摘要：本文依据流变学原理,对不同截面形状流道中聚合物熔体的流动进行了理论分析,建立了系统优化设计模型,并简介了在IBM PC/AT机上开发的计算机动态模拟及优化设计系统。

摘要：节水型坐便器是生活节水技术及器具研究的重要对象。传统的坐便器喷射口置于盆腔的前方,水流绕行的存在导致大量的沿程损失,影响了坐便器的冲洗性能。本文基于对虹吸原理的分析,设计了一种新型后冲式坐便器冲洗流道,并采用经典流体力学理论与计算流体力学(CFD)仿真相结合的方法,分析验证了此种流道系统冲洗性能的优越性。

摘要：介绍了液体橡胶的流变行为和注射成型模具流道系统的设计。液体橡胶是粘弹性流变液体 ,其在较大截面流道中的低速流动是泊肃叶型剪切流动 ;在窄缝形流道中的高速流动是拉伸流动 ;在突变流道处的 3种流动状态是膨胀、扭曲和喷射。液体橡胶注射成型模具流道系统由包括主流道、分流道、浇口等的浇道系统和包括排气口、排气集料穴、排气过渡槽、主排气通道等的排气系统组成。浇口及排气口的位置、形状和尺寸主要根据液体橡胶的流变行为和生产工艺参数确定 ,浇口的截面尺寸一般比塑料注射成型模具浇口小 ,但台阶长度大 ;主流道及分流道的位置、形状和截面尺寸主要根据产品尺寸和生产工艺参数调节范围确定。

摘要：简要介绍大型薄壁塑件填充性能的影响因素,并借助于数值模拟技术对薄壁塑件进行了填充分析,在分析基础上对填充性与流道的相关性进行研究。从分析结果可知,流道的设计对薄壁塑件的可填充性能影响非常显著,从而为促进大型薄壁塑件的可填充性提供了借鉴作用。

摘要：本文概述了几种典型的挤出单一熔体的缝口模头的分配流道系统结构，并在流变学理论分析和对衣架型分配流道系统进行实际假设的基础上，采用特征数据法，对挤出单一熔体的衣架型缝口模头的分配流道（歧管）系统实现了计算机辅助设计，以生成最优化的衣架型缝口模头的分配流道系统。

摘要：为两个形状近似的塑件创建了Moldflow双层面分析模型,通过浇口位置分析选定浇口位置,根据塑件结构特点和生产要求设计了型腔布局和三种流道系统设计方案,通过成型窗口分析确定成型工艺参数,通过流动+翘曲分析比较三种方案成型塑件质量的优劣并确定出最优方案。该方法提高了塑件质量,缩短了试模时间,节省了试模成本。

摘要：通过总结注塑模流道系统的设计知识，结合基于特征的设计、专家系统技术和ＣＡＥ分析工具，对流道系统进行完整、全面的设计．利用专家系统进行流道和浇口的初始设计，采用ＣＡＥ工具Ｃ－ＭＯＬＤ和评价目标函数，进行流道和浇口的优化设计，并总结流道和浇口的形状特征，最终建立流道系统的特征和实体模型．这一方法已较好地应用于构造新一代注塑模设计制造系统中．

摘要：本文通过对汽车零件注塑模具流道系统的深入分析,明确浇口的最佳设计数量和位置,然后通过一系列模拟实验,制定了一套优化流道系统的设计方案并进行了详细分析,结果表明该方案可以限制体积收缩率、熔接线等因素对汽车零件质量的不利影响。

摘要：浇筑系统又称流道系统,是注塑模具中连接流道和型腔的熔体通道,直接关系到注塑产品制件质量,因而流道系统设计优劣也会对制品性能、外观和成型难易程度带来很大影响,所以对于机械模具设计来说,利用数值模拟技术并结合优化算法对注塑模具流道系统进行优化设计至关重要。本文主要通过对汽车零件注塑模具流道系统的深入分析,明确浇口位置及数量,利用数值模拟技术,通过一系列模拟实验,结合相关理论,以期达到汽车零件注塑模具流道系统的优化设计目标。

摘要：D—M—E公司在北美的生产基地增加了冷流道系统的生产业务，设计用于加工液态硅橡胶（LSR）、高温硫化（HTV）硅橡胶以及其他弹性体等成型材料。D—M—E在20世纪90年代早期就已在欧洲市场推出冷流道系统，由于现今美国的弹性体加工市场日益增长，公司便将其引入到美国。