摘要：面向新一代飞机采用的高度集成系统架构及其在总装测试中带来的复杂性,针对传统测试工艺流程占据总装生产主线时间长、无法满足高效批产的现状,提出一种飞机总装分布式网络化综合测试环境,能在生产性试验中分层分级、高效全面地验证飞机机载系统功能和性能。基于总装阶段机载系统测试内容和测试效率的分析,构建了“机外测试–机上测试”的总装测试模式。该模式采用基于以太网的“控制集成–分布测试”的集散式架构,实现了机外子系统测试、整机集成协同测试的总装阶段多层级测试,以及多系统间测试参数的互联互通,解决了传统总装机上测试工作量大、机上故障率高及故障排查难的问题。以具有高度集成架构特点的飞管/飞控系统为典型研究对象,所搭建的总装生产线的分布式网络化综合测试环境,可使机上测试内容减少52%,机上故障率降低60%,故障排查效率提高89%,验证了总装分布式网络化综合测试环境的可行性和有效性。

摘要：利用嵌入式软件仿真测试环境(ESSTE,Embedded Software SimulationTesting Environment)对实时嵌入式软件进行系统测试是国内外公认的、行之有效的方法.基于UML和“4+1”视图模型,系统地对ESSTE的软件体系结构进行了描述.各个视图之间保持了良好的一致性,特别地,在设计视图中将ESSTE软件分为两大组件—实时组件和非实时组件,并按照“管道-过滤器”的软件体系结构模式组织,分别给出了它们的关键类.非实时组件的关键类是配置工具类,实时组件的关键类是模型类、实时变量类和调度器类.据此设计和实现的ESSTE-Basic体现了较好的质量特性,如可更改性、可移植性等,其成功地对多个软件进行了系统测试,高效地发现了大量潜藏的软件错误,验证了ESSTE软件体系结构的正确性和有效性.

摘要：给出了基于CANoe软件的特种车控制系统测试环境的设计方法,通过数据库的建立、界面的编制等步骤可以快速建立起方便高效的测试环境,并且给出了在两个特种车中成功运用的实例。

摘要：为了提高嵌入式软件的质量和可靠性,提出了一种基于虚拟机的嵌入式软件仿真测试环境.将虚拟机技术引入到嵌入式软件仿真测试领域中,介绍了嵌入式软件仿真测试环境的构成原理,并对虚拟机技术进行了分析,提出一种基于程序移植虚拟机模型扩展的嵌入式软件仿真测试虚拟机(ESSTVM),给出了内存管理和指令系统的设计方案.将ESSTVM应用到航电嵌入式软件系统测试环境AESSTE设计中,研究了该测试环境的体系结构,阐述了测试开发系统及测试执行系统的设计与实现,并对AESSTE的可移植性进行了分析.分析结果表明,该方法能有效提高嵌入式软件测试环境的通用性、可移植性和可维护性.

摘要：针对高速铁路周界入侵报警前端监测设备上线应用前要对其性能进行充分验证的需求,通过分析高速铁路运行环境,明确了路基段、桥头、隧道口等周界入侵典型应用场景和人员、落石、泥石流等主要入侵行为,提出了主要入侵行为及雨、雾、风等干扰因素的模拟方法;根据监测设备的监测范围,针对视频+振动光纤、视频+激光雷达、视频+毫米波雷达三种测试技术,分别设计误报和漏报的测试用例。基于机械设计、测试技术、电气控制等搭建了测试环境并开展应用。结果表明:降雨对毫米波雷达影响较大,大雨时毫米波雷达漏报率高于50%;降雾对激光雷达影响显著,强浓雾时激光雷达漏报率已达98%。本文提出的测试方法能够准确评价不同监测设备性能,具有科学高效的优点;设计的测试环境可定量模拟雨、雾、风等干扰因素及人员、落石、泥石流等入侵行为。

摘要：试题立意、试题导语、试题情境、试题任务、任务提示等共同组成了测量学生学科素养状况的测试环境。测试环境设计是试题设计的深刻话题,测试环境各要素的有机组合不仅有利于试题走向规范科学,而且有利于学生学科素养培育。从当前课程现状看,法治素养是学科素养的重要组成部分,培育法治素养是初中道德与法治课程教学的重要任务,考查法治素养状况则是课程评价的重要任务。

摘要：分布式仿真测试环境是对嵌入式软件进行测试行之有效的手段。大量测试数据在仿真模型之间的实时通讯、收集和分布节点之间的传输是分布式仿真测试环境的设计难点。提出了一种实时数据处理的层次设计。应用代理模式和批处理双缓存区模式,解决了分布式仿真测试环境实时数据处理的关键技术。据此设计和实现的分布式仿真测试环境产品已成功应用于型号软件系统测试工程中。

摘要：针对当前机载设备驱动软件测试工程实践中操作复杂、重复性强、工作量大、效率低下的问题,在分析机载设备驱动软件特点及驱动软件测试环境需求基础上,提出一种基于驱动源代码分析和驱动功能配置的自动化测试环境框架,采用不同设计视图系统描述该框架下的任务结构、工作过程和物理结构,解决驱动软件的自动测试的难题。基于该框架开发一套原型验证工具,在实际项目中取得了良好的应用效果。

摘要：针对实时软件测试中测试环境和数据的模拟问题,采用基于UML的实时系统软件测试程序设计方法,使测试程序模拟的环境和数据更逼真、可靠,以保证软件测试的有效性.并以ATC(空中交通管制系统)实时软件测试为例,分析了实时软件测试的特点和存在的问题,以及UML语言的应用特点,利用UML(统一建模语言)提供的面向对象建模机制建立雷达数据模拟的模型,并在此模型基础上设计和开发了雷达数据模拟程序、生成可靠的模拟雷达测试数据.该雷达数据模拟程序已在作者参与的ATC实时软件测试中得到了很好的应用.

摘要：针对当前FPGA测试过程中,板级测试存在的实施代价高、测试充分性受限、测试可信度差等问题,提出了一种自动的、实时的、非侵入性的闭环半实物仿真测试环境,通过真实的物理接口测试技术、动态总线数据技术和外部对象仿真建模技术,将目标FPGA运行环境映射至板级自动化仿真测试环境,并对测试环境进行任务结构、物理结构的定义和划分,围绕测试数据的产生消费过程设计测试环境的工作过程,最后基于该框架开发了测试工具的基本原型,并在测试项目中取得了较好的效果.