摘要：在加油站中应用油气回收系统,可以提高资源的利用,在应用的过程中,要合理掌握安装工艺技术,保证系统安装的正确性,这样才能保证油气回收系统效用的正常发挥。通过实践发现,应用油气回收系统中,加油站的油气挥发以及扩散现象得到了有效的控制,油气回收率达到了90%以上,采用这种油气回收系统,还可以保证加油站工作的安全进行,可以改善加油站的工作环境,营造出健康、安全的加油环境。

摘要：本文主要研究了加油站油气回收系统的原理,我国加油站油气回收系统的应用现状,以及我国加油站油气回收系统在检测方面存在的问题,希望我国加油站在发展过程中,一定要积极响应国家的号召,及时安装加油站油气回收系统,并采取措施解决加油站油气回收系统在检测方面存在的问题,保障加油站油气回收系统的有效应用,降低我国的环境污染程度,促进我国经济的健康发展。

摘要：加油站是我国国计民生中的重要组成部分,为我国经济发展做出了巨大的贡献。但是由于二甲苯、烷烃、芳香烃、苯等有毒有害物质是油气中的主要成分,因此,油气回收系统又关系到资源浪费、环境污染以及安全威胁等各种问题。基于此,本文对相关的内容进行了探讨。

摘要：针对油罐车油气回收系统密闭性检测过程中手动加载效率低以及难以准确加载的问题,结合油罐车油气回收系统结构特征以及现场检测环境,提出了油罐车油气回收装置自动加载系统方案,设计了自动加载系统,包括控制电路设计、气动回路设计、操作界面设计以及系统程序设计,并进行了实验验证。实验结果表明,设计的自动加载系统完成了油罐车油气回收装置自动加载功能,有效解决了手动加载不精确的问题,提高了检测效率,为油气回收系统密闭性检测精确加载提供了技术与理论支持。

摘要：介绍了新颁布实施的《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)中汽车加油站不同于旧规范的主要修订内容,并针对新规范中有关灭火器配置等方面的不足,提出了可供修订时参考的建议。

摘要：六、管线、开关及附件1.管线系统的设计、建造、组装、测试及检查应依据NFPA30 Chapter 3办理.2.管线的配置须防范外力的损伤.3.管线装配完毕,自泵浦出口至加油机之间压力管线系统须以最大操作压力试压30分钟以上.

摘要：采用活性炭吸附法油气回收技术，对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项，并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。

摘要：从安全的角度介绍了下装式油罐车的结构特点、设计要点和油气回收的必然性。

摘要：传统中药提取制剂厂区,由于生产车间甲类溶媒的需求量比较单一,罐区存储和输送的溶媒以乙醇为主。少量提取项目由于产品工艺的特殊性,提取车间涉及的溶媒还包括甲醇、丙酮或者氯仿。由于制剂产品(膏剂)生产工艺的特殊性,需要使用汽油,罐区存储和输送的溶媒种类相应增加了汽油,由于汽油的闪点低,易燃易爆,与乙醇相比,危险性更大。相比原来的传统乙醇罐区的设计,乙醇汽油罐区的存储和输送的要求更严格。结合具体项目,探讨了乙醇汽油罐区平面布局,罐区内部乙醇汽油储罐和输送管道的设计要点。

摘要：以某矿业集团页岩炼油厂为例,继传统抚顺干馏炉低油产率分析之后,就抚顺炉装置、供热系统、油气回收系统三个方面加以研究分析,对传统的抚顺炉油页岩干馏工艺进行整体改造,设计出新的生产工艺流程。实践结果证明:改造后的生产工艺可以使油产率达到80%～85%,操作规范及管理得当可获得更好的生产效果。新工艺还可以使处理量增加、自动化程度得以提高,并实现了水资源节约、污染物减排的良好环境目标。此次技术改造和升级从根本上克服了传统工艺的弊端,可以处理低品位油页岩,避免了老工业企业彻底更换新型炉型带来的投资成本过大、操作运行管理难度增加等问题。