摘要：某些液压系统由于设计和制造等方面的原因,在使用中会导致油温偏高的现象,系统经过改进后,油温大幅度下降,效果明显。

摘要：一、选题背景:烹饪尤其是煎炒炸离不开食用油。在煎炒的过程中,人们先往锅中倒入食用油,当食用油上升到一定的温度后,再放入食材,因此对食用油温度的把控非常重要。如何获取食用油的实时温度值,保证饮食健康和食物的口感呢?我们想到了设计可检测油温的锅铲。

摘要：液压助力转向系统作为重型商用车关键的安保系统,在研发和试验阶段必须予以足够的重视。液压助力转向系统油温、油压过高会给系统关键零部件造成不可逆的损伤,甚至会导致严重后果。为研究重型商用车液压助力转向系统的极限工作性能,在典型绕“8”字的整车试验中采集液压转向系统油压和油温的变化情况。通过设计匹配校核验证,总结分析了产生高温的原因并提出相应的改善措施,对转向液压系统的故障分析及开发设计有一定的指导意义。

摘要：介绍港口门机变幅机构润滑油温度的Fuzzy -PI控制的基本原理 ,以及Fuzzy -PI控制器的设计过程 ,实践证明这种控制器具有过渡时间短、超调量小等特点 。

摘要：依据能量守恒,热力学原理,分析了闭式液压系统内的油温,给出了计算公式。表明系统内油温与液压泵的选配、泵和马达系统的总效率、工作压力、转速、散热器诸因素有关。计算并说明了一个工程实际问题,对机器设计有指导作用。

摘要：混凝土泵车在服役过程中的运行状态和维护信息是产品面向再制造设计、再制造零部件寿命预测和保障再制造产品质量的基础。通过数据挖掘技术对ECC系统中的海量数据进行分析,并基于线性回归分析、神经网络方法建立了摆缸液压油温度的预测模型。比较两种模型的预测精度,结果表明摆缸液压油温度可由其他参数利用线性回归预测模型获得。这有利于在面向再制造设计中减少一个温度传感器、ECC系统所监测的数据量及其存储负担,从而减少系统的复杂性,因而具有一定的实际应用价值。

摘要：分析了圆锥破碎机主轴断裂与润滑系统油温保护设定值的内在联系，根据生产实际制定了在不同环境温度下的不同油温保护值。

摘要：为了解决某车型在整车热平衡试验过程中,特定工况下出现的液压动力转向系统转向油液温度过高影响转向系统性能的问题,通过分析导致油温过高的主要原因,确定采用加长转向回油管长度,并增大转向回油管在整车迎风面的散热面积方案,该方案经整车热平衡台架试验及实车验证,能有效的将转向油液温度降低到设计要求的范围内,解决了转向油液油温过高的问题。为今后转向系统的开发及转向管路的优化布置提供了有效的参考。

摘要：提出了采用单个传感器实现同一成品油储罐中油温、油位的监测新方法。该方法可以实现电阻和电容传感功能。为了实现油罐中油温、油位的同时检测,所设计的传感器使用了绕在塑料管上的两个线圈作为敏感元件。电阻由两个线圈组合连接成一个线圈后测得,电容在两个线圈间测得,根据油温和电阻之间、油位和电容之间的函数关系,便可以同时计算出油温、油位值。实验结果证实了新方法的可行性及实用价值。

摘要：分析和研究了自动抄平起拨道捣固车的液压系统,得出了液压油温度过高的原因和解决问题的途径,通过对降低液压系统温升的措施的比选和液压降温散热系统的比选,提出了一套切实可行的液压油温度自动控制散热系统的实施方案.