摘要：针对舰船电子集中冷却系统管网的泄漏故障对系统安全持续运行会造成危害的情况,提出一种应用压力敏感性分析法进行泄漏诊断的方法。采用Flow Master建立一个电子集中冷却系统管网水力模型,并根据管网实测水力特性进行模型标定,利用该模型模拟管网正常运行及泄漏条件下的运行参数,获得不同泄漏故障方案下的相关性系数表,获取管网不同泄漏故障方案的敏感性矩阵,并采用相关性函数法对实测余差向量与敏感性矩阵进行相关性分析,得到故障分析相关性系数表。研究表明:相关性系数值越大时,对应的泄漏故障方案泄漏点出现泄漏的可能性越大。利用所建立的模型和诊断方法进行了泄漏诊断分析,诊断结果与管网实际泄漏点吻合。

摘要：近年来,城镇燃气发展迅速,不仅促进了国民经济水平的提高,而且改善了人们的生活条件。随着燃气输配管网在城市内部的大面积敷设,受自然因素和人为因素影响,管网人工挖掘、老化和腐化现象比较严重,导致管网泄漏事故屡见不鲜,引发较多的安全问题,给城市燃气管网的安全性造成较大的侵袭和挑战。因此,加大对城镇燃气管网泄漏进行诊断具有必要性。

摘要：针对石油输送管道泄漏监测与诊断实时性要求高、数据传输量大、诊断原因复杂的特点,提出了一套基于SCADA框架下的远程化管道泄漏诊断的解决方案,即利用动态数据交换技术构造数据采集模块,获取远程实时信息,实现远程测试分析。介绍了管道远程化泄漏监测的基本概念,分析了管道远程化泄漏诊断系统的结构,在监测控制级设计了一个嵌入式泄漏诊断包,与Modbus协议的RTU数据包交互诊断结果信息,再通过光纤网络,实现了管道泄漏的远程智能诊断。应用结果表明,该方法可实现管道运行状态的全过程监测,提高了泄漏诊断的自动化水平,获得了较高的漏点定位精度。

摘要：分析了供热管网在初调节前系统的泄漏诊断和堵塞诊断方法 。

摘要：对国内外现有的供热管网泄漏故障诊断技术进行了论述分析,并针对现有技术的不足和限制提出了基于人工智能的供热管网泄漏故障诊断技术,实践证明:采用该技术可以准确判定泄漏管段和泄漏量,对泄漏点进行定位,具有较好的社会效益。

摘要：对目前现有的供热管网检漏技术进行了介绍,分析了供热管网泄漏的原因,提出了一种基于BP神经网络的供热管网泄漏故障诊断模型,指出其不仅可以诊断出泄漏管段和泄漏量,还可以定位泄漏点。

摘要：提出一种汽车发动机冷却液储液罐试验系统的设计方案.采用减压阀和节流阀实现系统压力和流量控制,采用电磁阀实现各个支路的通断控制,可以对多个试验件同时进行试验.根据系统的压力的变化情况实现了试验件泄漏的自动诊断,采用计算机监控整个试验过程,不仅提高了试验精度,而且大大降低了操作人员的劳动强度.

摘要：根据汽车冷却液储液罐试验台测控的要求,给出了测控系统的设计方案,考虑到冷却液储液罐耐久失效试验一般是从小的渗漏逐渐变成较大的泄漏,该文在不增加硬件的基础上,利用现有测控的硬件设备,采用逐个支路循环隔离检验的方法实现了泄漏的自动诊断和泄漏支路的自动切断隔离,具有诊断精度高、误判率低的优点。

摘要：信息缺失条件下的管道泄漏状态特征库是十分重要而且必需研究解决的问题。利用Boot strap模糊筛选器 ,构造了信息缺失条件下的管道泄漏状态特征库 ,解决了无法采集到大量泄漏故障样本来建立状态特征库的难题。设计了一种模拟样本筛选器 ,对产生的模拟样本进行自动分类。实验表明 ,Bootstrap模糊筛选器能较好地选择典型泄漏特征样本 ,同时能有效构造管道泄漏状态库 ,并提高泄漏负压波状态特征的辨识能力。实践证明 ,该方法在管道泄漏诊断中是简单实用和可行的。

摘要：提出了一种集中供热管网泄漏位置的分类识别方法。该方法首先利用管网的非稳态水力仿真对集中供热管网某管道发生泄漏的工况进行数值模拟,并记录各换热站的供水压力变化;其次,基于压力信号的经验模态分解(EMD),得到本征模态函数(IMF),利用特征分解构建集中供热管网的泄漏工况数据集;最后,基于K-means算法进行管网分区,并利用K最邻近(KNN)算法进行管网泄漏的分类识别。结果表明,该方法具有较好的性能。