摘要：对活塞压缩机基础在简谐扰力作用下的动力响应相位角的计算,特别是运用振型分解法对水平—回转振动动力响应相位角的计算进行了详细的讨论。

摘要：利用visual basic6.0来开发Solidworks,建立一个活塞压缩机零件的参数化建模体系,并通过实例说明具体设计的方法,达到缩短活塞压缩机设计周期的目的。比较基于Pro/E二次开发的参数化设计方法,利用visual basic6.0来开发Solidworks更容易操作。

摘要：利用三维建模软件进行活塞压缩机的平衡计算,不仅提高计算精度,而且大大提高设计效率,将设计师从繁琐的计算、试验中解脱出来。

摘要：论述了一种节能型活塞压缩机气阀的设计构思。通过设计计算和初步试验,证实了这种新型气阀的优良性能和所具有的低阻力的特点。

摘要：阐述使用Pro/E软件进行活塞压缩机系列件的参数化设计的方法和步骤,提出了利用三维零件样板、设计参数和模型参数化技术实现系列件的快速设计,并通过实例说明具体设计的方法及调用方式。

摘要：介绍了综合运用测控技术、多媒体技术、串口通信等技术,构建压缩机实验系统,并阐述了软硬件设计中的主要问题。

摘要：基于一款广泛应用于轨道车辆的活塞压缩机,在研究其阀片的基本组成结构、工作机理和压力环境的基础上,搭建了阀片密封性能试验台总体方案设计,建立了总体方案基本组成的结构框架;建立了总体方案控制逻辑和数据采集的工作流程图;建立了总体方案工序流程的时间节点表等。

摘要：使用ANSYS对活塞式压缩机的曲轴进行了模态分析。在假设条件的基础上,建立了曲轴的有限元分析模型。通过计算分析,得到了曲轴各阶固有频率及前三阶的模态振型,为往复压缩机曲轴振动特性的分析研究提供了基础,对于指导设计具有一定的意义。

摘要：建立了压缩机组磨损基于规则推理与人工神经网络混合推理的专家系统模型 ,应用该模型可以解决规则不足的问题 ,同时采用黑板机制实现神经网络推理与基于规则推理之间的转换。克服基于规则推理效率低下 ,知识获取困难的障碍 ,实现演绎推理 (基于规则推理 )和归纳推理 (人工神经网络 )的有机配合。

摘要：提出一种新型活塞压缩机模型,特殊的机械结构决定了该机构模型只存在一阶惯性力,大大降低了机械振动。对该新型压缩机模型蚌线机构建立平衡方程进行动力分析,在一定条件下,计算出了惯性力,为压缩机设计制造提供理论数据依据。