过电压(雷击、误操作、线路故障所造成)或过电流(低压侧短路、过负荷等原因造成)引起的.2003年6～11月,我局连续有5台配电变压器烧毁,经调查配电变压器所带负荷很小,也没有外力破坏迹象,这个奇怪现象引起了我们的注意.通过对这几台变压器的解剖检查,我们发现这几台变压器有几个共同点:(1)W相高压线圈顶部有明显放电痕迹,其他两相正常;(2)铁心顶部、夹件及油箱底部有水;(3)三相绕组没有受电磁力扭曲变形.这就出现了这样几个疑问:(1)水珠如何形成;(2)水分进入变压器的原因;(3)变压器制造中是否存在设计缺陷;(4)变压器是否存在质量问题.