摘要：一,从一次桩报废事故谈起我们在钻孔灌注桩施工中,常发生因导管拔不出而引起桩报废的现象.例如1993年南通市某大工程的钻孔灌注桩,直径700mm,桩长***.其中14桩开钻时间是5月22日17:30,钻至设计标高时间为23:00.5月23日3:30开始浇筑混凝土,4:50下钢筋笼,当时实量浇筑的混凝土顶面距工作平台18m,5:10钢筋笼下好后拔导管,但导管拔不出,后用8T吊车强力外拔,导管被拔出1.25m(一节),但此后又不能拔出,设法加大拔力,仍未拔出,该桩报废.

摘要：1工程概况桃林口水库工程于1993年10月20日开工。河床部位基槽开挖于1994年3月初完成，并于4月7日开始浇筑混凝土。汛前大部分混凝土浇筑到77m高程。汛期青龙河流域出现4次较大降雨，洪峰流量最大达到4100m3／s。造成原导流围堰被冲毁且基坑严重淤积。为了抢工期及早下基槽清淤，以便进行汛后混凝土浇筑，桃林口水库指挥部决定8月下旬开始进行导流工程的施工。并要求务必于10月10日前完成截流工程。详见图1。根据桃林口水库水情测报站提供的预报洪水过程资料，参考典型年9月份洪水过程曲线（详见图2），拟定此次截流的洪水流量为50m3／S2截流工程水力计算2．1截流堰址处下游水位流量关系计算取河床纵坡为1／1500，糙率系数n为0．04，接明渠均匀流Q=wc计算，结果如表二。2．2导流洞过流计算取导流洞宽B=7m，洞底纵坡i=0．004，糙率系数n=0．02，按明渠均流Q=wc计算，结果如表2。2．3导流洞进水闸水力计算导流洞进口闸室为2孔，每孔净宽为3．25m，闸室底板高程为***。按宽顶堰过流公式Q一从。。B／秀H‘”计算，式中m为流星系数取值O．385，。为侧收缩系数；其值为：，。。、。‘，Hoe＝IO．2...

摘要：8月16日下午17时，等壳电站6号坝段底孔段封顶仓混凝土正式开仓浇筑，已于17日晚上封仓，共浇筑混凝土450立方米，达到设计高程。

摘要：由中国葛洲坝集团公司三峡指挥部承建的三峡三期挡水大坝全线已达到185m设计高程，比合同工期提前1a多，浇筑混凝土210万m^3，没有一条裂缝，使大坝具备提前蓄水至156m水位高程，为三峡工程提前1a发电奠定了坚实基础。

摘要：GBF管现浇空心板是在现浇钢筋混凝土楼盖结构中采取埋芯成孔工艺．在楼盖内按照设计要求等间距排放GBF管，并在管两端部采取抗浮措施，使管与上下钢筋网片连为一体，浇筑混凝土而成的。

摘要：（1）35kV常规变电站现状常规站结构形式：需建设10kV配电室、主控室等附属间，一般为砖混结构；一次设备室外架构布置，需要浇筑混凝土杯形基础，埋设水泥杆；二次设备室内布置。

摘要：由中交一航局承担的唐曹高速公路TC-8合同段无背斜拉桥于2008年4月1日开始浇筑混凝土。这座无背斜拉桥建成后将成为唐山市沿海湿地旅游观光的一处独特景观。唐曹高速公路无背斜拉桥位于唐曹高速公路与唐海温地保护区旅游路相交处，虽然桥长只有120m，但新颖的设计样式及超大的跨径在唐山均属首例。

摘要：控制温差：（1）控制混凝土浇筑温度：①拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却；②在搅拌机和输送混凝土的主要线路上搭设遮阳篷，缩短混凝土运输和停歇时间；③热天浇筑混凝土时减小浇筑厚度，利用浇筑层面散热。

摘要：圣拉扎尔大桥(Saint Lazare Bridge,见图1)靠近法国巴黎蓬卡迪火车站,跨越20条铁路线。主梁采用边主梁结构,2道主纵梁之间采用I形横梁连成格构体系,横梁安装间距为3m。桥面板的结构形式是该桥设计的难点之一。最初决定采用钢桥面板,但从经济性方面考虑,混凝土桥面板更有优势。但混凝土桥面板方案仍有不足:结构总重量增加;在繁忙的铁路线上方,安装和拆除浇筑混凝土的模板较困难;工期长,对交通影响较大;费用高。

摘要：1现浇混凝土空心楼盖技术简介空心楼盖是按一定规则放置埋入式内模后,经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。空心楼盖通过在楼盖中形成空腔而降低自重,增大跨度,取消主次梁而减小楼盖结构层厚度,从而降低楼层高度或增加楼层净高。