摘要：对一种新型过滤器的结构设计和工作原理进行了概述,并在Solid Works中完成了过滤器装配体的三维实体建模。基于流固耦合方法,使用Fluent软件对过滤网和过滤器腔体内部流场进行三维数值模拟分析,将Fluent的流场压力计算结果作为ANSYS Workbench中的Static Structural结构静力分析的表面载荷完成耦合计算,进而求解其在水压力作用下的应力和变形。通过对模拟计算结果的分析与研究,对这种新型过滤器的局部结构进行了优化。

摘要：油藏压裂后将引起地应力场发生变化，使岩石变形，导致孔隙度和渗透率变化，进而影响产量。为研究这一问题，作者建立了油藏压裂后流－固耦合渗流模型，考虑了以下因素：油藏岩石变形，地应力、孔隙度和渗透率变化，人工裂缝，流体渗流与岩石应变耦合，储藏渗流与裂缝渗流耦合，非达西效应等。较详细地给出了耦合方程及推导过程。控制方程包括的未知变量有压力、饱和度及位移，11个变量，和11个方程。用有限差分方法将流体渗流和岩石应变方程离散成主对角占优的七对角矩阵，可在修改已有三维二相渗流和三维固体力学程序的基础上，采用隐式迭代方法求解。示例分析表明，用此模型可以研究储层应力应变、孔隙度和渗透率随时间和空间变化规律，为开发方案制定、整体压裂设计、压后生产管理等方面提供定量分析技术。

摘要：在薄片炸药冲击试验中,所产生的均布流场压力会对波纹板防爆墙造成中拱效果,但该作用机理尚未明确。在该试验的比较基础上,通过流固耦合法对薄片炸药所产生的流场压力变化开展研究。在分析波纹面板及空气的压力分布变化后,发现并揭示了波纹面板上出现第二次压力峰值和自由边压力耗散现象的机理。在此基础上定量分析了薄片炸药量和槽型深度对流场压力和波纹面板变形的变化规律。研究发现,随着炸药量增加,二次压力峰值将使波纹面板中拱现象愈加明显,而槽型深度会加大压力峰值。文中机理和定量分析可为海洋平台防爆结构的设计分析提供补充参考。

摘要：针对某直叶桨科考船,运用有限元法,参考CCS《船舶振动控制指南》的相关要求,对其艉部区域振动固有频率进行计算,研究甲板板架、船底板架和舱壁板架固有频率计算的边界条件。讨论使用艉部舱段模型计算艉部固有频率的建模范围和附连水施加方法。结果表明,对于甲板,板架垂向建模范围要延伸到二甲板处;船底板架,垂向建模范围要延伸到平台处;横舱壁建模范围在纵向要延伸3个肋位。采用局部舱段模型计算艉部固有频率时,推荐建模范围为1/4船长;流固耦合法和刘易斯法2种附连水施加方法计算结果差异较大,推荐使用流固耦合法。

摘要：为了探究选取最优的计算方法研究超大断面公路隧道爆破施工对先后行隧道的影响,分别采用流固耦合法、初始体积分数法和等效荷载法建立单孔爆破有限元模型模拟单孔耦合装药情况下的爆破过程,从岩体破碎效果、计算效率等方面对比选定等效荷载法为最优的计算方法,并建立隧道数值模型应用等效荷载法计算研究后行隧道爆破对先后行隧道结构的影响。结果表明:①后行隧道爆破施工时先行隧道综合振速显著区域出现在隧道掘进方向上,逆隧道掘进方向隧道衬砌动力响应程度较小;②先行隧道受影响最大位置为迎爆侧右边墙,影响最小位置出现在背爆侧左拱脚;③后行隧道监测断面振速最大值出现在左拱腰位置,施工时要重点监测。

摘要：基于Ansys软件对甘肃省天水市曲溪水库堆石混凝土重力坝溢流坝段进行静、动力分析。研究了重力坝在静、动力荷载作用下的应力与应变分布规律。动力分析采用两种不同的动水附加方式,即流固耦合法与附加质量法,进行反应谱分析。研究了不同动水附加方式在曲溪水库堆石混凝土重力坝动力分析中的应用。动力分析找出坝体结构薄弱位置,提出加固意见,保证大坝安全运行。