摘要：利用国家认可的实验室风量检测台,对螺旋风管基本系列17种规格样品的沿程阻力进行了测试,得到了不同风速下不同规格螺旋风管的沿程阻力实测值。参照ANSI/ASHRAE Standard 120-2008,采用最小二乘法对实测值进行拟合,得到了17个螺旋风管沿程阻力算式。使用数理统计方法分析得出了这些算式的相关关系,对各算式数值优化整理后采用最小二乘法再次拟合,最终将17个算式拟合为1个可适用于全系列规格螺旋风管沿程阻力计算的通用算式。计算结果表明,采用拟合通用算式计算得到的螺旋风管沿程阻力值与实测值相比平均误差小于3%,精度满足设计计算要求。

摘要：空气温度和绝对粗糙度是影响高层建筑加压送风系统和排烟系统风道沿程阻力的主要因素。计算表明,当实际的空气温度和粗糙度与设计值有一定偏差时,实际的风道沿程阻力相比设计值会有较大的改变,且超过了规范的允许误差,系统实际运行达不到设计要求。

摘要：针对在海底管道的设计阶段准确获取沿程阻力的问题,采用FLUENT软件运用数值模拟的方法,分析粘性流体在管道中的摩阻损失与管道内壁粗糙度的关系,将计算结果与理论结果进行对比。结果显示,除流态从水力光滑区到混合摩擦区间有一个过渡阶段存在误差外,其余都吻合良好,证实输油管道的内壁粗糙度只在混合摩擦区对摩阻有较大影响,改善管壁面粗糙度可以减小阻力。若流态处于水力光滑区到混合摩擦区之间,计算摩阻系数仅靠经验公式是不合适的,应考虑采用数值模拟计算的方法。

摘要：水管路的沿程阻力计算是供暖和空调工程设计中的重要内容，是选择水泵的依据，目前专业文献中给出了速查表格和线算图，但这种表格和线算图都是在某些特定条件下计算得出的，如不视具体条件盲目查用，往往造成计算结果偏差，本文根据阿里特苏里公式导出了计算比摩阻的公式，

摘要：消防供水系统沿程阻力测定可为消防给水设计和火场供水实际应用提供理论基础。为加深学生对供水系统沿程阻力问题的深刻认识,基于典型实验教学中的沿程阻力测定实验,研制了一种具有可拆卸管道的消防供水系统阻力测定教学装置。该装置以模拟软件Materials Studio对减阻材料的筛选结果为依据制备阻力管道,所设计的可拆卸阻力管道便于对比流体性质、管壁粗糙度等因素对沿程阻力的影响,同时增加摄影设备,用于定量化分析实验数据。结合该装置,形成理论讲解、仿真模拟、实验演示相结合的教学模式,有助于培养学生应用模拟软件的能力,提升科研思维和自主创新能力。

摘要：本文基于疏浚行业现行的相关设计规范、指导手册及文献资料,提出了复杂土质管道输送阻力损失的一套精度较高且详细完整的计算方法,并通过对丹东港庙沟航道疏浚工程的管道阻力损失进行理论计算,将计算值与现场阻力损失实测值进行了对比。结果显示,计算值与实测值误差较小,仅为3.6%,从而验证了该阻力损失计算方法的合理性与可行性。

摘要：通过对尾砂的物化性质进行分析、浆体沉降试验、尾砂水下安息角与滑动角的测量,以及料浆流变性能的研究,并基于环管试验模拟尾矿输送过程,对四川某铁矿全尾砂进行水力输送试验研究,确定尾矿管道输送参数,并验证该尾砂的输送可行性。结果表明:尾砂级配良好,物质组成稳定,可用于正常管道输送;当料浆质量浓度小于56%时,沉降速度主要取决于料浆的质量浓度,当料浆质量浓度大于56%时,其沉降效果不仅受料浆质量浓度的影响,还可能与尾砂粒径级配等多因素有关;该尾矿浆的屈服应力较大,动力黏度系数较小,7种质量浓度(40%、44%、48%、52%、56%、60%、64%)的料浆测量得出的安息角最小值为12°,滑动角最小值为21°,推荐管道坡度应设置在10°以下;在不同管径(Φ125 mm、Φ140 mm、Φ180 mm)下,推荐管道输送流速为2 m/s。研究结果可为矿山尾矿管道输送设计提供参考依据。

摘要：针对目前排烟系统风管阻力计算中存在的问题,从沿程阻力和局部阻力的角度,提出了排烟系统风管阻力的简化计算方法。经验证,该方法能满足初步设计阶段的工程计算要求,并为利用计算机计算排烟系统风管阻力提供了方便。

摘要：为了设计合理的低高程、长距离管道泵送输送系统，对开磷集团马路坪矿区的充填输送管道进行了选择，并对其阻力大小进行了理论研究。研究结果表明，选取20^#无缝钢管，外径140mm，壁厚9．5mm，在16MPa静压作用下完全满足充填料浆的输送要求；料浆质量浓度53％-58％，浆体流速1．6～2m／s，最大输送阻力2083．04～15368．53kPa。通过研究，为泵送系统提供合理的设计依据。

摘要：针对矿山充填系统设计中输送物料的合理配比、管道参数难以确定的问题,采用国际最先进的高精度BROOKFIELD R/S+SST软固体测试仪,通过试验得到不同组别料浆的剪切率-剪切应力流变曲线图,进而求得料浆相应粘度系数η和动态屈服应力τ0,再根据浆体沿程阻力损失计算公式分别计算出不同流量料浆在不同的管径输送时的沿程阻力损失。结果表明,灰砂比1∶4、浓度70%的料浆以流量90m3/h在管径D3=180mm输送时的单位沿程阻力值最小,其值为471.968Pa/m,可为矿山充填系统的设计提供依据。