摘要：以南昌朝阳大桥非通航孔波形钢腹板组合梁桥为试验原型,根据模型试验的特点和目的,设计并研制了三跨单箱双室波形钢腹板模型试验桥;选择了合适的模型材料,设计了微混凝土配合比,根据弹性相似律确定了相似比并进行了配重处理,对波形钢腹板及抗剪连接件进行了设计;对模型桥进行了静力及动力校核,对比分析了模型桥及实桥的动力特性,满足相应的相似要求。设计研制的模型具有可行性,可用于研究实际工程中多跨波形钢腹板连续梁桥的静动力特性。

摘要：波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的结构形式。以国内外相关理论、试验研究以及实桥设计与施工资料的收集分析为基础,结合计算得到波形钢腹板PC组合箱梁桥的构造及受力特点,分析得出该种桥型相对于预应力混凝土箱梁桥诸多的优越性。研究表明,该种箱梁结构形式充分利用了混凝土和波形钢板的材料特点,能够有效实现主梁的轻型化,进而减轻下部结构的工程量,同时解决混凝土腹板出现斜裂缝的问题,方便施工。

摘要：通过监控某特大桥单箱三室波形钢腹板施工并对桥梁结构关键截面的应变数据进行了采集与收取,对其中可能存在的危险因素及时发现并提出应对措施,进一步保障了施工安全,确保施工得以正常开展。要想使全桥成桥线型与设计要求相符合,必须对支架顶标高进行合理的把控与调整。要想使桥内力与设计要求相符,则必须控制全桥的关键截面应力,最终找到一套与波形钢腹板PC组合梁桥的线形相符的控制方法。

摘要：本文首先介绍某淮河大桥设计中所提出的新型波形钢—混凝土组合桥面板的结构。针对该新型组合桥面,结合科研项目,首次推导出该桥面板考虑了配筋率影响的负弯矩区开裂弯矩计算公式;并进行参数化分析,设定的参数变量包括配筋率、波折板厚度和桥面板总厚度,分析上述变量参数对其开裂弯矩的影响曲线,相关研究成果和分析过程为后续该组合桥面板的设计提供参考和理论依据。

摘要：覆土波形纹钢板拱桥结构能够很好的应用于公路桥梁,并在某些条件下替代传统的钢筋混凝土桥梁。本文以波形钢板拱桥实际工程为例,通过波纹板的刚度等效建立了二维有限元模型,考虑土-钢结构共同作用,介绍了波形钢板拱桥的建模和计算过程,分析了这种桥梁形式的优缺点,为类似的工程提供参考。

摘要：滁州市来安县塔山桥为6×15m石拱桥,矢跨比1/5,桥宽8m。原设计荷载:汽-15,挂-80;塔山桥加固根据平铰拱理论,将主拱圈按2平铰拱结构,腹拱圈转按3平铰拱结构计算,拱圈内力重分配后只需对拱顶进行加固处理,本项目采用波形钢加固主拱圈1/4～3/4范围,使全桥承载力达到预期效果。加固方法简单易行,在类似石拱桥的加固工程中能获得良好的加固效果和经济价值。