摘要：洺河渡槽是南水北调中线干线工程重要的大型输水建筑物,外部环境的变化可能对工程安全运行带来隐患。为检验复核洺河渡槽交叉河道的行洪能力,在现场实际测量、并进行数字化处理基础上,针对不同糙率条件下100年、300年一遇的设计洪水,构建二维洪水演进数值模型,利用Mike21模型模拟洪水从上游河道经交叉建筑物向下游演进的全过程,判定洪水过流对渡槽影响。拟演算结果显示,最不利条件(n=0.035)下满足洪水槽身不挡水的要求。

摘要：南水北调中线工程洺河渡槽设计采用输水结构与纵向承重结构相结合的三槽互联三向预应力新型结构,渡槽跨度40 m。该渡槽规模巨大,大部分设计内容超越现有规范。在设计中:采用减震支座、防落梁、防碰撞等装置消减地震的影响;采用保温隔热材料对渡槽进行保温隔热设计;宽缝止水应用了新型可更换止水装置。通过模型试验验证,采用上述新型结构设计的渡槽是安全可靠的。

摘要：南水北调中线洺河渡槽工程采用C50高性能混凝土,发热速度快,发热量高。对于槽身底板、侧墙、纵梁和横梁等薄壁结构来说,在浇筑早期容易产生表面裂缝,并可能进而发展成为贯穿性裂缝。另外,由于渡槽分两层浇筑,当上层新浇侧墙混凝土温度下降时,受老混凝土约束,容易产生贯穿性裂缝。利用仿真计算遴选不同月份施工时渡槽混凝土的温控措施及温度控制指标,以便反馈设计和指导施工,达到渡槽混凝土施工期防裂的目的,并可为类似工程提供参考。

摘要：采用天然河道水面线法、曼宁公式法、堰流公式法、Mike21数值模拟法、雨洪相关法等,反演计算洺河渡槽工程位置“7·19”洪峰流量,合理确定洪峰和糙率。

摘要：以南水北调中线工程洺河渡槽为研究对象,利用三维协同设计平台建立三维数字化模型。根据运管部门在设计、施工、运维等环节的管理需求,在B/S网路构架下,利用Web GL技术、数据库、服务器等技术搭建数字化交付平台,平台满足多种型式的访问,具备施工进度成本管控、固定资产管理、事故应急响应管理,设备数据采集分析等功能,从而达到节约工程建设成本,降低管理成本、提高管理水平、实现工程管理信息化的目的。

摘要：2016年7月19~21日,洺河流域遭遇暴雨洪水侵袭,洪水位高于初设同等流量下对应水位1m多,水位提升主要由糙率变化引起,这一分析对今后工程设计预判上下游河段糙率变化、保障工程防洪安全具有重要意义。

摘要：洺河渡槽通过3根试验桩的桩底压浆前后静载对比试验,测定桩底压浆对桩周侧摩阻力和端承力的增强效果,为桩底压浆提供设计计算参数和施工工艺参数。

摘要：针对南水北调洺河渡槽的地层特点,施工中采用了绳索取芯配合植物胶循环护壁取芯工艺,有效解决了全、强风化岩层岩芯采取率低的难题。