摘要：常用吸收法、吸附法、冷凝法及膜法来回收轻质油品蒸发排放出来的油气。介绍了各自的回收机理和关键工艺设计数据,分析了各自工程应用时存在的一些关键问题、回收效果影响因素及研究重点。在综合比较各自工业应用时的优缺点、适用范围的基础上,获得了各自的量化分值,认为常压常温吸收法回收技术宜作为目前首选技术。建立了投资效益评价公式,对企业建设回收装置进行效益分析及评价,认为应用油气回收装置将带来明显的社会效益、环境效益及经济效益。

摘要：论述了储运系统油气回收的主要工艺方案 ,包括吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法 ,并对各方案进行了对比分析 ,认为吸附法和冷凝法是较佳选择。

摘要：根据中国石化股份有限公司济南分公司火车装车台和装车油气大量挥发的情况，设计制造了一套油气回收装置，介绍了该装置的主要设备、工艺特点及应用情况。油气回收装置采用直馏柴油作为吸收剂，采用常温、常压吸收法。装置应用表明：油气总吸收率达83．2％。每年可创造经济效益约317．196×10^4 RMB￥。

摘要：在易挥发的油品及石油产品装船过程中会从油舱内排出油气,工程项目的环境影响报告书已经越来越明确要求要有相应的措施回收这些排出的油气,减少对大气环境的污染,但这些油气回收技术目前并不十分完备。本文以中委合资广东石化2 000万t/a重油加工工程产品码头工程为例,对码头油气回收工艺设计要点进行分析。

摘要：油气回收对环境保护和资源综合利用具有重大意义,近年来得到广泛关注。介绍了不同油气回收方案,对油气回收技术的规模和经济效益进行了论证。指出应根据实际情况选择油气回收装置,避免造成有害气体的转移排放。

摘要：跟踪国内外油气回收技术的最新进展，分析比较了各种油气回收方法各自的优缺点。以绥中36—1终端处理厂原油沉降罐和稳定罐为例，采用HYSYS软件模拟其油气回收工艺流程。在此基础上将回收的油气作为终端生活楼冬季供暖燃料使用。同时，储油罐安装油气回收装置还可消除安全隐患，降低环境污染，减少能源浪费。

摘要：针对多货种、大流量、排放标准严格的大型液体散货码头装船油气的回收处理问题,结合浙江石油化工有限公司4000万t a炼化一体化项目(一期)配套油品及液体化工码头工程相关设计,从油气处理工艺的原理出发,综合分析研究各油气处理工艺流程的特点及适用处理介质,总结出多货种大型油品化工码头油气回收处理组合工艺流程,并得出如下结论:在排放标准严格的条件下,码头油气回收处理工艺流程末端只有增加催化氧化工艺,才能确保尾气达标排放;多货种码头油气回收工艺应根据熔点、蒸汽分压、聚合、处理量等多种因素对回收油气进行分别预处理。

摘要：介绍了某炼化公司油品装卸码头为实现废气达标排放而增设油气回收治理设施的应用情况。该设施采用低温柴油吸收-碱洗脱硫-脱硫及总烃浓度均化-催化氧化技术,处理原油、汽油、石脑油、喷气燃料、混二甲苯、乙酸仲丁酯等油品和化学品装船废气,其中低温柴油吸收-碱洗脱硫-脱硫及总烃浓度均化单元的设计规模为1500 m^(3)/h,催化氧化单元的设计规模为7000 m^(3)/h。通过对低温柴油吸收-碱洗-均化-催化氧化组合技术的应用研究,分析了码头油气回收调试运行中的现状与问题,提出了相应的优化措施。结果表明:设施改造后,装船废气中非甲烷总烃的质量浓度能够稳定控制在50 mg/m^(3)以下,去除率高于97%,符合码头装船废气经处理后的达标排放要求。

摘要：以某液体化工码头中油气回收装置为例,阐述了该装置工艺路线选择及系统组成,及油气回收装置船岸界面的安全装置和配套的控制系统设计和应用,为油气回收技术在液体化工码头的设计提供一定的借鉴意义。

摘要：为了解决加油站油气回收系统因设备故障或者设置不当导致的密闭性、液阻或气液比超标,造成挥发性有机物污染环境而常规的周期性油气回收测试不能及时发现的问题,提出一种油气回收在线监测系统的设计思路和实现方案。通过在回气管路上加装ROOTS流量计测量回气流量,在回气总管上加装真空/压力变送器检测管压,设计数据采集模块采集流量计的流量脉冲信号和真空/压力变送器的压力模拟信号,检测回收系统气液比、液阻、密闭性等指标是否符合要求,监测油气回收系统的工况。并分析了在线监控系统的检测结果不确定度,分析结果证明系统的气液比和压力监测结果满足国家标准的要求。