摘要：受特殊的地形地貌、地质构造、地层岩性、水文气象影响，贵州省山洪泥石流灾害较为严重。据调查，全省有大型灾害性泥石流沟几百条，每年雨季期内均有不同程度的泥石流产生。1989年全省有资料可查的泥石流有50处，毁田1．6万亩，伤亡150余人。1996年全省发生地质灾害500多处，全省因地质灾害造成174人死亡，441人受伤，5．7万亩耕地被毁，经济损失5亿多元。

摘要：东流水道历来是长江下游重点浅险水道之一,水道内汊道众多,滩槽变化剧烈,主支汊转换较为频繁。经过前期不断治理,航道条件逐步改善,但仍难达到6 m水深的规划标准。为给东流水道6 m水深工程提供技术支撑,通过分析东流水道河床演变特点及碍航特性,提出治理思路和方案;建立物理模型,对6 m水深工程方案效果进行分析。研究表明,整治方案实施后,东流水道可实现6.0 m×110 m×1050 m设计航道尺度,在不利水文年份须进行少量维护性疏浚,同时随着工程效果的发挥及河道的自然演变,西港航道条件将进一步改善,为后续进一步提升航道尺度奠定基础。

摘要：阐述了小微黑臭水体的定义、历史演变、形态特点;系统介绍了治理思路及技术路线,提出适用技术、工程方案、长效管理措施;最后,提出小微黑臭水体治理建议,为国内开展水污染治理及污水处理提质增效提供参考。

摘要：当前,我国的官员＂懒政＂现象较为突出,并成为一个极为重要和十分紧迫的问题。解决这一问题,既要把基本情况搞清楚,又要将根本症结分析透彻。为此,本文首先从当前官员＂懒政＂的行政生态背景分析入手,然后以机制设计理论为视角,对当前官员＂懒政＂的原因进行深度剖析,最后提出治理官员＂懒政＂的可行路径。一、官员＂懒政＂的行政生态背景1.中央从严治官强化了官员行为的制度约束。

摘要：戴家洲河段是长江干线武汉—安庆段6 m水深航道整治工程最复杂的滩段之一,是实现6 m水深通达武汉的重难点河段。针对戴家洲河段6 m水深不足的问题,分析新水沙条件下戴家洲河段航道条件及变化趋势,提出治理思路、原则与工程方案。模型试验研究结果表明,整治工程实施后,戴家洲水道可以实现6.0 m×110 m×1050 m的建设目标,在不利水文年需实施少量维护性疏浚,为后续达到200 m航宽奠定基础。

摘要：长江上游宜宾至宜昌河段山区航道干支流汇合口部位航道条件复杂。选取川江控制流域规模较大的岷江、沱江、嘉陵江和乌江等支流与长江汇合部位为研究对象,对干支流汇合口的航道特征、航道现状、碍航特性进行分析和研究,并根据分析成果提出初步治理思路。

摘要：长江口北支河段区域条件优越,发展潜力巨大,航道条件极为重要。掌握北支河段演变特点是北支航道治理的基础,探究航道治理思路是下步北支航道系统治理的重要技术支撑。通过收集长江口北支河段近年来的水文地形资料,分析该河段近期演变特点及其河道演变趋势,根据上、中、下段河道演变和航道条件变化情况,初步提出了各段的航道治理思路。研究表明,北支航道整治宜在已有河势控制工程的基础上,采取"深水深用、浅水浅用"的分段治理思路。

摘要：云南是一个洪涝灾害频繁的省份,全省城市多位于江河两岸或开阔的河谷地区,经济发达,人口稠密,固定资产集中,在我省国民经济和社会发展中具有十分重要的地位和作用,一旦发生大洪水,损失十分惨重。通过分析云南省城市防洪现状及存在的主要问题,结合该省实际,提出了构建云南省城市防洪安全体系的思路、对策措施及建议。

摘要：针对珠三角城市流域水环境治理,以珠海市前山河流域水环境综合治理工程为研究实例,分析探讨了流域治理思路和水环境治理勘察设计的部分关键技术。珠三角城市流域治理以流域本底情况为根本依据,综合治理措施以“控源、截污、清淤、补水、修复”为主;流域治理以污水收集处理完善为核心,提升管网摸查与成图设计效率,精准设计管道关键接驳节点,采取适宜的现状管网管养与修复技术,保证城市流域治理工作实施成效。

摘要：当前，我国的官员“懒政”现象较为突出，并成为一个极为重要和十分紧迫的问题。一、官员“懒政”的机制原因分析按照机制设计理论的逻辑，机制设计的整体目标应该与参与者的个体目标相一致、相兼容。官员“懒政”显然与干部管理机制的设计目标不一致，这一官员行为的偏差并不能简单地归结为其个人问题，在新的行政生态下，干部管理机制中的不合理因素相对于过去对官员的逆向激励增强了，