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基于Deform的汽车法兰盘体零件锻造成形工艺: 收藏
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引用; 《锻压技术》2022年第6期47卷 81-86页; 作者：黄晶晶盐城工业职业技术学院汽车与交通学院江苏盐城224005; 精密锻件在工艺设计初期通常存在多种成形工艺方案,为确定最合适的工艺,以汽车法兰盘体零件为研究对象,应用CAE分析软件Deform-3D进行了热力耦合数值模拟。由于零件结构复杂,通过分析可知无法一次成形,结合塑性成形技术,初步确定了3种...; 精密锻件在工艺设计初期通常存在多种成形工艺方案,为确定最合适的工艺,以汽车法兰盘体零件为研究对象,应用CAE分析软件Deform-3D进行了热力耦合数值模拟。由于零件结构复杂,通过分析可知无法一次成形,结合塑性成形技术,初步确定了3种成形工艺方案。首先,从锻件的成形质量及模具使用寿命方面进行了全面的分析和比较。然后,通过建立数学评估模型从应力值、应变值、模具载荷值、零件损伤值等多方面进行优选。结果表明,方案3在锻件质量、模具使用寿命等各方面均存在优势。最后,采用方案3成形工艺进行了生产试验,获得的法兰盘体零件成形饱满,外形良好、无缺陷。通过有限元技术与数学模型的有机结合,能够高效地获得最佳工艺,大大降低试模成本。; 来源：详细信息评论

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