摘要：泥浆环流系统是泥水盾构的重要组成部分,它的正常运行保证了盾构的顺利施工。本文针对泥浆环流的组成、选型及工作原理进行介绍、分析和研究,为泥水盾构的设计、施工、选型等提供了重要参考。

摘要：泥水平衡盾构中,泥浆环流系统是利用管道输送渣浆的系统,主要利用泥浆的流动带走盾构机切削下来的渣土,达到盾构机出渣的目的。盾构机施工时,随着盾构机的掘进,隧道长度逐渐变长,输送泥浆的管道也必须相应延伸,同时管路上阀门、弯头数量也会逐步增多,这也必将导致输送系统的管路压损逐步增加。管路的压力损失直接影响到输送系统渣浆泵扬程的选择。文章从管道直径、流量、渣浆密度,以及阀门、弯头等因素出发,对管路压力损失的影响进行分析,根据计算公式,对整个输送系统的扬程损失进行计算,并根据计算结果最终确定渣浆泵的扬程。在设计沈阳地铁泥水平衡盾构时,根据沈阳地铁施工的地质条件,按文章中的计算方法,得出泥水盾构泥浆环流系统的泵扬程参数,经过与实际施工参数的对比,理论计算数据与实际施工数据基本吻合。

摘要：本文以广州地铁十八号线工程为依托,根据盾构机的泥浆环流设计参数,结合现场实际的使用情况和使用效果,指出了泥浆环流系统存在的问题,并提出了改进措施及要求,对泥浆环流系统进行改进。其间结合现场施工情况,分析了泥水环流系统使用过程中泥浆冲刷管路流量设计以及功能设计存在的问题,给出了改进措施。

摘要：芜湖长江隧道项目的水文地质情况复杂,为解决超大直径泥水盾构在穿越粉细砂、黏土等土层,在高水压下长距离穿越泥质粉砂岩和石英砂岩等岩石地层时,刀盘刀具的适应性较差,使盾构施工效率低下的问题,以及盾构在穿越断层破碎带时发生泥浆滞排、堵舱、卡刀盘等问题,在盾构的选型设计阶段,通过缩短滚刀(齿刀)的间距、加强对压力舱的泥浆冲刷、增加泥浆直排模式等,提高盾构的适应性。与类似盾构施工项目相比,芜湖长江隧道项目盾构掘进效率提高了约15%,并极大地提高了盾构施工的安全性。