摘要：主要介绍了射流泵自动注胶装置应用于煤矿防灭火的技术,该装置主要利用了射流泵在汽蚀工况下流量比恒定的特性,保证了注胶的准确配比要求,而且结构简单,操作方便,可很好地满足煤矿防灭火要求。通过试验找出了影响装置流量比和效率的主要因素,从而指出了装置的设计原则,并分析了装置的优缺点。在姚桥煤矿对该装置进行了现场试验,获得了成功。

摘要：矿用连接器是液压支架电液控制系统的重要组成部分,目前在生产过程中的注胶工序中存在质量稳定性差和安全风险高等不良因素。为解决工序中的问题,设计了一种双工位自动注胶专机,着重介绍了总体结构设计、各部分主要结构设计、气动系统设计以及电控系统的优化设计。通过现场运用证明,该专机不仅解决了目前工序存在的问题,而且提升了生产效率。

摘要：玻璃钢是国外于20世纪初开发的一种新型复合材料,主要特点是：轻质、高强、防腐、保温、绝缘、隔音和寿命长等,它的密度为1.5~2.0 g/mm3,比钢轻3~4倍,而强度却比钢高1.7倍,因此,力学性能和物理性能好,可以替代钢、木和水泥等部分材料。玻璃钢制品在国防、航空、造船、汽车、建筑和民用等领域被广泛采用。我单位研制的某型飞机天线的外罩就采用了玻璃钢材料。图1为某型飞机玻璃钢天线罩毛坯图,外形类似于平行四边形。

摘要：从汽车噪声来源入手,阐述了汽车空腔注胶的主要部位以及施工工艺,同时对车身结构设计提出要求,对注胶孔的大小和数量提出建议,最后对注胶和喷蜡之间的关系进行了说明。

摘要：唐包铁路线白草鞍隧道无砟轨道上行线局部线段轨道板渗水、翻浆,在列车动荷载作用下发生不均匀下沉。对轨道板下沉病害进行了注浆、注胶整治施工:向下沉悬空轨道板线段仰拱下0.5 m垂深破碎岩层压注速凝水泥浆以达到密实和固化拱底破碎岩层改善和提高仰拱基底岩石承载能力,向已下沉的轨道板底压注新型高强度发泡树脂4.75;双液胶体以提升整体轨道板直至恢复其原位。经注浆、注胶技术处理,该线段垂向下沉量达到了设计稳定值,恢复无砟轨道运载能力。

摘要：我局承建的石济客专德州南,上行联络线京沪接续段无砟轨道,原京沪施工存在差异沉降和曲线超高不足。现场实测数据显示,德州南上行联络线京沪连接段右LD2K329+460至LD2K329+600,对应京沪高铁里程K316+352-K316+492,共计140m长无砟轨道差异沉降量,右股最大值:27.29mm;左股最大值:79.76mm。经专家论证后决定,无砟轨道注胶修复技术对该段无砟轨道的差异沉降进行修复抬升,以恢复原设计高程。

摘要：结合青海华鼎重型机床公司生产实际,自主开发导轨注胶技术,对机床滑动导轨的注胶结构进行了设计,并提出了注胶的实施方法,同时对导轨耐磨涂层的材料进行了选择和试验研究。结果表明:TS312定位胶减磨涂层双组分,低黏度,流动性好,摩擦系数低,固化后具有极小的收缩率及高的抗压强度,能够满足机床定位胶的使用性能要求。

摘要：针对在建筑幕墙智能注胶装备研发过程中了解到的注胶装备注胶质量稳定性不足的情况,创新提出流量检测反馈补偿系统,以提升注胶质量。利用现有的流量检测传感器技术和自动化控制技术的应用与注胶机的性能特点,将注胶机、管路设计、流量检测传感器相结合,通过理论计算研究与实际操作调整,对注胶数字化控制、反馈补偿试验、开关流量检测补偿自动注胶的对比等进行工艺研究与试验,研发出能实际应用并明显提升注胶质量的数字化流量检测反馈系统,且能提高效率10%以上,降低材料成本10%~15%。

摘要：1.螺杆泵定子注胶模具改进的必要性定子是井下单螺杆抽油泵最关键的部件,它的质量好坏直接影响整台泵的效率和使用寿命.在螺杆泵试制过程中,曾经遇到定、转子线形啮合很好,且定、转子配合过盈也很理想,但整体泵没有形成一个完整的密封腔,且泵的启动扭矩较大、容积效率却较低的现象.

摘要：2005年11月3日．德国MC公司在上海举办了一场MC公司防水堵漏注胶产品技术交流研讨会，共有20多位从事地下工程和地铁隧道的设计、施工的专家、技术人员参与了研讨、MC公司的技术人员介绍了公司的基本情况和注浆产品的技术特点．并现场演示了产品的使用方法和效果.