摘要：水泵水轮机的性能对抽水蓄能电站的安全和稳定运行具有重要意义。研究以某抽水蓄能电站水泵水轮机组为工程依托,利用数值模拟的方式,探讨分析活动导叶最大厚度和头部半径两个参数对机组S特征的影响。结果显示,适当增加活动导叶最大厚度和减小头部半径,有助于改善水泵水轮机的S特征。根据试验结果,建议在背景工程活动导叶设计时在原方案的基础上将其最大厚度增加0.395mm、头部半径减小0.320mm,即采用最大厚度为17.485mm、头部半径为5.570mm的设计方案。

摘要：对于混流式水轮机,活动导叶与固定导叶以及转轮的相对位置直接影响导水机构和转轮内部流动,对水轮机安全、稳定、高效运行起到重要作用。采用商业软件ANSYS CFX 16. 0对某电站水轮机模型机全流道进行三维数值模拟计算,提出了5种活动导叶分布圆直径方案,分析不同方案下水轮机的外部能量特性与内部流场,寻找活动导叶安放的最佳位置。结果表明:适当增大活动导叶分布圆直径,可以有效改善叶片吸力面的低压区,降低活动导叶流域内水流的最大速度,改善转轮进口水流角,同时减小导水机构与转轮的水力损失。小流量工况下,D_0/D_1增大0. 031,水轮机效率提高了5. 28个百分点;设计工况与大流量工况下,活动导叶分布圆的变化对水轮机效率的影响相对于小流量工况较小,最高效率与最低效率的差值分别为0. 17%与0. 48%。因此,在一定范围内改变活动导叶的分布圆直径具有可实施性,对水轮机的优化设计有一定参考价值。

摘要：本文报导了水轮机活动导叶内部固液两相紊流的三维数值分析结果和磨损预估结果。文中基于N－S方程和两相紊流的k—ε—Ap模型，采用贴体坐标和交错网格系统，用SIMPLEC算法对水轮机活动导叶内部的固液两相紊流进行数值模拟，提出设计工况时活动导叶内部的两相紊流特性。在数值模拟的基础上，根据Finnie模型预估了活动导叶的磨损。并与Drtina的实验结果进行了比较．

摘要：本公司水轮机的活动导叶结构采用铸造和焊接,为解决焊接结构中导叶体与长、短轴头的同轴度问题,研制了活动导叶装焊夹具,此工具能迅速而准确地把长轴头、导叶体、短轴头三者的中心线调到同一条中心线上.活动导叶由长轴头、导叶体和短轴头组成.

摘要：活动导叶是水轮机的主要部件,对水轮机安全稳定运行具有重要作用。本文为提高轴流式水轮机空心活动导叶的刚度,同时控制其材料用量,采用有限元方法,研究了不同导叶瓣体内部结构对其刚度的影响。结果表明:导叶瓣体钢板厚度、纵向筋板厚度和位置以及内伸轴头长度对导叶刚度影响显著;横向筋板和多个纵向筋板对导叶刚度影响不明显。通过对不同结构重量的对比分析,提出轴流式水轮机空心活动导叶的优化结构,为同类型水轮机活动导叶设计提供参考依据。

摘要：通过对含沙水流条件下水轮机导叶的水力损失及磨蚀机理进行分析研究 ,重新设计制作了活动导叶的翼型 ,并与现行标准导叶在专门设计的模型实验台上进行了对比实验 ,得出了一些有价值的结果。

摘要：介绍了一种新型圆周摩擦保护装置,应用于水轮机导水机构中,对活动导叶起过载保护作用.该装置采用一种新型预紧结构(FROM OR○预紧螺母),通过与剪断销保护装置、端面摩擦保护装置的结构比较及试验数据的分析,表明其摩擦力矩的设定简单而且方便,一致性高,准确性好,并使机构具有良好的重复使用性能.

摘要：为了实现混流式水轮机活动导叶的水力性能提高,基于ISIGHT软件平台,集成MATLAB,GAMBIT和FLUENT软件,以混流式水轮机活动导叶的几何形状参数为优化变量,以导叶流道的进出口总压损失和空化性能为目标,采用非支配排序遗传算法NSGAⅡ(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmsⅡ),提出一种混流式水轮机活动导叶多目标及自动优化设计方法。该方法应用于某电站的模型混流式水轮机活动导叶优化设计,结果表明:优化后导叶流道的进出口总压损失减少10.4%,导叶上的最低静压力上升17.8%,从而为混流式水轮机活动导叶的设计提供了合理有效的途径。

摘要：针对贯流式水轮机活动导叶内部固液两相亲流的三维数值模拟问题，基于N－S方程和两相紊流的。。一个模型，采用贴体坐标和交错网格系统，用SIMPLEC算法对水轮机活动导叶内部的固液两相亲流进行数值模拟，提出设计工况时活动导叶内部的两相紊流特性．得出了导叶内部流场和压力场的分布．将计算结果用Tecplot7进行处理，用图形表示其内部的流动状态和压力分布．

摘要：不锈钢活动导叶是水轮发电机组导水机构重要部件,在经过长期运行后导叶轴头部位出现裂纹,必须对其修复处理。活动导叶自身材料对焊接工艺要求极高,严格控制施焊变形是要解决的关键难题。西霞院水电站1Cr13不锈钢活动导叶在无须返厂的情况下,通过严格控制导叶修复中施焊温度及焊后保温冷却,尽量消除导叶焊接残余应力;采用新方法,制作专用导叶修复平台,在修复中将导叶轴头与平台固定,最大限度降低了轴头受热后因自身重力下沉而造成的变形。导叶修复结束后上卧车检测导叶长短轴端同心度跳动量均符合设计要求。