摘要：针对传统的隧道设计方案无法直观展示出隧道洞门的三维形状,导致实际施工过程中存在较多困难等问题,本文基于GIS平台,提出一种基于三维空间曲线的参数方法,在web端实现常见的铁路隧道帽檐斜切式洞门的快速建模。实际应用结果表明,该方法能够高效辅助设计人员完成隧道帽檐斜切式洞门设计,为进一步实现边坡开挖设计起到了很好的效果。

摘要：在地震区修建公路隧道 ,洞门设计必须把安全放在第一位 ,洞门型式应首选突出式 ,在地质、地形及经济条件的约束下 ,若选用端式洞门 ,端墙必须合理设计以达到安全、经济的目的。通过计算 ,分析了影响端墙设计的若干因素 ,并提供了一套洞门墙参数 ,可供设计人员参考。

摘要：隧道是一种修建在地下，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。随着经济的发展，人们越来越强调人与自然的和谐。逐渐摒弃了以往那种大开挖的场面，隧道工程取而代之。洞门是隧道重要结构之一，且样式多样化，并且洞门的稳定性是隧道设计中的重中之重，本设计是围绕遵义市环线l撑隧道洞门的样式选择及稳定性进行分析。

摘要：根据结构可靠性理论 ,在考虑了隧道洞门处的地层容重、地层计算摩擦角正切值、基底摩擦系数、基底控制压应力和混泥土容重等因素的不确定性前提下 ,运用一次二阶矩法对隧道洞门结构进行可靠性分析。由计算结果得 :计算模型的选取与可靠度指标有关 。

摘要：黄土隧道受黄土性质影响,开挖过程中极易坍塌,国内有大量关于铁路方面的设计施工资料,但对于管道行业却极少。通过查阅铁路方面资料,以兰郑常盘西黄土隧道为例,将管道行业黄土隧道设计划分为支护衬砌、防排水设计、基底设计及洞门设计四部分进行详细分述,为以后的工程提供借鉴。

摘要：本文简要介绍焦晋高速公路(河南段)七座隧道设计中有关技术问题的处理原则，并重点对隧道施工过程中遇到的具体问题提出了相应的处理措施；结合山岭区高速公路隧道的特点，对设计、施工中应注意的问题进行探讨。

摘要：洞门是隧道的重要组成部分，也是隧道进出口的标志性建筑。本文主要依据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件并结合右线隧道洞门的具体情况，介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的确定。

摘要：隧道洞门是隧道的门户,不仅是一个防护承载结构,还是隧道所在区域的标志性景观结构。作为城市隧道的重要标志性建筑,景观结构工程安全、美观,是每个建设单位和主管部门关心的问题。本文以泉州市朋山岭隧道洞门景观设计为例,洞门景观遵循自然、生态、因地制宜,实现了洞门结构安全可靠与景观造型的有机结合,以期能为隧道洞口景观工程设计提供参考。

摘要：介绍利用AutoCAD Civil *** API和COM API二次开发技术,采用C#语言进行编程,在AutoCAD Civil 3D 2014平台上开发了铁路隧道洞口位置智能选择软件,实现了洞口三维地形曲面建立、洞口位置确定、洞口结构形式确定及洞门三维设计等功能。开发的铁路隧道洞口位置智能选择软件解决了现有洞口工程传统作业方式带来的困扰,符合用户的使用习惯,能够较好地完成洞口工程设计。

摘要：洞门是隧道的重要组成部分 ,也是隧道进出口的标志性建筑。莲花山左线隧道位于汕 (头 )～梅 (州 )高速公路北斗～清潭段 ,全长 2 90 2m ,路面净宽 7 5m。根据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件 ,结合右线隧道洞门的具体情况 ,介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的比选。