摘要：准确分析围堰的受力因素及变形特性是确保围堰工程设计合理及工后稳定的前提。以某城市快速路跨河大桥桥墩锁扣式钢管桩围堰施工为背景,利用Plaxis 3D三维建模,模拟了围堰分步施工过程,研究了仅静水压力及考虑静水、流水压力共同作用下围堰侧向变形空间效应。基于此,分析了不同流速、钢桩直径、嵌入深度及围护结构形式对侧向变形的影响。结果表明:静水与流水压力共同作用下围护结构迎水面侧向变形远大于仅考虑静水压力,最大变形出现在中心线处;迎水面侧向变形分布与明渠流垂向流速分布规律一致,最大变形点位于流速最大对应深度处;增大钢桩直径可有效减弱围堰侧向变形程度,当钢桩嵌入中风化砂岩后,嵌入深度对侧向变形影响不大;采用圆形围护结构形式可极大地降低水流力对围堰侧向变形的影响,且整体受荷情况与变形分布较矩形更为均匀。

摘要：为了解决气固两相流物体在管道中传输速度难以测量的问题,设计了一种基于阵列式电容式传感器系统的硬件和软件。硬件部分包括电容式阵列传感器的设计、流速测量电路、以太网通信模块和模数转换模块等。软件部分主要包括基于STM32F429最小系统的软件设计、电容数据采集转换程序以及以太网通信程序等。实际实验结果表明,测得流速数据的实际值相比于理论值误差在5%以内,该系统具有稳定性好,测量精度高,传感器设计简单等特点。

摘要：介绍了钐钴永磁流量计的研制过程,包括材料选取、结构设计、运行原理及内部磁场分布状态。利用镓铟锡高温冲刷回路与商用流量计对其进行了校准比对,结果显示校准后的平均流速约为钐钴永磁流量计测量值的1.8倍。将校准后的结果运用于液态锂铅自然对流回路的流速测量,并与商业软件ANSYS Fluent模拟计算结果进行对比,二者之间的误差约为23.3%,并对误差进行了分析。通过实验与分析,确定锂铅自然对流回路的流速范围约为0.05~0.06m·s^(-1)。

摘要：阐述了流速仪的组成与热平衡原理,并结合实际情况在水体流场中得到了良好的应用。其控制方式采用恒流方式和恒温方式。此流速仪主要测量渠道的时均流,测量范围为0～2m/s,低流速(0～0.5m/s)的精度达到1%;高流速(0.5～2m/s)的精度达到3%。

摘要：基于流体力学皮托管测量流体流速的原理 ,提出了一种用于测量流体流速的复合式传感器 ,它由一个静压和差压传感器构成 .介绍了这种新型传感器的测量原理、结构设计和芯片制作 ,并列举了实验数据 .此传感器能同时显示流体的静压和差压 ,并且实现了智能化 ,可用于无人流体观测站 .

摘要：通过共混制备聚二甲基硅氧烷(PDMS)/羟基磷灰石(HAP)和PDMS/生物玻璃复合材料作为生长基板,研究了静止条件下不同基板上HAP的生长.设计了一套流速加载装置,观察模拟体液流速对生物玻璃基板上HAP晶体生长的影响.研究发现在静止条件下,HAP晶体在PDMS复合材料上比在生物玻璃上生长更快,尺寸更大;随着流速的增加,HAP晶体尺寸更大而且无定形沉淀数量减少.

摘要：V型排导槽内泥石流流速的横向分布是一个与设计密切相连的非线性分布,直接关系到排导槽横断面各位置泥石流冲击力、磨蚀力等特征参数的定量计算。但目前流速公式多针对矩形槽,规范中没有关于该流速横向分布相应条款,因而导致部分已建V型排导槽因磨蚀或淤积而防治失效。鉴于此,本文试图通过合理假设,推导出泥石流流速横向分布计算公式,并以在建雅(安)泸(沽)高速公路沿线的某沟泥石流防治为工程背景,验证其具有一定的适用性,可供相关研究与设计参考。

摘要：本文应用热线风速仪测定了螺旋进气道气门出口处的气流速度,从几种不同型式气道的试验与分析中得知,气门出口处切向气流速度产生的绕气缸轴线的动量矩流率约占气缸内总动量矩流率的60%以上,这说明气缸内的涡流主要是由气门口切向速度产生的。螺旋进气道气门口周边上存在着正动量矩流率区与负动量矩流率区,负动量矩流率主要由气门出口处气流的径向速度产生,它对进气涡流起削弱作用。进气门口周边存在主要出气区,气道的阻力由流通速度和流通系数共同决定。根据这些认识,作者对6110A 柴油机的螺旋进气道进行改进设计,取得了较好的结果。

摘要：本文在设计规范规定的范围内,以一个中危险级的工程为例,比较了自动喷水灭火系统管网在高、中、低三种流速条件下的流量、水压、功率消耗和费用情况,并建立了流速和总费用之间的费用函数。经过分析研究,认为采用1m/s左右的低流速,在技术上优于高流速,在建设费用上可取得最佳的经济效益。

摘要：采用电化学测试和浸泡试验研究了J55碳钢在不同流速质量分数为3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为,分析了流动速率(0,0.5,1m·s-1)对其腐蚀行为的影响及相关机理。结果表明:NaCl溶液流动使该钢的开路电位和自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度增加,双电层的极化电阻降低;溶液流动对阳极溶解的机制没有明显的影响,但提高了阴极反应的Tafel斜率;在流速为1m·s-1的溶液中,J55碳钢的平均腐蚀速率比在静止溶液中的显著增大,并促进了局部腐蚀的发生;溶液流动促进了阴极离子的传递过程,减小了腐蚀产物膜的电阻。