摘要：在信息化背景下,针对医院数字与物质空间并存互构的特点,采用流空间理论视角,以信息流、人流和物流为要素,建立医院流空间的构成与转型分析框架,并阐释了其信息化转型机制:在社会经济效益的支配下,医院流要素发生数字迁移,产生数字投影空间,并引发功能网络转型,从而在流空间逻辑下改变空间节点分布状态,使医院空间呈现出“多义化节点空间”和“分布式形态结构”等典型形态,具有去中心、碎片化和不稳定特点。在此基础上,进一步从优化功能空间组织、调整空间面积配置和保留适当的灵活性3个方面探讨了建筑设计应对思路,指出“划分并组织局部中心”将成为新的重要问题,其关键在于合理决策空间节点的分解、分散与重组、重聚,可借助中心性等网络分析来应对。

摘要：铁路客流是城市群内经济社会联系的重要反映,也是区域流空间的关键体现。本文依据流空间理论,采用复杂网络方法和2018年中国铁路班次OD数据,从全国尺度分析城市群社区结构特征,并从城市群尺度比较分析了5个主要城市群的空间结构、规模结构和网络节点结构。结果显示,从铁路客运班次联系来看,城市组团片区与国家规划方案中的城市群在范围上存在一定的空间错位。5个主要城市群具有不同的局部特征:(1)长江三角洲城市群呈网络状的空间形态和相对集聚的规模分布,主要问题为局部节点的枢纽作用与规模的匹配性有待提高;(2)珠江三角洲城市群呈放射状的空间形态和相对集聚的规模分布,主要问题为与全国其他城市群的联系相对薄弱;(3)京津冀城市群呈放射状的空间形态和相对集聚的规模分布,主要问题为存在边缘化的节点;(4)长江中游城市群呈组团状的空间形态和相对分散的规模分布,主要问题为内部结构较为松散;(5)成渝城市群呈哑铃状的空间形态和相对集聚的规模分布,主要问题为与全国其他城市群的联系薄弱。随着区域一体化进程,需要根据不同城市群网络结构发展阶段的差异,补足城市群内和城市群间的联系短板,促进规模位序结构与网络结构的耦合协调,推动建设层次分明、枢纽协作、网络化发展的客运服务网络,支撑城市群一体化发展。

摘要：基于多元有向流矩阵和社会网络分析方法,扩展优化城市生态位内涵和测度方法体系,构建流空间视角下城市群城市生态位研究框架,并以粤港澳大湾区为例深入剖析城市的“态—势”特征,揭示各城市生态位和竞合关系。研究发现:整体势方面,粤港澳大湾区城际要素流的位序—规模分布在就业服务流、经济服务流、知识流和生态服务流层面呈首位型,在信息流层面呈集中型,在综合流和合作流层面分布较为均衡,呈对数正态分布模式;局部势方面,不同要素流中城市种群划分各异,相互交织形成多维“核心—区域核心—边缘”流强度等级结构,其中“港深”“广佛”和“珠澳”的跨市合作最为密切,同时“广佛肇”“深莞惠”和“珠中江”三大内陆城市种群初见苗头;宏观态方面,各城市在城市群落不同要素流中扮演着不同的角色,可分为扩散型、受益型、均衡型、孤立型和中介型5类,而通过各要素矩阵下的城际优势流分析又可将城市在城市群中的参与模式分为全域型和局部型2类;微观态方面,粤港澳大湾区内部存在着复杂的伙伴城市与竞争城市关系,共形成11对互惠型伙伴城市、7对互补型伙伴城市、42对强竞争城市和31对弱竞争城市。本文基于流数据扩展了城市群生态位研究视角,构建了城市群空间结构优化和区域竞合关系改善的新思路,以期为粤港澳大湾区建设世界一流城市群提供有价值的决策依据。

摘要：经济全球化时代,“流空间”成为配置资源的底层逻辑,各种功能要素的空间流动不断冲击与重塑城市间的联系,成为一体化空间网络的新机制和新动力。文章以西北地区51个地级及以上城市为研究单元,基于经济流、交通流和信息流,结合现实与虚拟视角分析多维要素流影响下的城市关联特征,运用赋值法构建综合折叠网络并划分城市等级,刻画区域空间发展格局。结果表明:(1)西北地区网络化特征明显,形成“一轴三区多中心”的网络格局,并在行政区约束和城市群引领下,初步形成6个凝聚子群。(2)受地理距离与行政边界影响,省区内联系强度大于省际,近域拓展大于远域扩张,大城市首先为本省带来发展红利,规模越大的城市跨省区正向溢出越强。(3)整体网络呈“核心—边缘”结构,核心区城市又呈“一二三四”布局,边缘区则呈“散点状”分布。经济流和交通流总量服从帕累托分布。经济流核心城市“以强带弱”与“强强联合”共存,在空间上形成组团结构;交通流联系轴线等级明显。普列流陇海—兰新沿线城市表现出“点—轴”式空间格局,快列流“强强联合”多而“抱团取暖”不足,“马太效应”显著;公路流则呈现出明显的“向心集聚”态势;信息流具有广覆盖性和强渗透性,表现出“扁平层级+核心引领”的兼具稳定性和流动性的结构特点。

摘要：信息化、全球化和区域一体化时代,多尺度流空间视角下的超大城市对外协同治理日益重要。文章立足整体系统思维和协同治理逻辑,面向全球、国家和区域三大尺度,整合资金、技术、人口、货物和信息五类要素流,构建涵盖产业经济、科技创新、社会文化和交通信息四大功能网络的超大城市对外协同治理研究框架,并以北京为例对多尺度流空间网络协同水平进行测度评估,在此基础上提出针对性的协同治理策略,旨在探讨客观规律与主观调控治理之间的逻辑贯通链条,更好地服务超大城市的监测和治理工作。

摘要：中央提出要强化重庆中心城市的带动作用,与成都协同“推动成渝地区双城经济圈建设”。在此背景下,文章以人流、资金流、客流和货流等为数据来源,重点研究重庆主城区及与其紧密联系的周边各区的流空间特征。研究发现,在要素流动空间中,以主城区为核心的单中心要素流动和聚集态势依然突出,但江津、合川、永川及涪陵等节点功能明显,并涌现出一些具有节点功能的特色小城镇;节点的区域中心性、辐射能力与空间分布、发展规模密切相关,但与交通可达性的关联性不强。在此基础上,文章就如何提升主城区中心性、培育“中心—节点”功能体系、培育特色节点小城镇进行讨论并提出规划建议。

摘要：以2001—2006年、2007—2012年和2013—2018年三个阶段的期刊合作数据与专利合作数据为基础,构建粤港澳大湾区城市间知识创新网络与技术创新网络,运用社会网络分析、空间结构指数以及QAP相关性分析等方法对粤港澳大湾区知识流、技术流创新网络空间结构演化特征进行分析。分析结果显示:研究期内两种网络的规模、密度均显著上升,且趋于稳定。深圳始终处于TIN中的核心位置,并形成以"深圳—广州—珠海"为框架的三角分布格局。在KIN中广州扮演了绝对核心的角色,而深圳取代香港呈现与广州齐头并进的演化趋势。TIN动态演化表现出从单中心结构到多中心结构再到单中心结构的趋势,同时粤港澳大湾区东部地区的联系强度显著高于西部地区,表明大湾区整体网络的不均衡性。TIN与KIN极化特征明显,核心城市间的联系与边缘城市间的联系差距呈急剧扩大之势。两种创新网络在2013—2018年阶段具有正相关性,反映出知识创新合作越强则技术创新合作越强的协同创新特征。

摘要：淘宝村是当前我国乡村发展转型的一种新兴模式,正在对许多乡村产生着重大的影响和重塑作用。文章以流空间这一基础发展环境为出发点,构建乡村转型机制的解释框架,并且以山东大集镇淘宝村作为主要实证,证明互联网和物流系统的发展,使得基于流空间的电子商务摆脱了贸易对空间区位、距离的依赖,乡村因而可以克服地理区位的局限而具备了商品交易的基础条件,从而重塑了城乡间商品交易模式。同时,以流空间为媒介,广阔区域的市场支撑乡村多元化产品的生产,知识信息的互动流通促进乡村产业的创新,从而推动乡村向复合功能的转型。

摘要：随着“流空间”概念的提出,城市与区域空间结构相关研究迎来范式转变,城市群网络的多尺度、多样化得到更多关注。“流空间”作为城市群跨界融合发展的重要作用机制,与行政边界构筑的“场所空间”共同形塑城市区域。文章基于流空间视角,从不同尺度分析梳理了粤港澳大湾区的空间特征和已有跨界合作实践。粤港澳大湾区在空间结构上表现出去龙头化、再区域化、去边界化的特征,并在发展过程中不断突破制度和行政边界,探索出了“强强联合”“中心—腹地”与“集合(组合)城市”等不同尺度、不同类型的跨界合作模式。基于以上经验,本文着眼于破除行政和边界壁垒,推动治理能力和治理体系现代化,实现更高质量融合发展的目标,提出推进粤港澳大湾区跨界融合发展的相关建议。

摘要：从流空间视角,在分析产业转移流动机理及空间组织的基础上,结合流量测算的要点,借鉴引力模型,设计出产业转移流强度模型,并就江苏省苏南产业向苏北转移趋势进行实证测算,认为苏南5市与苏北5市间的产业转移流强度区域不平衡明显、与区域间制造业发展水平呈正相关、随着距离增加而急剧减小、并受到地区差异(势能差)制约;在此基础上的产业转移流空间层域划分则表明,产业转移的核心区与节点区并不存在一一对应的关系。