摘要：我厂动力车间大型空压机和空风车间制氮机,由于设计和制造上的先天不足(材质低、转子直径小、加工质量不高)等原因,近两年来振情迭起,故障频繁,其中有4次故障出现油膜涡动,发生断轴和齿轮磨损事故。我厂利用监测仪,监测出振动的特性曲线、频谱图和轴心轨迹图等,确定出为油膜涡动,采取了相应措施解决,如将圆轴瓦改为椭圆轴瓦、提高转子材质、增大转子尺寸等。下面以空压机DPH45—1为例来说明监测情况。该空压机由电动机通过齿轮箱的两个齿轮,分别带动1,2级叶轮的转子和3,4级叶轮的转子。

摘要：对双盘转子-滑动轴承系统的动力学响应进行数值分析,给出滑动轴承油膜的力传递率曲线。油膜涡动会导致油膜的力传递率显著增大,轴承长径比、轴承间隙、润滑油粘度以及转子不平衡量对其力传递率有重要影响。

摘要：针对诊断汽轮发电机组油膜失稳故障特征信息的冗余和重要度的不同,通过采用粗糙集属性约简方法得到油膜失稳故障诊断规则。该方法通过对汽轮发电机组油膜失稳故障(油膜涡动和油膜振荡)特征参数进行模糊化及离散化处理,构建故障决策表并进行约简,去除不重要的信息,提取诊断油膜失稳故障的规则。实例表明,此方法能有效诊断出油膜失稳故障。

摘要：汽轮发电机组油膜失稳是现场常见的振动故障,一旦发生将产生严重的后果。通过分析油膜失稳故障案例,总结故障发生的主要原因有外界扰动过大、轴承标高不当、轴承间隙不适、轴承型式不当和润滑油温过低,分析了低频振动频率、振幅变化与运行参数关系及其他相关特征,给出故障处理措施。根据分析结果,提出了油膜失稳故障诊断的依据和预防油膜失稳故障的措施,为汽轮发电机组安全运行提供技术参考与借鉴。

摘要：高速轻载涡轮增压器转子系统的入口油温在长周期变转速运行条件下会产生动态变化,从而改变转子系统振动特性甚至导致非线性振动事故。以某型汽油机用高速轻载涡轮增压器转子为研究对象,分析浮环轴承内油膜最小厚度与偏心率随入口油温参数的变化规律,构建涡轮增压器转子-浮环轴承系统动力学有限元模型,采用Newmark积分法分析转子系统的非线性瞬态响应,结合涡轮增压器升速实验,得到不同入口油温下转子系统三维振动瀑布图与Colormap频谱图,探究入口油温对转子系统振动响应特性的影响。结果表明:随着入口油温从50℃增至130℃时,内油膜最小厚度会减少,环速比与偏心率会增加,内油膜振荡幅值逐渐降低,但出现内油膜振荡与外油膜涡动的轴颈转速点会提前约30%,且外油膜涡动幅值会逐步增加。综合内外油膜涡动与振动幅值,入口油温约为90℃时转子振动情况较好。结论可为设计具有智能抗振性能的高速轻载涡轮增压器转子系统的运行参数提供理论参考。

摘要：轴承-转子系统的非线性特性及其在基础运动作用时的响应,是离心机设备设计阶段必须考虑的。本文使用简化的多自由度转子模型进行模拟分析,运动方程考虑了非线性的油膜润滑轴承模型。应用自适应时间步长的Runge-Kutta-Felburg法求解微分运动方程组,将人造的正弦波加速度作为基础运动输入系统,使用Poincaré图、分岔图和瀑布图分别考察了垂直放置转子在有无基础运动作用时的动力学性质。快速傅里叶变换在频域内揭示了转动频率与基础振动频率之间的组合共振现象。计算的结果不仅给出了泵转子自身的非线性性质,也展示了泵转子在基础运动作用时的组合共振。

摘要：研究设计了一种具有高效减振效果的新型剪切式粘滞性阻尼器,并引入旋转机械中对转子不平衡、不对中、碰摩、油膜涡动等故障引起的振动进行控制研究。建立了转子实验台,应用该剪切粘滞阻尼器实验研究了转子系统在不同转速区由不平衡、不对中、碰摩及油膜涡动引起的振动、其减振效果和阻尼器安装位置对轴系振动的影响。实验结果表明,在不同转速区下,该剪切粘滞阻尼器能明显地降低转子系统由于不同频率故障引起的振动,为在线抑制转子振动提供了新技术。

摘要：以某实际滑动轴承支撑下的转子轴承系统为对象,建立非线性油膜力作用下的转子轴承系统的动力学模型,应用非线性动力学理论对该系统进行动力学响应特性数值模拟,利用幅频特性曲线、分岔图、三维谱图等研究系统响应随偏心距、转速、润滑油粘度、半径间隙、轴承长度和轴颈半径等因素的变化对油膜涡动的影响规律。为工程实际中转子系统的优化设计、故障诊断、振动控制等提供参考。

摘要：钢铁行业SHRT机组是利用对钢铁生产过程中烧结余热能量进行回收,通过汽轮机与电机联合驱动烧结主抽风机的一种联合动力传动机组,机组由汽轮机—变速离合器—电机—烧结风机构成。在某用户现场,由于机组多年运行导致地基下沉,使变速离合器两端的轴系对中误差较大。由于机组轴系不对中、轴承刚度较低等原因,引起了高速轴在低转速下油膜涡动,导致高速轴振动值超标。通过多次安装调试与动车试验验证了轴系对中对振动的影响,通过设计可调心滑动轴承,解决了机组两端轴系不对中的问题。通过动力学分析与计算,得到了产生油膜涡动的原因及改进方向;通过更改轴承结构并减小轴承间隙,提高了轴承刚度。通过以上两方面优化改进,解决了高速轴因油膜涡动导致的振动超标问题。

摘要：滑动轴承失稳是大型旋转机械的主要故障,本文分析了油膜失稳的主要原因系由轴颈扰动和轴承稳定性差造成。提出了从设计、安装、运行三方面解决滑动轴承失稳的措施,并以实际工程案例验证了这些措施。