摘要：基于现场实测水文泥沙资料,对乐清湾水动力条件及泥沙环境进行了研究。乐清湾为半封闭型淤泥质海湾,湾内波浪小、潮差大、深槽流速大、波浪掀沙作用不强、水体含沙量低;乐清湾底质以粉砂质粘土为主,与瓯江口以细砂为主的底质明显不同,乐清湾内水体含沙量也明显低于瓯江口,因此乐清湾受瓯江下泄泥沙直接影响较小,湾内泥沙主要来自近岸浅滩泥沙的就地悬浮搬运。

摘要：文章采用现场实测资料对光明码头所在的工程海区水动力泥沙特性展开研究分析。研究结果表明:光明码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧、螺头水道南部海域,自然水深条件较好,虽然受杭州湾来沙以及湾口的岛屿群影响,含沙量较高,但由于泊位及回旋水域基本不用疏浚即可满足设计需求,所以水流动力改变小,挟沙能力强,落淤率低,泥沙回淤较少。受穿山半岛海区群岛掩护,波况也较好。工程海区大范围潮流整体呈往复流运动,但由于光明码头位于穿山半岛岸界“凹”处,易产生回流区,从现场最新实测水文资料来看,回旋水域有回流现象发生,码头泊位区域少部分时段水流夹角超过30°,码头前沿最大横流流速介于0.3~0.5 m/s,横流流速较大。所以光明LNG码头改造工程应重点关注“横流”的问题。