摘要：本文主要介绍容积式自选量程油耗仪的设计、工作原理、信号处理、测量精度以及使用硬件逻辑设计 ,实现油耗仪自选量程的功能 (使用 EPROM实现量程直读和小数点浮动处理 )。文中还较为详细的介绍使用 CD40 6 3数值比较器 ,将手表用晶振 32 76 8Hz的脉冲经扣脉冲处理得到 10 0

摘要：针对目前油耗仪在小流量连续测量情况下存在的高成本问题,提出了采用双量筒切换计量的方式,用称重法实现对小流量油耗进行连续计量的解决方案,并研制了以C8051F120单片机为核心的低成本智能油耗仪。介绍了油耗仪的工作原理、硬件设计和软件设计。为了能更好地进行人机交互,设计了人机交互界面(Human Machine Interface,HMI),用于计量显示、状态显示、报警与保护设置、参数设置以及状态调试。用户通过人机交互界面可以完成对油耗仪的控制,实现对油耗的连续计量。试验结果表明,在不同的平均消耗率下,油耗仪的综合误差在±0.5%之内。该油耗仪适用于电控发动机,在发动机台架性能试验中,不仅能较大地提高了发动机台架的试验效率,而且可以降低成本,具有广泛的应用前景。

摘要：针对传统油耗仪可靠性差、测量精度低的问题,设计了一种新型发动机油耗仪测控系统。该油耗仪基于容积法测量原理,通过在测量容器中加入浮球,利用浮球遮光来检测液面信号的方法,有效地提高了传统油耗仪的测量精度和可靠性。

摘要：针对油耗仪输出TTL信号或输出正交信号的不同情况,提出一种基于dsPIC30F6010A正交编码器接口的通用型油耗仪输出信号接口模块设计方案,给出了其具体的软硬件实现。实践结果证明,该模块可以方便、准确地采集两类油耗仪输出信号。

摘要：船用油耗仪是测量机帆渔船柴油机耗油量的一种专用仪器，其准确度高，操作简便。如果经常对机帆渔船柴油机耗油量进行测量，检查是否超过定额，可以帮助我们及时发现柴油机故障和操作技术上的问题，有利于渔业队加强对柴油定额管理。现在把我单位设计制造的这种油耗仪的构造和测用技术介绍如下：

摘要：本文简要叙述了容积式油耗仪油路设计的特点和工作原理，介绍了液面信号检测原理和信号编码缩编方法。

摘要：针对传统油耗仪可靠性差、测量精度低的问题,设计了一种浮球式发动机油耗仪。该浮球式油耗仪创新性地采用浮球遮光来检测液面信号的方法,有效地提高了传统容积式油耗仪的可靠性。

摘要：介绍内燃机车燃油消耗管理的重要性,分析基于嵌入式系统的内燃机车油耗仪的工作原理,构建此油耗仪的嵌入式硬件,设计此油耗仪器的燃油流量和温度等采集模块。应用嵌入式移动数据库对采集数据进行管理以方便分析。在嵌入式平台验证了此油耗仪的可靠性和可行性。

摘要：介绍一种采用质量或容积式流量计配以单片机测量柴油的耗油率的智能测量仪.阐明了该系统的结构、工作原理,单片机测量原理及测量软件的设计.它不仅可以测量平均耗油率、也能测量瞬时耗油率.具有测量精度高、使用方便等特点.

摘要：（上接2014年第9期）在非测量状态工作时，通过控制器的控制作用，使得电磁阀1和电磁阀2处于开启状态，电磁闷3处于关闭状态，此时油箱内的燃油在自然油压作用下经供油管1后分2路流出，1路经供油管2和供油管5后流甭稳油箱，另1路经供油管3流至容器管，进入稳油箱内部的燃油在浮子及针阀组件和针阀座孔的配合作用下稳定在一定的液面高度，且在燃油泵1和外置调压器的配合作用下，向电喷发动机喷油器提供所需消耗的燃油，也就是说，非测量状态下，油箱与稳油箱间的供油通道处于连通状态且量管与稳油箱间的供油通道处于切断状态，此时电喷发动机喷油器使用的是油箱内的燃油。