摘要：本文针对波音737飞机通信导航系统故障诊断问题展开研究,提出了基于规则、模型和数据驱动的故障诊断方法,并设计实现了一个通信导航系统故障诊断系统。该系统包括数据采集与处理模块、特征提取与选择模块和故障诊断模块等组成部分,能够对通信导航系统的故障进行快速、准确的诊断和定位。实验结果表明,该系统具有较高的故障诊断精度和鲁棒性,可为飞机维护和保障工作提供有力支持。

摘要：对波音737飞机主起落架安装部位结构进行了简要介绍;基于30余年来波音737系列飞机运营主起落架安装部位的相关服务通报,概括了737系列飞机主起落架安装部位曾出现过的故障;进而分析了这些故障出现的原因,列举了波音公司实践中针对这些故障而采取的应对措施。本文工作对我国大型客机的设计具有现实的参考价值。

摘要：引言副翼是三大主操纵面之一,它的主要功用是提供横向操纵.平衡板是一种性能优良的内补偿装置,可补偿操纵力矩的不足.B-52飞机上已使用了平衡板,经过波音公司若干系列飞机的发展,到波音737时已相当完善了.本文对波音 737 飞机副翼平衡板作简要分析.

摘要：航空发动机的工作是随着飞机飞行条件的变化而变化的.要在飞行中保持给定的发动机工作状态或按希望的规律来改变发动机工作状态,就必须对发动机进行控制(包括推力控制、过渡控制和安全限制等),使发动机性能发挥良好,工作可靠性得到最好保证.

摘要：论述了沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称沈飞)在新一代波音737飞机尾段上数字化技术的研究与应用,以及实施数字化技术的理念和成果。着重论述了数字传递过程、工艺、工装设计制造方面的应用。

摘要：新一代的波音７３７飞机在设计上与现有的７３７飞机存在着较大的差异，其推力控制采用了全新的电子控制系统，如电子发动机控制系统（ＥＥＣ），该系统可以连续地监控发动机的各种参数，并且当飞机出现异常时，及时给予警报。国内一些航空公司正在陆续引进新一代波音７３...