摘要：该套定心弹性涨夹具，是专为ＤＷ型单体液压支柱油缸车削加工开发设计的，共两件，分装于车床主轴锥孔和尾座锥孔，使油缸一次装夹，即可完成全部车削加工量；同时，装夹基准与设计基准相重合，有效地保证了油缸的同轴度要求。

摘要：针对带有内螺纹的阀体,设计了螺旋传动自动脱离螺纹的注射模。脱模机构设计合理、动作可靠、稳定性较高,完全符合该产品技术要求,为同类型的模具设计有一定的参考作用。

摘要：为了研究液压潜孔钻机大臂油缸缓冲装置在定孔位过程中的缓冲性能,以某型潜孔钻机大臂油缸为研究对象,利用计算机仿真技术,建立潜孔钻机大臂油缸仿真模型,根据实际工况进行大臂油缸缓冲特性的动态仿真。在SimulationX中模拟潜孔钻机钻孔姿态调整过程,输出油缸的压力、流量和活塞位移速度等数据,通过分析仿真结果来确定大臂液压缸缓冲装置的有效性。研究结果表明,浮动缓冲套式液压缸有着良好的缓冲性能,能有效减小钻机工作姿态调整过程中的冲击。

摘要：近年来,液压技术已在我国各行业得到较为广泛的应用,油缸作为液压系统的执行元件,以直线往复运动或回转摆动的形式,将液压能转变为机械能输出。在油缸的设计过程中,缓冲装置的设计是其中一个关键环节。本文对油缸缓冲装置的原理进行了阐述,并指出油缸缓冲装置设计时需要注意的事项。

摘要：在油缸设计实践中,常出现对结构的不合理应用,通过实例对比,推荐了几种较好的结构,供油缸设计人员参考。

摘要：介绍了自卸车油缸浮动连杆组合式举升机构的结构特点，在进行运动学和动力学分析的基础上，提出了其结构参数的优化设计方法。

摘要：分析了彩管锁紧螺母塑件的工艺特点,介绍了采用油缸、齿条、齿轮带动螺纹型芯自动脱离塑件的工作过程。

摘要：多级油缸可以做到柱塞总行程等于油缸长度的二至四倍.因此具有广阔的应用前景。本文以作者自行设计研制成功的双级油缸为例,详细提供了这种油缸的技术参数、结构及设计计算方法.为保证运动平稳性,作者在油缸内装有流量控制阀,并推导给出了其计算公式。 上述理论亦可应用于三级、四级油缸的设计计算。

摘要：在液压油缸使用过程中,有时会发生漏油、密封圈被挤出、油缸发生爬行及产生咬死等现象。造成这种现象的一个主要原因是油缸设计时选用的公差配合不当。在设计过程中,油缸与活塞之间的配合必须选用间隙配合。为了密封起见,希望油缸与活塞之间的配合间隙越小越好,而为了保证运动件的灵活性,又必须要留有一定的配合间隙,与此同时,还要考虑加工中的可能性和经济性。

摘要：该套定心弹性涨夹具,是专为DW型外注式单体液压支柱油缸车削加工开发设计的,共两件,分别装于车床主轴和尾座锥孔之内。加工时,先将油缸装入主轴端定心弹性涨夹具上,然后将尾座端定心弹性涨夹具推入油缸内,再分别拧紧两端定心弹性涨夹具上的夹紧圆螺母,推动弹性涨套涨紧油缸,使油缸两端的车削加工在一次装夹中就可以完成。同时,油缸内径为珩磨表面,用该表面做装夹基准面,精度较高,使油缸车削加工时的定位基准与油缸零件的设计基准重合,消除了因装夹而产生的基准转换误差,提高了油缸车削加工时的装夹精度,从而有效地保证了油缸车削加工的尺寸精度和形位公差的要求。