摘要：中咀湾是一个天然的避风良港,一般情况下外海波浪影响很小,主要受局部风场产生的局部风浪影响。本文采用曹宏生在Massel的扩展缓坡方程基础上推导出来的考虑陡变地形和能量耗散效应的缓坡方程为控制方程,结合固边界的反射边界条件,构成波浪传播变形的联合折射、绕射和反射的数学模型。文中将此方法运用在中国台州市大陈岛中咀湾避风港中,用波浪数学模型计算极端高水位和设计高水位时3种波况分别在3组重现期时工程海域的波浪要素,提供防波堤的堤前波高,并分析比较此处实心式和透空式防波堤的防浪性能。

摘要：计算机仿真或水槽实验的方法难以准确反映真实海况下的波高和波周期与波浪滑翔器的波浪驱动速度的映射关系。文中采用“黑珍珠”小型波浪滑翔器搭载声学多普勒流速剖面仪(ADCP)、波浪传感器和全球定位系统等载荷,获得了波高、波周期、流速以及位置坐标等数据,利用ADCP底跟踪模式测量的波浪滑翔器对地速度矢量减去ADCP测得的剖面流速矢量,计算出波浪滑翔器的波浪驱动速度矢量,建立波浪驱动速度与海浪波高和波周期的散点图,并采用拟合曲线找出波浪驱动速度与海浪参数之间的映射关系。文中推导出的波浪驱动速度在一定参数范围内与波高呈正相关、与波周期呈负相关的预测模型,可为波浪滑翔器的波浪动力转换机构优化设计提供指导。

摘要：径流式电站在运行时突然丢弃或增加负荷,都会使引水渠道和前池出现最高涌波水位或最低落波水位,从而在水力设计上需要确定渠道边墙和前池的墙顶高程及压力管道进口的淹没水深。本文采用《水电站引水渠道及前池设计规范》(DL/T5079-1997)中的行进波方法,进行了波速和波高计算、最高和最低水位线计算。实践证明,计算结果满足设计要求。

摘要：美国全国科学基金会协同美国土木工程师协会,海岸工程研究委员会,发起了一次对1978年2月葡萄牙悉尼斯港防波堤事故的技术调查。调查的重点是收集有关防波堤规划、设计和施工的历史资料。研究的最初目的是为了给防波堤设计人员提供资料,以求使将来可能发生的同类事故降低到最小程度。本文系全国科学基金会所作的调查工作的摘要,并简要地讨论了事故发生的可能原因。

摘要：用分形方法分析了渤海曹妃甸海域不同重现期的风、浪、流设计参数,给出了不同重现期的风速、波高、波周期、流速等的分形分布特征。当某些资料不全时,可用已知资料求得的分形分布来推求未知数据。

摘要：介绍一种用于海洋测波仪器计量性能检定、校准的波高、波周期模拟装置，提供该装置的整体设计构想，并对其机械设计、测控原理做出科学的分析。该装置基于垂向变加速运动，模拟波浪水质点的垂向加速度变化。

摘要：近年来人们运用兰金源方法结合最优化技术(非线形规划)进行了一系列的迭代计算，已得到具有最小兴波阻力的船型。如果要在实际的船体设计中应用最优化技术，还需要一种算法以求在合理的时间内找到真正的总体最优船型。如果将船体形状对母型船的变化限制在小扰动范围内，所需计算时间就可以大大降低。提出一种由于船型变化引起的扰动速度势的边界值问题。虽然船型进行了修改，但这个公式不需要重新划分船体和自由表面的网格，使得在短时间内可获得因船型改进而引起的兴波阻力变化，船型的优化也就变得可行。

摘要：浅水湖泊浪波特性与一般开敞海域不同,避风港等水工建筑物设计中考虑的因素和设计思路也有其自身特点。文章主要探讨浅水湖泊的波浪特点及相应的避风港设计方法。以太湖为例,利用风场资料推算太湖波高,并由波浪特点提出了每个港址设两个港池,通过不同的口门方向起到避风掩护的作用。

摘要：在影响海洋结构物设计的海洋环境动力因素如风、海浪、海流和海冰等中，通常海浪是最重要的。在考虑海浪对建筑物作用时，人们往往强调波高而对周期重视不够。本文通过模拟实验或理论计算进一步显示了波高和周期对于海洋建筑物设计具有同等重要性，只不过它们的表现形式不同而已。

摘要：根据实测的10个点的资料并结合数模计算简述了琼州海峡流、浪、潮的基本特征。由于受地形及流系的复杂影响，其水体流动基本为东西走向的往复流，波浪受台风及季风的影响以及地形的制约，台风的4级波高出现率全年占51%-56%。给出的10个计算点各种重现期的波高、流速值及其方向，是拟建的跨海工程的重要设计参数。