摘要：某桥梁改建工程是省道232叶云线上的重点工程,也是某公司的波形腹板全国推广试点工程,全桥的跨径布置采取4×60 m的波形腹板支座外拼接的钢混连续梁,单幅桥设4片波形钢纵梁。在模型计算时发现,连续梁的负弯矩区集中在中支座两边很小的范围,选择在支座外约2 m处完成连续梁节段的拼接,纵向不设预应力,发挥钢混结合梁和波形腹板的结构优势,全桥钢混连接处设两道纵向PBL剪力键。在MIDAS/CIVIL里进行钢梁承载力验算,采取不同的荷载组合和极限状态进行受力分析。最后针对负弯矩区的混凝土顶板拉应力过大的问题进行探讨,探索了不同的主梁梁高、不同主梁上翼缘厚度以及不同主梁上翼缘负弯矩区局部加宽对负弯矩区混凝土顶板开裂问题的影响。

摘要：现如今,我国经济化水平提高,对于类型桥梁建造也已经常态化,各类型桥梁形式也在寻求新的技术突破,为了给人们生活提供方便,让人们有一个优质的生活环境,同时,也对环保及经济指标提出更高要求,国家现在对于桥梁的建设和公路的建设,比较重视。波折腹板组合技术在桥路工程施工中发挥着重要的作用,在具体的施工中,工作人员应该把波折腹板组合技术完善好、运用好。各个方面做到精益求精。

摘要：兰州中川机场互通立交改造工程波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁是交通运输部首批钢结构桥梁示范工程和甘肃省公路建设“钢结构桥梁推广使用”的示范工程。为克服传统混凝土结构及钢结构箱梁在使用过程存在的各类问题,合理利用现有桥梁架设装备,现依托该工程提出一种崭新的结构-钢底板波形钢腹板组合梁桥,并对结构的设计、施工开展研究。其成果可供借鉴和参考。