摘要：３０００ｔ举力钢质双体浮船坞设计华南理工大学交通学院赵玉燕李洁雅蔡文学１前言浮船坞和干船坞相比，具有投资少、使用灵活方便的优点。随着集装箱船及多用途驳船等肥大型船舶的日益发展，为了提高浮船坞的经济性和适应肥大型船型修造的要求，广州星港船厂委托我们进行...

摘要：为支持上海市举办2010年世博会,在长兴岛修建基地码头。以充分利用国家宝贵岸线资源,提高岸线利用率为原则,从多个角度对三艘浮船坞的平面布置形式和泊碇方式进行深入探讨,充分利用控制区特殊的建设要求作为坞前操作水域,体现出物尽其用,恰如其分的设计理念。

摘要：海上型浮船坞进行海上作业受到海况等不确定因素影响,作业性能难以在设计阶段进行预测,基本性能试验也无法模拟所有的海况。为此,文中从分析浮船坞作业流程入手,建立作业性能预测指标体系,提出作业性能定量预测模型,依据数据统计和评价模型,进行浮船坞海上作业性能预测。该方法是针对浮船坞作业性能评价的一次尝试,起到辅助设计和试验的作用。

摘要：大连中远船务30万t浮船坞工程位于大连中远船务厂区内,建设30万吨级浮船坞一座、30万吨级修船码头一座和防波堤。总平面布置解决了与相邻企业港口有限水域、岸线的合理利用以及防波堤的合理轴线及长度的优化问题。修船码头采用了施工经验丰富的沉箱重力式结构。防波堤采用开孔削角沉箱直立堤的创新结构,具有消浪效果好、越浪量小、结构受力好等优点。浮船坞锚碇首次采用嵌岩灌注桩锚桩结构,内力计算采用地基土抗力系数为常数的张氏法。

摘要：从自然条件、系泊及坞修工艺、总平面布置、水工建筑物等方面,介绍我国自行设计制造的第一座8万t级海上钢质浮船坞的水域配设施。

摘要：船舶内装设计是一种功能性和艺术的结合,其现在已经成为了船舶设计工作当中的一个重要环节。现阶段人们对于船舶的审美情况有了新的要求,在内部装修上,不同的使用者也会有不同的使用需要,现阶段船舶的内部装饰不仅仅需要适应基本的使用要求,同时也需要从船上人员的生理以及心理需求入手,提高船舶的美观性。主要阐述了实例中船坞内部装修的设计情况,为将来出现同样的情况带来一些值得借鉴的建议。

摘要：依据CCS浮船坞相关规范,对总长119 m的浮船坞进行3种工况下整船总纵强度直接计算和2种工况下横向强度直接计算,依据规范对浮船坞屈曲强度进行校核,结果表明,该浮船坞总纵、横向强度及屈曲强度均满足规范要求。