摘要：本文简要介绍了,适应“南通”号浮坞坞内不同大小船舶的上船引梯的设计方案选择及方案的具体实施。

摘要：本文介绍内河2000千牛举力水泥浮船坞的总体设计情况及设计应注意的问题。

摘要：浮船坞是舰船生产制造及维修重要的场所,舰船的零部件在车间进行加工生产,主体及部件的组装在浮船坞上进行,当舰船制造完成,需要下水试航的时候,打开浮船坞的进水阀门,海水进入浮船坞使之下潜,这样舰船可以顺利下水,当浮船坞需要上浮的时候,就需要排水泵将船坞内的海水排出,使船坞上浮继续进行舰船的制造及维修作业,所以排水泵是为浮船坞提供升降的重要设备,在新中国成立初期我国造船业发展缓慢,国内很多浮船坞是外国设计建造或者购入国外浮船坞,随着时间的推移,排水泵在使用过程中存在损坏及故障现象,为了延长浮船坞的使用寿命,需要对配水泵进行维修和替换。本文以大连中远船务工程有限公司,远洋一号浮船坞排水泵LKSⅡ1100-6.5设计为例,分析排水泵损坏的原因,确定排水泵使用工况及参数,提出机组结构及布置形式方案,计算分析主要零部件的强度、最终完成远洋一号浮船坞排水泵的设计,为浮船坞的稳定运行提供了保障,为我国生出更多的舰船奠定了基础。

摘要：“华船1号”是由南海舰队装备部4801工厂设计建造的我国第一艘自航式浮船坞，可为3万吨以下船舶提供进坞维修保障。传统意义上的干船坞和拖带式浮船坞已无法满足现代海战对保障条件的需求。“华船1号”的服役标志着我国海军大型战舰修理开始由岸基定点保障向远海机动保障进行转变，开启了海军大型舰船海上坞修新纪元。

摘要：为分析浮船坞牵引船舶入坞时的牵引力,以指导牵引设备的选型或入坞操作,介绍一种浮船坞牵引船舶入坞所需牵引力的计算方法,并根据船型资料,计算牵引力的大小,并对浮船坞牵引设备的选型进行分析。牵引力的计算方法为类似浮船坞设计或实际入坞工程的操作提供了重要的理论支持。

摘要：通过对1 800 t举力浮船坞轮机系统的介绍,说明了浮船坞轮机系统中动力系统和进、排水系统是重要分支系统,它关系着浮船坞的总体性能和安全可靠程度,特别是进、排水系统更是浮船坞的核心工作系统。

摘要：用于修理船舶的水上建筑物“浮船坞”在我区时兴起,将大大促进我区船舶修造业的发展。浮船坞的建造和设计应有一个技术规范作为依据,然而在我国目前的海、河船舶建造规范中,尚未明确对浮船坞的技术规定,浮船坞的设计。

摘要：浮船坞是修/造船业关键设施之一,随着舰船大型化,大型与超大型的浮船坞更为人们所推崇。中海工业公司凭借"宁河"旧油船改建成38000t举力的‘中海九华山’大型浮船坞而一跃坐上了国内浮船坞改建举力的头把交椅。作者参与了该坞的立项论证与改建设计,并对大型浮船坞船体设计中有关的技术问题进行了阐述。

摘要：本文介绍了升举能力16000t浮船坞的总体性能、坞体结构、舾装设备、机电设备及坞修系统等内容。本坞作业于孤立的遮蔽水域,具有自给的电力、高压水及压缩空气等动力源。

摘要：浮船坞的最大沉深吃水可由装设在安全甲板之下的空气管进行控制,空气管的预留长度是浮船坞最大沉深计算的重要指标。依据浮船坞浮沉原理,采用Excel宏编程方法能方便地解决浮船坞最大沉深反复计算的问题。研究结果可为船舶设计或建造工作者在进行相关计算时提供参考,具有较好的指导性和广泛的适用性。