摘要：数字孪生技术发展潜力巨大,逐渐被应用于船舶安全监管领域。针对当前船舶航行过程中物理信息与仿真模型信息交互协同性较差的问题,提出一种数字孪生技术与船舶安全监管领域相结合的设计方案。分析数字孪生技术在船舶安全监管领域的运用,构建基于数字孪生的船舶航行环境监测系统架构,展示该系统运行机制与关键功能组成,通过尤尼蒂·三维(Unity 3D)与C#编程搭建船舶航行环境的数字孪生系统,最后通过实验验证数字孪生技术在船舶安全监管领域中应用的可行性。

摘要：With the exploration of the Arctic Channels,the Arctic adventure cruise industry has been developing at a rapid *** maritime safety issue of the Arctic adventure cruise ships is a core topic for the Arctic adventure cruise *** some degree,it could be regarded as the Achilles’heel of Arctic Channel *** maritime safety of Arctic adventure cruises is different from the traditional navigational security and environmental safety.

摘要：对水路交通技术趋势相关文献开展文献计量分析,从主要研究国家、作者与关键词等方面梳理了研究脉络;综合国内外水路交通发展指导政策、前瞻报告与典型案例,分析并总结了水路交通技术发展现状,研判了未来水路交通技术发展趋势。研究结果表明:水路交通技术将朝着以下5个方向发展。在水路运载工具方面,运输船舶逐步少人化,内河、近海、深远海船舶发展趋于谱系化;在航运基础设施方面,航道设施、能源供给、信息网络发展趋于一体化,并且船岸协同能力增强,船舶远程操控可实现,岸基船舶控制中心建设成为水运基础设施重要组成部分;在船舶动力方面,日趋严格的减排目标推动船用清洁能源发展,船舶动力系统将呈现多能源化和电动化;在船舶航行方面,多船协同运输可提高运输效率,内河、近海船舶编队航行成为运输新模式;在海事监管与安全方面,智能系统的应用使船舶人因事故逐步降低,智能无人系统救援成为现实。研究成果可以有效指导水路交通系统的未来规划、设计、建设与应用,为培育和发展水运新业态,逐步实现未来新一代航运系统提供有力支撑。

摘要：近日,第三届海事安全与智能航运国际会议在武汉召开,来自加利福尼亚大学、葡萄牙里斯本大学、武汉理工大学、芬兰阿尔托大学、香港九龙红磡理工大学、波兰格丁尼亚大学、比利时鲁汶大学、挪威科学和技术大学、中国水上交通研究所、中国商海商船设计与研究所等国内单位的专家和学者就海事安全、智能航运、智慧物流、智能船舶等领域内的研究热点进行了深入研讨。智能航运是当前全球航运业发展的趋势,本次会议为与会代表就海事安全与智能航运提供了学术交流、相互合作的良好平台。

摘要：介绍渤海曹妃甸油田FPSO/SPM系泊方式,总结中国首次利用拖船代替平板驳船,成功完成外转塔水下软连接系泊方式下的注水跨接软管更换的设计与施工经验。

摘要：最近,欧盟出资1200万欧元,资助一项名为'SAFEDOR'的项目,目的是调查以风险为基础的船舶设计方法的优点.SAFEDOR项目是海事安全方面迄今为止得到资助的单个最大项目.

摘要：船舶签证取消后,现场综合执法和岸基源头管理变得日益重要,水上安全监管的架构必将向＂转变职能、服务智能、便民高效、综合监管＂的方向进行重新顶层设计。多年的船舶安全监督情况及ISM规则的出台表明,新形势下保障船舶适航、船员适任,必须按照动态与静态相结合、现场与岸基相结合、技术与管理相结合、船籍港与港口局相结合的原则,对船舶构建横向到边、纵向到底的全方位监管格局。而船舶安全检查和安全管理体系审核作为海事主管机关的核心业务和对船舶安全进行监控的重要手段,

摘要：近来，韩国“岁月”号沉没的新闻引发了业界对于船舶设计、建造、运营安全性的广泛关注。在船舶大型化、智能化、技术化日趋发展的今天，不时出现的各类海事安全和环保突发事件在不断提醒人们，海事技术、规则、立法虽然看似庞杂，可对于“阴睛不定”的海事风险而言，依然需要因时而变、与时俱进。国际海事组织（IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，其通过国际海事立法、修订等形式，致力于船舶安全、环境保护和绿色能效等技术规范的不断提升。近年来，IMO通过的相关新公约、新规范和新标准越来越多，越来越严格，这对我国船舶工业提出了更高的要求与挑战。日前，IMO在海上安全委员会（MSC）第93次会议上又通过多项决议，其中涉及液货船、客船、极地船舶建造及运营的相关议案将对船舶行业产业较大的影响。

摘要：立足船舶设计、建造、运营、维护、拆解全过程，强化系统思维，抓好顶层设计；正视差距，提升造船工业基础支撑能力；精心修炼，重构现代化造船模式，全面提升造船精益化水平。当前，我国船舶工业正朝着设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化等方向发展。同时，世界造船强国已提出打造智能船厂的目标，国际海事安全与环保技术规则日趋严格，船舶排放、船体生物污染、安全风险防范等船舶节能环保技术要求不断提升，船舶及配套产品技术升级步伐将进一步加快。为此，《中国制造2025》提出，要以智能制造为主攻方向，加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展；着力发展智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。

摘要：引言随着全球气候变暖,极地水域开始出现越来越多的船只和人类活动。由于该地区偏远的地理位置以及极端的气候条件,使在该水域航行的船舶面临诸多危险。极地航行船舶的设计、导航、地域意识、搜索和救援能力等均成为安全航行的考验。包括国际海事组织(IMO)