摘要：针对水下高速运动体自主测速困难的问题,基于涡轮转速与运动载体速度在一定范围内的线性关系,提出一种适用于小型水下高速运动体的自主测速方法。建立了基于力矩平衡的涡轮转动黏性数学模型,给出了模型求解方法,计算并获得了理论曲线。设计制作了原理样机,在高速水洞中进行了模拟实验。结果表明:在实验段测速线性度误差为3.89%,初生空化数约为1.02,在水下1 m以下环境,测量30节(55.56 km/h)以内的速度不会发生明显空化。该方法经初步验证切实可行。

摘要：为解决航海雷达运用多卜勒技术所负担的高造价的问题,提出了一种新的测速方法,这种方法基于多卜勒效应的利用,其核心是捕获多卜勒频率.该方法利用了功率谱密度和频率的对应关系,同时也利用了现有航海雷达信号检测已较为成熟之处.并设计了系统框图,分析了这种新方法的方便性和优越性.最后对该方法进行了验证计算,从中可看出,此种方法是一种简单可行的方法.

摘要：针对飞机轮速传感器低速输出信号幅值不满足要求和抗干扰能力较弱等问题,结合测速系统的测速方法进行研究,对轮速传感器进行电路和结构的优化设计,并采用M/T测速方法进行测速。实验结果表明,优化后的轮速传感器的输出幅值得到了有效提高,抗干扰能力明显增强,结合合适的测速方法,能够准确采集飞机机轮的速度信号。

摘要：在感应电动机的直接转矩控制系统中,需要对电动机转速进行闭环控制,从而实现高精度的感应电动机调速,所以转速测量是否精确对系统而言非常关键。利用数字信号处理器TMS320F2812计时频率高,捕捉脉冲简单等优点,为基于TMS320F2812的感应电动机直接控制系统设计了合适的转速测量方法,该方法测速范围宽,精度高,动态响应好,简便可靠。

摘要：直流电动机的无传感器的测速方法是上世纪70年代末提出的,它摈弃了普通的测速传感器,通过采集直流电动机旋转时产生的脉动电流信息来测定直流电动机的转速.因此特别适用在流水线上需要对微型电动机进行转速测量等场合.近年来这种无传感器的测速方法不断得到改进,并应用于对转速的控制系统中.……

摘要：结合专业教学需求，基于现有PLC型号设计一传感测速系统；分析了三种测速方法，设计出测速系统的组成图，设计了硬件检测和显示电路，依据测速方法编写了对应于三种不同测速方法的梯形图程序；针对不同的测速程序，定性的分析了测速误差产生的原因，并提出了针对性的改善措施；该系统采用软硬件结合实现测速，故可通过设置程序中的参数，改变测速精度。

摘要：设计宽范围高精度测速电路;通过对三种常用转速测量方法的分析比较,确定采用M法与M/T法相结合的方法测速,从理论上保证测速的宽范围和高精度;电路设计中为了简单,快速,准确的测速,两种测速方法之间采用硬件切换电路完成,克服了软件切换因工作量大而导致的实时控制变差的缺陷;采用片外计数器8253弥补了8051硬件资源短缺的不足,利用霍尔元件完成转速到旋转脉冲的转换,实现了低成本,高性能。

摘要：结合专业教学需求,基于现有PLC型号设计了传感测速系统,并且分析了3种测速方法,设计出测速系统的组成图以及硬件检测和显示电路,依据测速方法编写了对应于3种不同测速方法的梯形图程序。针对不同的测速程序,定性分析了对应测速误差产生的原因,并提出了针对性的改善措施。该系统采用软硬件结合的方式实现测速,可通过设置程序中的参数来改变测速精度。

摘要：本文介绍一种能有效地消除地面风影响的新的降落伞空中运动速度(简称空速)的测定方法.

摘要：设计宽范围高精度测速电路；通过对三种常用转速测量方法的分析比较，确定采用M法与M／T法相结合的方法测速，从理论上保证测速的宽范围和高精度；电路设计中为了简单，快速，准确的测速，两种测速方法之间采用硬件切换电路完成，克服了软件切换因工作量大而导致的实时控制变差的缺陷；采用片外计数器8253弥补了8051硬件资源短缺的不足，利用霍尔元件完成转速到旋转脉冲的转换，实现了低成本，高性能。