摘要：已研制成功了一台由微机控制、采用小型金属陶瓷ＴＥＡＣＯ２激光器作光源、以分置式闭合循环Ｓｔｉｒｌｉｎｇ机致冷ＣＭＴ探测器的工程型人眼“安全”ＣＯ２激光测距机。该机采用模块化结构，具有故障自动诊断能力、数据存贮及数据传输的ＲＳ４２２接口电路。其运行性能稳定可靠、维修使用方便，经过全面严格的环境适应性能检测和野外试验，其性能完全满足设计要求并已正式提供用户使用。简要介绍了ＣＯ２激光测距机的设计、结构及其主要性能。

摘要：叙述了采用计算机实现超远程距离跟踪测量的方法。该方法采用了视频信号三点采样、数字化处理、计算机内插、高速计数器同步等新技术。试验证明,该设计方案先进,距离测量精度等均能满足设计要求。

摘要：本文简述了在激光测距机接收部件的设计中运用 FMECA 技术的尝试。从而将反复设计和研制过程有机联系起来,找出设计中的薄弱环节,验证工程设计。这是一种工程设计中质量控制和故障预警的重要手段。

摘要：航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(area navigation,RNAV)运行的主要环节。在RNAV选台过程中通常会遇到换台频繁或台站跳变问题。根据测距机(distance measure equipment,DME)/DME导航方式提出了实际导航性能(actual navigation performance,ANP)的计算方法,并通过设定ANP阈值结合最小ANP值的方法设计航路飞行阶段DME台站选择算法。对京沪航线及其周围的DME台站数据进行了仿真实验,结果表明,该选台算法在满足导航精度要求的情况下有效避免了换台频繁和台站跳变问题。

摘要：导航台自动选择是区域导航重要组成部分,根据进近阶段VOR/DME和DME/DME区域导航要求设计了VOR/DME无线电导航台自动选择算法,引入了DME组对有效导航距离,同时加入了合理的导航台切换准则。利用在MALAB Simulink下建立的VOR/DME导航台选择及区域导航仿真模型,采用广州白云机场以及北京首都机场的区域导航进近航路进行了仿真实验。实验表明该算法能选择有效的导航台,在及时切换为更好的导航台同时能避免导航台切换过于频繁。

摘要：机载测距机系统是现代飞机上必不可少的重要导航设备,DME测距的核心是采取闪频原理来实现应答脉冲的识别,抖频信号产生器是实现闪频原理的关键电路。基于FPGA设计并实现了机载DME抖频信号产生器电路,该电路主要包括随机数发生器、可变分频器等模块。经测试表明,电路性能稳定,工作可靠。

摘要：介绍了一种机载应答 /测距机自动测试系统的设计、组成及功能 ,论述了其硬件系统组成和软件组织结构 ,并以应答机为例介绍了检测流程。

摘要：复杂电磁环境下工作的军用脉冲激光测距机需要很高的电磁兼容能力。采用有效的工艺措施,处理与控制测距机内部各组件之间以及测距机和光电侦察系统之间的电磁干扰,可以保证测距机独自工作以及和其它设备一起工作时的稳定性与可靠性。

摘要：双锥共线阵天线因其宽频带,高辐射功率等特点被广泛应用于工程中,文中采用基于有限元法的电磁场仿真技术对双锥共线阵天线进行辐射特性研究,分别通过改变阵子个数,锥角等参数研究其辐射特性与各参数变化的关系。然后根据导航设备的实际需要设计出一种满足国际民用航空公约附件十要求的双锥共线阵天线,实验结果表明,该天线适用于陆基导航系统中测距机的信标天线。

摘要：针对利用陆基无线电导航系统实施区域导航(RNAV)运行时需要自动选择合理的导航台进行导航的要求,提出了一种考虑多因素的陆基无线电自动选台算法,并且采用两机场间的RNAV航路和周围DME导航台的信息,对RNAV航路阶段设计的考虑多因素的自动选台算法与考虑单一因素的选台算法结果进行对比和分析,并对所选的DME/DME区域导航精度进行验证。实验表明,提出的考虑多因素的陆基无线电自动选台算法可有效地选择较好的导航台,在及时切换为更好的导航台的同时能避免导航台切换频繁,最终实现飞机的精确定位,满足DME/DME区域导航性能要求。