摘要：对自然升降浮坞式泵站的用途特点和工作原理进行了剖析;结合工程实例,通过水泵选型、输水管选择、浮体选用及旋转支座设计等几方面,给予了充分论述,并提出了有效的计算、校核公式;可用于设计选型、指导生产。

摘要：我国工人阶级坚持独立自主、自力更生的革命精神,开展社会主义大协作,在继我国第一膄万吨级浮船坞“锤山号”投产后,又建成了“黄山号”、“华山号”、“长山号”等二万五千吨级的大型浮船坞,对我国港口建设和海运事业起了推动作用。浮坞门座起重机安置在浮船坞两侧的坞墙上,是浮船坞维修大型船舶的重要起重设备。

摘要：2022年北京冬奥会需将官厅水库的水调至佛峪口水库坝下,供水管线沿佛峪口河岸边向上游敷设,因此泵站尽量选在河道入官厅水库水源附近。佛峪口河入官厅水库处左岸为西卓家营村及沙石坑,位于延下路以北,为野鸭湖湿地市级自然保护实验区,现状水域较小,拆迁占地难度大,不适宜修建泵站;右岸为官厅水库生态安全控制区、野鸭湖湿地市级自然保护实验区、一般农用地及林业用地区,可在此范围内选泵站厂址。结合泵站选址区域的特点比选了浮坞泵站、地面厂房泵站和地下厂房泵站三个方案的优缺点。经对比,浮坞泵站具有水质好、投资少、高效节约的优点,推荐选用。

摘要：珍珠湾"交船暨命名7月30日,由上海船舶研究设计院承担详细设计、广州中船黄埔造船有限公司建造的5900DWT沥青船中的首制船——

摘要：对某船舶修理厂浮坞钢引桥的设计计算过程进行详细论述,并对该钢引桥的安装和安全使用措施也给予介绍。

摘要：我国首次用一艘26万吨VLCC油船改建而成的10万吨级浮船坞“衡山”号已于1994年12月18日在澄西船厂竣工投产。 该浮坞由上海船舶研究设计院负责改装设计,澄西船厂负责改建。 该浮坞为钢质整体浮箱非自给式浮船坞,全坞共设17个压载水舱,压载系统采用重力进水,动力排水方式。

摘要：“越秀山号”浮船坞由长江船舶设计院于1976年设计。1978年1月由交通部广州文冲船厂开工建造,同年,12月29曰、30日进行了移坞、空坞沉浮试验和抬船试验,试验一次成功,现浮坞已投产使用。该浮船坞系广州海运局菠罗庙航修站供5000吨级船舶坞修之用。

摘要：8月21日,我公司造船码头彩旗招展,彩球飞扬,一场交船命名庆典仪式正在举行。已经诞生的3万吨级船舶是为新加坡万邦航运公司建造的。船长176.2米,型宽26米,型深14米,航速14.20节,设计吃水10米。此船是我公司采用造船新方法建造的船舶。