摘要：开敞淤泥质海岸深水航道边坡的稳定性关系到航道的基建及维护费用,是航道工程设计中最重要的问题之一。以连云港港徐圩港区10万吨级航道为研究对象,采用在连云港海域应用较为成熟的波浪数学模型推算的波要素成果,研究中浪、大浪对徐圩10万吨级航道边坡稳定性的影响,并利用边坡实测地形资料进行分析。结果表明,从波浪动力的角度来看,徐圩10万吨级航道设计边坡的坡度取值是合理的,本海域的波浪动力不会对航道边坡的稳定性造成不利影响。

摘要：进行多项无撑浮箱码头和铰接式浮箱栈桥系统的模型波浪动力试验,获得几百组共数万个数据,找到系统在浅水区中的波浪动力响应规律,取得了一些十分有价值的成果。试验模型以模块化浮箱作为单元标准拼装成的3 000吨级浮码头和由三个箱节铰接而成的浮箱栈桥为研究对象。

摘要：试验研究了某工程取水口附近水域在波浪、潮流等动力作用下的水流泥沙运动规律、泥沙冲淤发展趋势;验证了取水口布置的合理性。研究结果可作为设计合理、有效的取水系统的参考依据。