摘要：　该处理装置控制系统采用了欧姆龙CPM1A型可编程控制器(PLC),在线监测液位、压力和流量等工艺运行参数,实现了处理装置的自动运行,并使其能有效去除洗车废水中的有机污染物,达到了使机动车清洗废水循环处理使用的目的。

摘要：在比较分析国内处理洗车废水回用的主要工艺基础上,根据珠海洗车场的现状及废水的特点,选择化学物理处理方法。实验结果验证混凝-砂滤-活性炭工艺组合对洗车废水具有良好处理效果,处理后水质达到城市杂用水水质标准。结合珠海市的洗车业用水和废水处理现状,设计出一套适合珠海洗车场使用的废水回用处理系统。造价、占地面积、运维成本等经济可行性分析结果表明,该套系统具有成本低廉、资源节约、操作简单、便于维护的特点,为未来实行小型一体化洗车废水回用设备提供了可借鉴的资料。

摘要：通过膜生物反应器(MBR)处理某车辆厂洗车废水的实验研究,结合理论计算,分析了操作压力及环境因素对膜过滤性能的影响.研究结果表明,在低压区,膜本身阻力占主导地位,它与操作条件无关;在中压区,浓差极化阻力占主导地位,它与其他操作条件关系密切;在高压区,凝胶层阻力占主导地位,操作压力增加对膜通量影响不大,在此阶段膜分离特性还与污泥浓度、膜面流速等操作条件有关.所以,采用膜反应器处理洗车废水,在MBR中存在一个临界压力,当操作压力高于临界压力时,膜通量随操作压力变化不大,而膜表面污染却明显加剧.因而设计膜生物反应器时,操作压力是一个重要的参数.此外,还研究了温度、pH值、水力停留时间等环境影响因素对膜过滤性能的影响.

摘要：设计一种以专利技术污水净化器为核心用于洗车废水净化回用的小型一体化技术工艺,并详细介绍了其工艺流程、设备构造和处理方法。通过工程实例表明:该工艺处理效果良好,出水水质优于GB/T 18920—2002《城市污水再生利用城市杂用水水质》;而且占地面积小,节省投资,运行管理方便,经济效益和社会效益明显,具有广阔的应用前景。

摘要：针对洗车废水处理过程溶气压力控制中出现的调节阀动作次数过频、压力经常超限报警等问题,设计了参数自整定模糊PID控制器。对控制器的结构、工作原理及系统实现等进行了分析,仿真实验和实际应用表明,系统输出更加平稳,减少了调节阀的动作次数,提高了系统抗干扰能力,为获得良好的气浮效果奠定了基础。

摘要：针对福州市某垃圾填埋场洗车台废水特点,设计采用缺氧/好氧平板膜-生物反应器(A/O-MBR)中水回用处理工艺。工程运行结果表明:在反应器进水COD≤1 000 mg/L,BOD5≤500 mg/L条件下,处理后出水的COD<30 mg/L,BOD5<6 mg/L,浊度<0.1NTU,NH3-N<0.1 mg/L,阴离子表面活性剂<0.1 mg/L,出水水质稳定达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920—2002)中车辆冲洗标准。

摘要：研究结合地铁洗车废水水质检测结果探讨地铁洗车废水的水质特征,结果表明:地铁洗车时选择合适的清洁机和洗涤剂,洗车废水中污染物指标均较低,可以达到《污水排入城镇下水道水质标准》B级标准,对比城镇污水处理厂污染物排放标准三级标准,悬浮物、溶解性固体、COD超标较明显。根据地铁洗车废水处理后的水质特征,分析了絮凝、沉淀、光催化典型工艺的处理效果,并对其他常见的地铁洗车废水处理工艺进行了阐述和优劣比较,为研究其他地铁洗车废水的水质情况和处理工艺的选择提供了参考和思路。

摘要：针对不同规模的洗车场的洗车废水预处理出水进行了水质调查,结果表明:在合格率上大规模与小规模洗车场的没有太大的差异分别为85%和77.19%,但就具体不合格指标而言小规模洗车场与大规模洗车场有着不同的的水质特征,其中小型洗车场中的悬浮物和LAS的含量较大规模洗车场而言更高,取样中其悬浮物浓度最大值可达1.95×103mg/L,是排放标准的5倍之多;对于LAS浓度虽然在合格率上大型洗车场略低于小型洗车场,但小型洗车场LAS浓度的平均值达11.87mg/L,是大型洗车场4.54mg/L的2.6倍;而对于大型洗车场可以发现其总磷浓度明显偏高,其均值达到5.54mg/L,是小型洗车场1.03mg/L的5倍多;归其原因是由于两类洗车场的预处理设施规模有所不同,使得水的停留时间长短不同,加之二者采用的洗涤方式及洗涤剂的不同,最终导致其污染物浓度产生差异。由此说明现在还需要对车场现有的预处理设施进行改造,以提高其处理能力,提倡使用无磷洗涤剂剂,并针对洗车场预处理设施的设计依据经营规模给出相应的设计规范,以提高达标率。

摘要：目的确定膜生物反应器处理洗车废水试验中膜生物反应器工艺流程适合的膜操作条件,分析操作条件与活性污泥悬浮液性质之间的关系.方法采用膜生物反应器试验装置,全面考察操作压力、曝气量、膜面流速对膜通量的影响.结果膜面流速影响着膜表面凝胶层的形成,并由此影响膜通量,增大膜面流速是抑制膜污染的有效手段;曝气量的增加能在膜的表面形成较大的错流速度,使污染物不易在膜表面积累,而且可以加快污染物在膜表面的脱离.但曝气量过大可能会导致污泥混合液中粒径减小,影响膜过滤;在停抽过程中,由于曝气和扩散作用,膜表面沉积的污染物会脱离膜表面而反向扩散,有利于污染物脱离膜表面.结论影响膜分离特性的因素很多,在MBR中存在着一个临界压力,所以设计膜生物反应器时,需选择合适的操作压力.

摘要：考察了泡沫分离法去除洗车废水中LAS的效能。单极泡沫分离法对进水LAS小于55 mg/L废水的最高去除率可达94%。在一定气液比下,进水LAS浓度越高,去除率越高,但气液比超过12∶1时,LAS浓度对去除率影响有限。通过对2~5级泡沫分离法处理洗车废水的试验结果进行比较,证明三级泡沫分离法去除效果最佳。当进水LAS为30 mg/L,停留时间25 min,气液比为12∶1时,LAS去除率达到98.4%,出水达到洗车废水回用标准。