摘要：随着社会经济发展,人们生活生产方面需要更多的石油资源,但只有少数区域可进行石油资源的开采,其他区域只能通过铺设油气管线的方式来实现,因此本文从多个角度分析油气管线防腐管运输设备设计策略,以供参考。

摘要：普通的合金钢焊接时,一般规定环境温度在5℃以下不允许焊接施工,这给春、秋季施工带来很大的不 便。为了适当降低环境温度要求,加快春、秋季施工进度,以X65管线钢为例进行了焊接性分析,确定其预热温度, 通过合理的接头设计,恰当的焊接工艺参数,来控制焊接热输入,确保焊接接头性能;并在环境温度为-7℃,环境 湿度为47％RH下进行焊接试验,依据API 1104标准和管线焊接技术规格书对所制定的焊接工艺进行评定,焊接接 头的质量优良。应用此工艺施工的焊接接头具有较高的质量。

摘要：在铁路工程设计中,油气管线迁改一般由铁路设计单位估列迁改费用,由建设单位和施工单位实施迁改工程,在设计中往往忽略其重要性;近年来,由于油气管线与铁路相互关系不明确、管线迁改方案不确定,导致油气管线迁改越来越成为影响铁路线路走向、桥涵孔垮、建设工期的一个重要因素。根据我国西南地区新建铁路沿线油气管线迁改设计经验以及深入研究现行有效规范,提出油气管钱迁改设计流程和技术要求。

摘要：QBZ系列撬泵机组是我公司在吸收国内外先进技术的基础上,根据中石油管道局在特殊环境作业情况下自行设计、研发的一项产品。撬泵机组克服了在特殊环境下作业出现的许多无法正常施工的问题,并根据施工现场的具体情况,对机组的结构设计、智能控制、动力传动等环节进行了改进和创新。满足了野外作业的供排水工程施工需要,也可以作为管路注水试压检漏的设备。撬泵机组填补了国内无移动式高压供排水设备的空白,达到了国际先进技术水平。QBZ撬泵机组广泛适用于中俄石油管线、印度东气西输、哈萨克斯坦输水管道、我国的西气东输和南水北调等工程。

摘要：为明确长期服役下油气管道隧道本体结构健康状态,以服役2007—2024年且从未进行维修加固的47座油气管线山岭隧道为工程依托,基于隧道衬砌病害现场调研与历史检测结果,对管线隧道本体结构病害的原始积累情况进行详细统计,引入结构技术状况、养护关注度及病害密度等指标,同时对病害进行定量化分析,最终确定隧道的整体服役状态以及6类病害的发展特征与规律。研究结果表明:油气管线隧道大部分处于带伤正常服役状态,衬砌开裂发生频数最高且远大于其他病害,底板开裂隆起、衬砌劣化,二次欠厚及衬砌缺陷等病害常发,断面侵限发生概率低;直墙衬砌型式使得纵向裂缝为主的衬砌裂缝在隧道各部位均匀分布,具有短且窄特征,随裂缝宽度或长度的增加,裂缝占比随之减小;近半隧道衬砌混凝土强度劣化至设计强度以下,且低标号混凝土劣化程度远高于高标号;二衬欠厚拱顶拱腰处发生概率最高,且拱顶处缺陷长度远大于其他部位;Ⅴ级围岩段衬砌病害密度最小,超前支护与径向系统锚杆有效降低病害发生概率,纵向坡度的增加并未导致隧道病害密度的增加,隧道病害与隧道纵向坡度之间未表现明显的相关性。研究结果可为相关油气管线隧道利旧工程提供参考。

摘要：介绍了油气管线隧道断面小、坡度大等特点,并结合隧道施工中的塌方案例,分析了塌方产生的原因,提出了设置地表截水沟、塌方区相邻成洞段加固、塌方区后掘进及支护等一系列处理措施,实践证明,各种措施可操作性强,收到了良好的施工效果。

摘要：延迟焦化装置中的焦炭塔顶油气管线是多工况的复杂管道系统,其设计的合理与否直接影响到整个焦化装置的运行。焦炭塔顶油气管线的设计不但与焦炭塔、焦化炉及分馏塔的平面布置分不开,而且管道的选材、应力分析、支架设置、操作检修措施也决定着油气管线的设计,配管的优劣会直接影响装置的运行。

摘要：介绍了催化裂化装置中反应油气管线的特点及设计要求,对该管线常见的全冷壁管道、全热壁管道、冷热壁结合管道等三种类型及布置形式进行了说明和分析。阐述了反应油气管线在形式选择、材料选型、支架设置中的要点。提供了优化该管线设计的一些好的做法和措施,并特别指出在设计文件中明确管线的施工顺序和注意事项,为该管线的配管设计提供了借鉴。

摘要：球阀作为管输系统的关键设备,在长输管道输送中起着控制隔断和联通的作用。为解决常规两阀座球阀易内漏问题,根据API6D—2014《管线和管道阀门规范》设计了一种大口径油气管线固定球球阀四阀座结构。分析了四阀座球阀在阀座全部完好和部分失效状态下密封的工作原理,做到上级阀座失效后下级阀座仍能实现双阻塞或双隔离与排放;采用不同标准设计四阀座球阀阀体强度时,要使强度试验压力与API6D—2014中要求的1.5倍额定压力保持一致;四阀座球阀转矩比常规两阀座球阀预紧转矩大1倍,总体扭矩不影响阀门使用,并配套相应执行器。四阀座球阀具有的隔离密封阵列、阀座多种组合、阀座密封与清洁一体、注脂腔封闭等特点,因此大口径油气管线固定球球阀四阀座结构设计极大地降低了阀门泄漏的风险和概率,显著提高了阀门的可靠性、密封性和使用寿命。

摘要：我公司保运车问承揽了催化技改Ф720mm×12mm油气管线的制作任务。其介质为油气混合物，卷管设计温度达600℃。焊接技术要求100％射线探伤Ⅱ级合格，20％超声波抽查。卷制直线度≤2mm／m，椭圆度控制在±2mm以内，对焊纵缝错边量≤1mm。