摘要：液压夹紧钢桩装置是连接导管架和钢桩,提高导管架安装效率的重要设备。设计了一种液压夹紧钢桩装置油缸,并进行了载荷计算;总结了液压夹紧钢桩装置的类型,对其油缸的选型进行了讨论和建议;通过有限元分析验证了可行性,为海上导管架安装对于液压夹紧钢桩装置的油缸选型分析和载荷计算提供了指导。

摘要：球铁油缸,材质QT500-7,铸件重101 kg,外径φ270 mm,内径φ220 mm,壁厚25 mm,高750 mm,一端球面封口。采用立浇工艺,封口向上。原工艺为阶梯浇注系统,在铸件上部安放1个φ120 mm×200 mm冒口,因冒口下缩孔、浇口引入处缩松,缸壁气孔、夹渣,渗漏废品率54%。为了消除铸造缺陷,新工艺根据均衡凝固原理,采用以顶注为主的浇注系统补缩无冒口工艺,用收缩模数法设计直浇道、横浇道、内浇道尺寸,经批量生产验证,消除了缩孔、缩松、气孔、夹渣缺陷。机加工后经250 MPa×5 min水压试验无渗漏。工艺出品率从77%提高到88%。表明采用收缩模数法计算浇注系统尺寸,用浇注系统补缩的无冒口工艺是可靠的。

摘要：本文根据模糊概率设计理论，探讨了诸多油缸密封螺钉的模糊概率设计方法，并举出了实例。

摘要：针对ＹＡ３２－５００液压机原设计的不足，直接利用该机液压动力增设压边油缸。介绍了压边油缸的设置方式，并详细介绍了液压系统的设计方案。

摘要：针对油缸类零件的特点，结合数据库技术、模块化设计和成组工艺技术，介绍了油缸类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ系统中创成式ＣＡＰＰ系统的设计原理和技术实现，包括ＣＡＰＰ系统的构成及其数据流图、工艺决策方法和工艺设计等。

摘要：根据模糊概率理论， 结合油缸大柔度活塞杆稳定性的传统设计方法， 对油缸大柔度活塞杆稳定性的模型可靠性设计计算方法进行了探讨， 并给出了实例。

摘要：本文所述的油缸油嘴焊接机通过优选结构和运动参数，用ＣＯ２作为保护介质，在焊丝匀速回转的同时工件作上下往复运动，以此合成运动来实现油缸油嘴的焊缝轨迹。该机除装卸工件外全部自动化，其结构简单紧凑，操作方便，保证了质量，提高了效率。

摘要：针对中间深度凹陷产品扣帽盖的横向脱模,设计了含油缸浮动顶出与侧边油缸推出组合机构的注塑模具。通过侧边顶出脱模机构的优化设计,利用模架模板将侧边推出机构顶起,以增强顶出机构的稳定性及使用寿命。详述了通过注塑模具的三步动作,实现产品横向顶出侧型芯脱模,确保塑料件的脱模质量。

摘要：根据焊接热传导的理论,选择适当的配合类别,设计出合理的缸体与缸底的焊接接头,可有效地防止缸体的焊接变形。

摘要：用两种工艺生产的铸钢件——油缸,断断续续个别出现漏油现象。用计算机进行模拟优化设计,找出了漏油的原因,并改进了原工艺。新工艺生产的油缸质量稳定,未出现过漏油现象。