摘要：对中短距离微波测距仪的测距算法进行设计,以解决列车调车作业中操作繁杂等问题。介绍系统总体方案,包括微波从传感器系统组成和工作原理,阐述测距算法的对应规律与基本思路。

摘要：高空无人机灭火时,要对火灾点进行探测.传统的探测方法易受环境的干扰,并且它的反应不灵敏,实时性较差.基于此本文提出了一种基于双目立体视觉的探测方法:首先搭建实验平台并设计其硬件电路,然后深入研究了经典的双目立体视觉测距算法,提出了一种新的测距方法.该方法主要内容包括:图像获取、感兴趣区域提取、图像预处理和基于权重融合的动态模板匹配算法.最后,采用多段非线性补偿的方法构建了测距模型,并在实验平台上对所构建的测距模型进行了大量的实验,实验结果表明:在50 m以内,该测距模型的误差在1 m以内, 100 m以内,测距误差在2 m,匹配精度为6.947像素/m,基本符合高空无人机灭火的精确测距要求,故该测距模型测量的距离精度较好,工程应用性强.

摘要：为降低家用级三维扫描设备成本和提高激光扫描效率,系统采用了线性激光器作为光源投射至物体表面,在物体随电动转台旋转一周的过程中,通过低端CMOS图像采集器进行连续信息采集,在CMOS尺寸和焦距不确定或有误差情况下,通过实测相关参数并设计新的算法实现了在短时间内对测量对象的近距离、高精度激光测距。采集到的信息传送到上位机通过二值化算法、降噪算法、中心提取算法和坐标变换算法进行处理,建立了物体的三维模型,利用三维激光扫描系统对一塑料人物模型进行了建模实验,结果表明人物的结构和具体的细节能够得到良好展现,精度能够达到0.05mm。系统结构简单、成本低、扫描精度高,为三维扫描系统的研究提供了参考,有利于三维逆向建模技术的推广。

摘要：电力系统的故障录波和故障分析是电力保护的重要内容。采用Visual ***,以基于工频基波分量的阻抗计算法,设计并实现了电力系统故障录波的离线分析系统。将传统故障录波分离为在线录波和离线分析,使故障数据采集可靠性更高,故障数据的分析处理不受时间限制,更为全面。

摘要：随着现代社会的发展,汽车也成为人们日常出行的主要工具。随着汽车行业的发展,将辅助性驾驶系统设计到现代智能车辆中。机器视觉系统在安全驾驶、控制交通事故方面具有重要的作用,能够实现车体距离测量和车辆的及时检测。以此,本文就对机器视觉系统使用背景进行分析,实现车辆检测算法的设计,对基于视觉技术的车辆检测与车距测量技术进行分析。

摘要：以ARM嵌入式Linux操作系统为开发平台,结合AVR单片机,在优化测距算法的同时采用测距范围可达50 m的大量程空气超声换能器,设计了一款精度高、量程远、价格低、各种车型都适用的汽车防撞报警系统.该系统采用飞凌OK6410为主控开发板,AVR单片机负责采集行驶车辆间的距离数据并通过RS232与ARM开发板通信,将车辆间距和速度信息传送给ARM开发板,系统利用建立的防撞模型得到报警信息.实验表明:该系统在一定范围内可以准确地发出报警信息,具有创新性和实用性.

摘要：为了解决大型室内停车场场地复杂、寻车难等问题,提出了一种基于扩频技术的室内停车场车辆无线定位系统,给出了该方案的工作原理、系统设计和实现方案.该系统通过基于CSS技术和信号到达时间差TOA的定位算法进行车辆定位,方便用户快速找到车辆.实验表明,系统定位结果稳定可靠,定位准确,具有一定的应用前景.

摘要：适用于高压长线的故障测距仪采用了解长线方程的算法。用Ｉｎｔｅｌ８０８６ＣＰＵ设计的硬件系统和８０８６的Ｃ语言支持了复杂的、高精度的故障测距算法。

摘要：为了获取炮弹落地前后的动作信息,同时为了克服手动预触发高速摄像机的不稳定性及存在的延时和记录完整性问题,以及内触发丢失信息的缺点,设计了基于UWB模块的无线触发系统;该系统以FPGA作为UWB模块的核心控制器,射频芯片DW1000为UWB模块核心,在炮弹与地面站分别放置UWB模块作为标签,通过TOA测距算法精确计算出两点距离,当小于给定距离时给出触发信号,实现高速摄像机的提前触发;对测距系统进行静态误差测量与靶场试验,静态误差在20~40 cm,靶场试验时给定距离300 m,测试结果分别为291.34 m,288.48 m,293.27 m;实验结果表明,该触发系统可以完成预触发,满足炮弹记录实验的预触发需求。