摘要：设计和实现了一种改进的海上救援个人示位标,该示位标具备北斗导航定位能力和北斗短报文通信功能,同时具备人体生命体征监测上报和触水启动的功能,并支持COSPAS-SARSAT卫星搜救系统.为延长示位标的工作时间,设计了一种动态电源管理方法,实现了对不同功能电路电源通道的控制.同时,针对示位标的待机模式和工作模式,设计了超低功耗待机电路和低功耗软件控制设计方案,减少了电能的浪费.最后,分别在山东省威海市和浙江省宁波市至舟山市附近海域对原型样机进行了实际场景测试.原型样机的测试结果表明:示位标在待机状态下,电流为2.3μA,待机时间超过5年;示位标在接收北斗信息状态下,电流为79 mA;示位标在发送状态下,7 000 mAh 7.4 V电池可发送200次求救信息.与现有产品相比,本文提出的海上救援个人示位标具有更低的待机功耗.

摘要：本研究旨在通过对海洋环境的深入剖析及其对直升机性能的潜在影响,构建一套全面的直升机环境适应性评价模型及飞行安全评估框架。该研究进而对直升机的环境适应性和飞行安全性进行了系统评估。此外,本研究从设计制造、操作维护以及管理培训三个维度出发,提出了针对性的改进策略,旨在增强直升机在海上搜寻救援任务中的环境适应性和飞行安全性。

摘要：在海上救援过程中,两船受到的风浪流载荷之间相互干扰,十分复杂,因此救援船需要通过动力定位系统跟踪失事船的轨迹。本文建立了双船时域运动的仿真模型,用以研究海上救援过程中PID控制系统的可行性;应用三维势流理论求解双船的波浪载荷,考虑了双船间的相互干扰,而风载荷和流载荷则通过经验公式计算得到,并考虑遮蔽引起的折减;为了评估不同的救援策略,针对浪向角、海况和双船间距进行了敏感性分析。仿真结果表明,风流载荷对于失事船舶最终的艏摇状态具有显著影响,在恶劣海况下定位误差将显著增大,90°的风(或流)向角、偏远些的船间距和较低的海况将有利于救援。

摘要：针对海上无人救援过程中遇险目标的漂移及如何快速靠近的问题,提出一种基于深度强化学习理论的目标追踪算法,使无人搜救船在与环境交互的过程中学习到自主驾驶追踪漂移遇险目标的最优驾驶决策。在SART的辅助下,通过自主学习能够使搜救船以最短的时间追踪到漂移遇险目标。在Gazebo物理仿真器中建立三维仿真环境,基于ROS系统分别设计直线漂移轨迹和不规则漂移轨迹仿真实验,通过多次自主学习训练,验证所提方法的有效性。

摘要：目的:利用信息化手段,规范海上救援医疗保障的工作流程,强化卫生管理,提高救援医疗队的管理能力、救援效率和诊疗质量。方法:遵循软件工程开发自顶向下的设计原则,逐步细化,直至分解出底层功能模块要素。通过研究功能模块间的逻辑关系,梳理出系统层次模型和各模块间的接口关系。结果:设计了海上救援医疗保障管理系统,实现了救助船舶风险评估以及援救医疗保障解决方案推理等辅助决策功能,可帮助海上救援队快速科学地制订海上救助医疗方案。结论:该系统能够满足海上救援医疗决策的时效性要求,有助于提高其保障指挥的计算机辅助决策能力,进而提高海上应急援救的效率和成功率。

摘要：设计了一种适用于海上救援的便携式海水淡化装置,由制水模块、供能模块、自动控制模块及辅助模块构成,产水量为3 L/d,可满足1人每天所需水量。制水模块采用"AGMD+DCMD"膜蒸馏工艺实现海水淡化,设置预处理工艺保护膜元件;对系统进行了能量核算,利用太阳能板及蓄电池供能,可提供3.6(k W·h)/d电能,保障设备稳定运行;利用PLC及传感器、指示灯等元件,通过制定控制策略、设计控制程序,对装置运行过程进行实时监控,实现一键化自动运行。将各模块有机集成为海上救援海水淡化装置,达到紧凑、重量轻、密封性好、便于海陆携带、操作简单的目的。

摘要：俄罗斯是世界上仅有的制造和应用屏效飞机的国家.屏效飞机是1种新型航海装备,尽管这类飞机体积庞大,但它具有可开发出极高飞行速度的能力.阿列克谢耶夫翼艇中央设计局联合多个有关企业、造船工业研究所和海军,研制了军用'雏鹰'(Orly-onok)和'鹞'(Lun)系列屏效飞机,并使其成功下水.与此同时,原苏联造船工业部和飞机工业部等部门对重量达2000t或3000t的大重量屏效飞机的开发进行了研究探索.

摘要：随着全球气温升高,北极海冰消融,北极航道的通航船舶逐年增加,航运价值日益凸显。为了探究影响北极海上救援效率的影响因素,提升北极海上救援效率,基于FISM-MICMAC方法,在识别影响北极海上救援效率因素的基础上,运用FISM模型分析不同的影响因素之间的影响机理,采用MICMAC方法考察各影响因素的驱动力和依赖性。结果表明,北极极端的自然条件和复杂的气候特征是影响北极海上救援效率的主要因素,不同的因素之间也会相互影响,各影响因素自身的驱动力和依赖性也存在显著差异。

摘要：为解决人员海上遇难后难以搜救的问题,本文设计了一种应用于海上救援的绿色持续续航定位救生衣。该定位救生衣与市面上常见的采用锂电池来维持各个模块的运行方式不同,本团队设计了一款可随时供电的北斗定位救生衣,其以法拉第电磁感应定律为研发基础,供电系统的核心为供电模块内部振子切割磁感线产生感应电流,进而运用到各功能模块,保证其正常工作。整体控制功能由STM32F103单片机实现,定位功能采用北斗定位模块实现,采用无线通信技术实现位置信息的检测和远程信息传输。

摘要：直升机由于其得天独厚的飞行特点,将能在国家应急救援体系工程建设中发挥主导作用。在我国的救援体系中,救援直升机将承担搜索营救遇险人员、救护伤员、运送人员、紧急撤离、吊挂运输等任务。本文对我国目前海上救援直升机的现状进行了初步分析,并提出了加快国家海上应急救援体系建设的若干看法。