摘要：随着环境问题日益突出,国家环保政策日趋严格,石油石化企业对油气回收系统的需求也越来越迫切。油气回收系统主要是利用油气在流动过程中的惯性,提高流量计的计量精度,以保证油气回收系统能够正常、高效运行。从目前加油站使用的加油机的结构看,在实际操作过程中,由于检测手段和系统设计不完善等因素的影响,往往会产生计量误差。

摘要：总结了冷凝法油气回收系统3级制冷的特点,在第2级和第3级之间采取复迭式循环,将部分第3级的冷负荷调节到第2级,提高了制冷能效;讨论了冷凝法油气回收翅片式换热器的结构特点,计算了其中油气混合物的相关参数,包括平均密度、平均比定压热容、平均动力粘度、平均导热系数以及水蒸气相变换热量,研究了油气入口流速、热流密度和换热器体积之间的相互关系,指出换热器的结构设计存在最优油气入口流速。研究结果对油气回收换热器的设计有参考价值。

摘要：在剖析传统油气回收系统存在不足的基础上,设计了一种新型的油气回收系统,并对气液比参数进行优化。这种新型油气回收系统采用变频控制而省略了比例阀,并且考虑了流量和温度因素对回收系统的影响,可以根据温度及流量信号的变化确定相应的气液比,实现了油气回收过程的自适应调节。同时对真空泵吸气性能和新型油气回收系统回收效果进行了测试。

摘要：吸附式油气回收系统是近年来成品油库普遍采用的一种油气处理装置,具有显著的经济效益和环境效益。分析了成品油库油气挥发的主要部位及其挥发特点,指出汽油的输送环节是挥发的重要节点;探讨了油气回收系统的设计和技术选型,指出吸附法相对于吸收法、冷凝法、膜分离法的技术优势,提出将影响油气回收系统使用效果的所有因素综合考虑,一并视为油气回收系统组成部分的广义概念;总结了吸附法油气回收系统的运行和管理经验,指出先进的设备与科学的管理相结合才能达到运行效果,研究成果为提高油气回收率提供了参考。

摘要：近几年,我国科学技术的迅猛进步,带动着油气回收系统的飞速发展,从而能够将原本进行直接排放的油气进行二次收集以及处理。文中研究油气回收系统的检测方式及其相应的常见问题,并且进行了有关解决方案的探析。

摘要：文章首先对成品油库吸附式油气回收系统的应用背景进行了简要阐述;其后,分析了油气回收系统的工艺设计思路;最后,从闭环管理与故障处理两个角度出发,研究了油气回收系统的运行管理要点。

摘要：以大连中远海运重工113 300 DWT原油运输船为背景,通过对航行中货油油气回收系统的研究,探讨航行中货油油气回收系统的设计要义,以期为未来阿芙拉型油船航行中货油油气回收系统的设计提供参考。

摘要：环境保护部和国家质监总局发布《石油炼制工业污染物排放标准》对炼油企业罐区无组织排放的有机废气做出限制后,各炼油企业罐区设置了各种不同的油气回收系统来提高排放废气的标准。本文介绍氮封的原理以及氮封在储罐应用中的效果,目前主流的几种油气回收方式的原理,选择冷凝+吸附油气回收技术路线的原因及其在储罐应用中的效果。

摘要：前言 油气回收系统在国外有些国家已经被广泛用于炼油厂、油库及加油站,因为这些国家对环保要求非常严格。美国环保协会(EPA)颁布的油库作业标准规定:每灌装1L汽油排放的有机化合物不得大于35mg,达不到此标准就要停止作业。国内目前虽没有这样严格要求。

摘要：加油站的油气挥发率在千分之七左右,油气混入空气中会形成爆炸气体,污染大气环境。油气回收系统可将油气转变为汽油,对减少大气污染,改善空气质量,节能降耗有重要的作用。《加油站大气污染物排放标准》要求加油站最晚2015年1月对储油、油气排放实行控制。加油站油气回收系统由一次、二次、三次油气回收系统组成。