摘要：测线布设是海洋磁力测量海区技术设计的核心内容,在保证整个测区的测量成果精度和测量效率方面起着决定性作用。目前测线间距确定依据测图比例尺而定,没有充分顾及测区地磁场特性。本文结合海洋磁力测量的特点,基于测线间磁异常的线性插值,尝试利用相邻测线插值精度来评价测线布设合理性。进一步以实测磁异常图为基础,进行仿真测量比对。结果表明,利用相邻测线间磁异常的插值精度,可以有效分析测线布设方式对磁测的影响,进而评价测线布设的合理性,为海洋磁力测量测线布设的优化提供量化指标。

摘要：针对目前多波束测量缺少专门的测线布设软件问题,考虑极地海域海冰对多波束测量的影响,本文设计并实现了极地海洋多波束测量测线布设系统。首先针对航前与现场作业等场景,设计了系统技术路线、架构和主要功能,特色功能包括建议测线方向计算、测线自动与手动生成、多波束现场处理数据导入和结果可视化评价等。阐述了系统功能实现的关键技术,包括测线自动生成、条幅制作与信息统计等。系统采用Py⁃thon语言以及第三方开源工具包开发,最后开展不同场景下的应用试验并对结果进行了讨论。试验结果表明,系统可以快速、方便地进行多波束测量测线布设并对布设结果进行评价,能够有效提高多波束测量方案的设计效率,有利于极地海底地形地貌调查工作的开展。

摘要：测线布设是侧扫声呐技术设计中的关键内容,其设计的好坏关系到能否高质、高效地完成目标探测任务。合理的测线布设方式既可以提高测量效率、降低测量成本,又能较为完善地反映海底目标情况。在深入分析侧扫声呐系统分辨率分布规律的基础上,提出一种全新的测线布设优化方法。研究结果表明:论文提出的基于逐步优化的测线布设方法是合理可行的,更符合测量需求。

摘要：介绍了 1999年 4月在腾冲火山地区进行人工地震测深工程 (简称“腾深 99工程”)的目的意义与测线布设的设计思路 ,并考虑到腾冲地区的地形情况和交通条件提出了一套合理的设计方案。在现场的实际施工中收到了良好的效果。

摘要：海区技术设计作为海道测量的一项重要内容之一,其设计的优劣直接影响测量成果质量和测量效率。而随着多波束测深系统等高新测量技术在海区测量中的广泛应用,传统技术设计很难满足海底精细描述的要求。结合国际海道测量标准,通过建立多波束测深探测脚印计算模型,仿真分析各类设计指标对波束覆盖区域的影响,进而直观形象说明各设计指标对全覆盖测量的影响,提出技术设计内容中关键指标的设计原则及方法。提出的技术设计原则是合理的,给出的选择方案可供作业人员参考。

摘要：依据2023“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛B题要求,首先,由二维到三维,由特殊到一般,运用几何分析和三角函数,建立了多波束测深条带的覆盖宽度的数学模型,并明确了重叠率定义;其次,利用已知结论推断测线应沿等深线方向延伸,并查阅相关资料予以了佐证;再次,运用递推法设计了单向坡面海底的海域最短测线;最后,针对海底地形起伏复杂的情况,设计了一般海域测量线路,并运用图形分割法和主要目标法,设计出了满足需求的测线.

摘要：文章结合宁夏丁家二沟水库防渗墙检测实例,介绍了水库防渗墙的水文地质环境,阐述了超高密度电法的基本原理。根据丁家二沟水库的具体情况,设计了防渗墙物探工作方案,介绍了物探野外工作的内容和步骤,最后对采集到的检测数据进行了计算处理和软件反演,并根据电阻率剖面图对检测结果进行了解释分析。最终结果表明,防渗墙上部电阻率基本一致,墙体上部均匀连续,防渗墙下部无明显不均匀迹象,墙体底部与基岩连接良好。

摘要：利用孔庄煤矿7338工作面地表移动观测站的实际条件, 通过非主断面测线的布设,对非充分采动条件的地表移动规律进行了分析, 并取得了该条件下的地表移动参数, 为今后村庄下工作面的开采宽度设计提供了依据。

摘要：高密度电阻率法是上世纪八十年代日本提出的一种电法勘探新技术。是常规电法的一种改进方法,以岩、矿石的电性差异为基础,通过观测和研究人工建立的地中稳定电流分布规律解决实际中的水文地质、工程地质和环境问题。以贵州某高速公路大桥区域为研究对象,为查清研究区溶洞发育具体情况和灰岩与泥灰岩、砂岩岩性分界,采用高密度电阻法共布设完成高密度电法测线7条,测线总长度2 230 m,利用软件对测量数据进行处理反演和推断解释,结果可知:该高速公路大桥研究区的设计线路高密度电法电阻率异常分为水位以上高阻闭合异常和水位以下低阻闭合异常,此外还有岩性变化导致的大面积低阻异常区域。推测该区域灰岩部分岩溶发育区域较多,预测在510~533 m高程处有一个较大的联通岩溶发育区域。部分地区存在灰岩到泥灰岩和砂岩的岩性分界。研究结果为工程建设的安全顺利进行提供了基础依据。