摘要：对于复杂电子装备,在实际测试中测试不通过的情况可能有多种,如果依然采用基于二值测试的故障诊断策略设计算法,将损失大量信息,降低测试精度和效率。构造了基于r元霍夫曼编码的启发函数,提出了基于多值测试的故障诊断策略设计算法;将测试的多值输出作为独立信号,提出了基于关联矩阵扩展的多值测试故障诊断策略设计算法。实例验证表明,算法提高了故障隔离精度,为复杂电子装备的故障诊断策略设计提供了高效算法。

摘要：从故障隔离率的基本定义和分析出发,针对在装备研制早期,给定故障隔离百分比后,对如何确定和优化对应的故障隔离模糊度问题进行了研究。首先,借助于测试性分析中的多信号流图(multi-signal flow graph,MSFG)及其示例计算结果,结合测试性设计中故障模糊度的不同分布,得到了故障隔离模糊度的完整的度量指标(包括最小值、最大值、均值),以及当前指标的物理意义(单个指标应理解为均值)。在定性分析的条件下,通过典型案例分析,给出了最小值、最大值和均值确定的方法和原则。在定量分析方面,通过装备维修和故障隔离过程分析,建立了故障隔离模糊度的通用优化模型。在模型求解方面,对模型进行了工程应用简化,给出了模型优化解存在的前提条件,通过逻辑和数学分析等手段,结合典型示例给出了模型求解的逐步寻优算法和动态规划算法,应用该模型和算法可以在给定故障隔离百分比的条件下,得到经过优化的故障隔离模糊度的最小值、最大值和均值的精确解。从而在工程应用的背景下,较为圆满地解决了这一问题。

摘要：依据测试性方案在工程应用中的实际需求,对其内涵与要求进行了拓展和完善。通过建立测试性方案优化设计广义信息描述模型,从装备全系统全寿命的角度对装备测试性方案优化设计过程进行了详细阐述,进一步明确亟需突破的关键技术。在此基础上提出基于模型和多目标权衡的测试性方案优化设计研究思路,为构建适合于装备全寿命周期各阶段以及不同维修级别的测试性方案奠定基础。

摘要：对于复杂系统,在实际测试中测试不通过的情况可能有多种,如果依然采用基于确定性关联矩阵的测试序列生成算法,将损失大量信息,导致测试精度和效率降低.提出了基于关联矩阵扩展的诊断策略设计方法,将多值关联矩阵扩展为二值关联矩阵,然后利用AO*算法得出诊断策略.实例验证表明,算法提高了故障隔离精度,为不确定系统的诊断策略设计提供一种高效算法.

摘要：为适应复杂装备全寿命周期内的测试性分析与评估,测试性建模中多采用层次化的建模方式.针对建模过程中信号(功能)概率和故障模式概率的冲突问题,提出了两种故障模式概率更新算法,并通过某装备模块的故障模式概率的更新验证了算法的有效性.提高了测试性分析与评估的精度,为模型的修正和故障诊断策略的生成提供了更加可靠的依据.

摘要：针对大型复杂系统测试流程设计问题,研究采用相关性模型的方法进行优化设计。通过建立故障—测试相关性矩阵,对系统测试覆盖性、冗余测试、隐含故障和伪故障等进行分析,将测试流程设计问题转换为测试序列优化选择问题,并提出分层序贯测试算法对进行求解。实际应用结果表明,该方法设计的测试流程能够大幅缩减测试时间、节约测试资源,具有较大工程应用价值。

摘要：针对某型舰载短波综合通信系统(HFICS)原有技术保障能力不足的问题,提出了采用基于多信号模型的测试性设计解决方案。在深入研究多信号模型理论的基础上,结合HFICS实际情况,依托TEAMS软件平台,对HFICS进行了多信号建模和测试性分析。以该装备宽带发信分系统为例,通过测试诊断需求分析建立了系统组成描述表、诊断功能分解描述表、功能测试属性描述表,并根据测试性分析结果逐步完善了系统的多信号模型。结果表明,基于多信号模型的测试性设计方案提高了该型装备的测试性水平,同时对其他复杂电子装备的测试性设计具有一定的指导作用。

摘要：测试性模型是进行测试性仿真、设计、分析、评估等的基础和关键.本文介绍了测试性工程及测试性模型的研究背景.较为系统地阐述了逻辑模型、信息流模型、多信号流图模型、混合诊断模型等测试性模型的组成、相关软件、应用概况等,介绍了这些模型的研究进展,并以某有源滤波放大电路为案例,直观、深入地分析、比较各类模型的特点.指出测试性工程对测试性模型提出的新要求及目前测试性模型存在的一些不足,提出将虚拟样机技术引入测试性建模领域,研究面向测试性的虚拟样机,构建定量化的测试性模型将是未来的发展趋势,并给出了面向测试性的虚拟样机的框架结构和组成.

摘要：针对高功率发电机开展测试性设计分析对提升其维修保障性水平具有重要意义;通过对高功率密度发电机的故障模式开展分析,得到发电机的典型故障模式,针对各故障模式总结了发电机故障检测所需监测的物理参数;然后,通过构建多信号流模型和开展故障-测试相关性分析对发电机测点进行改进,提出了基于故障-测试相关矩阵(D矩阵)的测试集优化方法;该方法通过合理优化测点集可提升测点对故障模式的覆盖水平并减少冗余测点;最后,通过测试性预计对比了改进前后发电机的故障检测率和故障隔离率指标,验证了提出的测点改进方法提升高功率密度发电机测试性水平的有效性,为发电机的测试性改进设计提供技术支持。

摘要：以某综合传动装置液压操纵系统为研究对象,分析了各挡位原理、结构组成,并在此基础上,基于单故障假设条件,运用Teams软件建立了4挡工作状态下的液压操纵系统测试性分析模型,对模型的静态测试性分析结果表明,现有传感器配置不能满足诊断到零件级的测试性要求,需要增加测试点.测试性分析结果和优化后的故障诊断树,为测试点优化配置和故障诊断软件的设计提供了依据.