摘要：南昌,在我国航空史上写下了淋漓酣畅的篇章,八角楼更是一块名符其实的活化石。无论在山河破碎的民国,还是新中国的阳光下,八角楼都是中国航空工业百年风雨的见证者。八角楼,又称八角亭,而称之为“楼”更合适,因为它是上世纪三十年代意大利人设计、中国人筑造的一座能容下八架飞机(当时的螺旋桨机)的现代化工厂建筑—正中为凸起的二层采光顶办公室,颇像一座亭子,整栋建筑以此为轴心,成八等分向四周散射,自然形成了八只角,坐在二楼同样呈八角形的“亭子间”,透过巨大的玻璃,能随时观察到一楼每个角落工人操纵机器的实况。

摘要：作为一个飞机设计师,能成功参与一种机型的设计已十分难得,而在石屏48年的航空设计生涯中,由他担任总设计师的机型有两种,由他参与仿制的机型有两种,参与设计研制的机型也有两种,如果算上这6种机型中派生的系列机型,共有十余种之多。由他担任总设计师的K8教练机成为我国主要出口机种之一,JL8教练机已大量装备我国空军。

摘要：在英雄城南昌,有一个具有辉煌历史的大型企业——洪都航空工业集团公司。2001年6月1日,江泽民总书记视察洪都集团,高兴地邀请石屏一起在 K8飞机前合影。石屏是谁?他就是中国工程院院士、洪都集团公司 K8飞机总设计师。

摘要：从总结洪都航空工业集团 10年来在普及计算机应用和推进企业数字化信息系统建立方面取得长足进展入笔，论述了该集团公司计算机应用和信息管理工作必须从产品设计三维实体建模数字化抓起，建立单一数据源，实现以产品为对象的企业级信息集成管理。

摘要：永远不变的是忠于使命的烙印。从废墟上拔起的希望,从机器里迸发的呐喊,从榔锤间敲出的渴望,一路追寻云天,放飞腾飞的梦想。60年沧海桑田,60年风云变幻,唯一不变的,是那首默默低吟、追逐不止的壮丽史歌。艰苦创业信念如歌创业充满艰辛根脉蕴藏深厚千方百计争分夺秒夜以继日中第一代洪都人用火热的心书写了火热的年代只因那信念如歌1951年,当朝鲜战场激战正酣,

摘要：洪都航空工业集团根据出口要求，在原Ｋ８飞机基础上经过较大改进的新型教练机──Ｋ８Ｅ飞机验证机于５月３０日通过首飞评审。 据介绍，Ｋ８Ｅ验证机是在Ｋ８飞机３批１架上改装的，为满足中埃合作生产Ｋ８Ｅ合同规定的技术状态．调整了飞机总体布局，对前后舱仪表板、操纵台重新布局设计，通信系统、导航系统、仪表系统、火控系统和电气系统进行了改装，对燃油、操纵系统、环控系统、液压系统、起落架系统及结构等进行了设计改进。Ｋ８Ｅ新选用、改型及新研成件为３１项。 由航空界优秀专家组成的专家评审组，听取了Ｋ８Ｅ飞机验证机研制工作总结、质量控制、首飞机务、现场准备工作和首飞准备的情况报告，查阅了有关资料，实地考察了飞机准备情况，并分３个专业组进行了认真讨论。一致认为Ｋ８Ｅ飞机验证机具备了首飞条件，可以首飞。二集团据此批准放飞。 中航二集团副总经理梁振河、我集团公司总经理田民、总工程师程宝明出席了评审会。K8E型飞机通过首飞评审

摘要：投资要点 1、导弹类资产大量进入上市公司。2、我国导弹性能已经位居世界前列。近期，以洪都航空、高德红外、南洋科技、宏大爆破等为代表的上市公司不断切入各类导弹的研发设计和总装生产，导弹资产证券化渐成潮流。