摘要：三峡大坝自2003年建库蓄水以来,泄洪消能建筑物经历了多场大洪水考验。为进一步总结三峡泄洪消能建筑物设计及实际运行情况,在三峡水利枢纽大坝安全首次定期检查期间,对三峡工程的泄流能力进行了全面复核。通过黄陵庙水文站实测数据复核了电站机组过机流量曲线,实测电站出流数据表明,水轮机出力曲线计算得出的左岸电站、右岸电站和地下电站机组流量均能准确反映真实的电站过机流量。复核了深孔和表孔的实际泄流能力,并和设计值与模型试验值进行了对比,通过对比可知,深孔实测泄流能力和设计值相当;表孔实测泄流能力,较设计值略微偏大;深孔和表孔实测联合泄流能力和设计值基本一致。

摘要：本文通过模型试验和理论分析,研究了低水头闸坝工程的泄流能力及其影响因素,特别是闸底板高程与上游河床的相对高差和淹没系数的影响等,得到了不同淹没度情况下低闸枢纽流量或水位的误差计算式和闸底板与上游河床相对高差对流量系数影响的经验公式,经实际工程验证说明了公式的正确性和适用性。

摘要：泄流能力是决定泄水建筑物尺寸大小的关键性问题， 虽有设计手册可供查算， 但很多模型试验的结果与设计差距很大． 同样， 大孔径隧洞的泄流能力也常发生较大设计误差． 本文从水力学基本原理追索计算公式的合理性， 并以模型试验资料验证， 说明有些公式应加修正， 测流控制断面应加明确， 消能流态及其水头损失均应加考虑． 最后还给出了堰闸淹没泄流的流量系数表达式和大孔径隧洞泄洪流量的计算公式．

摘要：琴键堰（P.K堰）是目前水库大坝溢洪道升级改造新技术中出现的堰型，它能有效解决现有水库极端致灾因子条件下泄流能力急剧增加的问题。设计P.K堰首先要研究其泄流能力特性，它直接关系到PMF条件下最大水库水位或库容的确定。本文首先对最近两年发表的P.K堰泄流能力公式进行了对比，然后结合已有试验数据，通过量纲分析和多参数优化，给出了推荐公式，并利用该公式对P.K堰的泄流特性和超泄能力进行了研究。结果表明，当上游水头较小，一般H/P〈;0.2时，P.K堰流量系数较大，超泄比系数大于3，泄流量增量比较明显，随着上游水头的增大，堰的总宽度对泄量起主要作用，其泄量增大的优势也越来越弱，实用范围内的超泄比在1.2-3.5之间。本文给出公式的预测值跟已发表的试验值符合良好，平均误差在5%-8%，比Machiels公式误差更小，该公式可供P.K堰泄流能力评估和优化设计时参考。

摘要：通过系统模型试验，研究了泄水道因进口闸门井进水减小泄流能力的特性，并提出了估算方法，可供设计应用。

摘要：通过试验研究,分析了迷宫堰的水力特性,并对影响其泄流能力的诸多因素逐一进行了分析.通过量纲分析法,给出了迷宫堰流量系数的计算公式,并与一些实际工程资料进行了验证.实际工程提供的资料与公式计算结果十分接近,说明本文提供的迷宫堰流量系数计算公式是可靠的,并且具有较高的精度,为迷宫堰的设计工作提供了方便.

摘要：高拱坝坝顶较薄,表孔溢流坝面较短,导致宽尾墩应用于高拱坝表孔对泄流能力会产生一定的影响,为探究满足表孔泄流能力设计要求的宽尾墩体型,基于东庄水利工程,采用数值模拟方法,研究宽尾墩俯角、收缩比、墩尾折角、始折点位置等体型参数对高拱坝表孔泄流能力的影响以及泄流能力与过堰水流弗劳德数Fr的关系。研究结果表明,表孔泄流能力随着宽尾墩俯角的减小而减小,随着收缩比的减小而减小,随着墩尾折角的减小而增大,随着始折点位置与堰顶水平距离的减小而减小;提出了表征宽尾墩各类体型参数与堰上水头影响的综合影响系数k综,当k综≥2时,宽尾墩不影响表孔的泄流能力,当k综<2时,随着k综值的减小,宽尾墩对表孔泄流能力的影响逐渐增大;过堰水流Fr沿程变化曲线在宽尾墩始折点上游存在一个折点,该折点处的Fr越大,宽尾墩对表孔泄流能力的影响越小。

摘要：排沙廊道是水电站设计中常见的一种建筑物,在工程设计中对于一些形态弯曲、结构及流态复杂的排沙廊道,目前能有效测算其泄流能力的计算公式并不多见。以南盘江大桥水电站为例,基于水电站首部枢纽水力学模型试验资料成果,以能量方程为基础,从单位流量所产生的阻力损失进行分析,建立了本工程复杂廊道泄流能力计算公式,计算成果同模型试验成果相吻合,可供类似工程设计参考,也为类似复杂建筑物泄流能力分析提供了研究思路。

摘要：【目的】研究数值模拟技术对矩形薄壁量水堰自由水面和泄流量的模拟能力。【方法】应用基于CFD的流体分析软件FLUENT,采用带自由表面的k-ε气液两相紊流数学模型,并使用自定义UDF函数处理入口条件,对整个流场进行数值模拟计算,得到了整个流场的流态分布图、泄流量、自由水面和压力分布等水力参数。【结果】将模拟得到的自由水面和泄流量与实测值进行对比,二者吻合良好,说明所选数值模型能够准确模拟矩形薄壁量水堰的流场特性。【结论】本研究采用的数值模拟技术,能成功模拟矩形薄壁量水堰的自由水面和泄流能力,可以为量水堰的水力设计提供参考依据。

摘要：雨水口作为城市排水系统的重要组成部分,其布设情况对周边小区及道路积水的消除至关重要。为此,利用耦合了水文和水动力过程的数值模型,研究雨水口在不同道路纵坡坡度、布设数量和径流流量条件下的泄流能力。结果表明,道路纵坡坡度越大,雨水口的泄流能力越差,在小流量、雨水口数量为5个(间距为20 m)的条件下,当道路纵坡坡度从0.3%增至8%时,雨水口泄水率从55.64%降至21.05%;雨水口数量越多,其泄流能力越强,在小流量、道路纵坡坡度为0.3%的条件下,当雨水口数量从2个增至5个(间距由50 m降至20 m)时,雨水口泄水率由25.60%增至55.64%;径流流量越大,雨水口的泄流能力越差,在道路纵坡坡度为0.3%且布设5个雨水口的条件下,小、中、大3种流量下雨水口泄水率分别为55.64%、46.92%、37.28%。