摘要：针对即将生效的《2006海事劳工公约》的要求,探讨了中国政府在如期履约中将采取的重要举措,即建立中国船员投诉处理中心和创建中心管理机制。针对投诉处理中心运作模式的设计,服务功能模块的建设,投诉热线的长效机制、突发投诉专线应急机制和各种保障机制的创建,人才队伍的营建,内部管理规章制度的制定和联动响应外部协调机制的有效验证等一系列内涵建设进行了全面论述与设计。

摘要：近年来,航运经济快速发展,水上作业活动日益频繁,广东海事局辖区监管任务更加繁重,有赖于信息技术在海事领域的广泛应用,特别是各海事业务信息系统的相继运行,有效提高了广东海事局水上交通安全监管能力。但由于缺乏顶层设计,过去信息化建设存在信息资源分散、信息交互困难、系统耦合不顺等诸多难题,＂信息孤岛＂的负面效应日益突出,

摘要：自2013年10月全国海事系统全面启动＂三化＂建设以来,上海海事局将＂三化＂建设作为科学发展的总纲,瞄准预期,精准发力,形成了有力推进＂三化＂建设的系列举措,推动全局在规范执法、创新管理、锤炼队伍、服务社会等方面不断突破,全局的整体履职水平向＂三化＂要求迈进了一大步。

摘要：我国各级海事机构是在国家管辖水域依法行使水上安全监督管理、防止船舶污染、船舶和海上设施检验、航海保障管理职权，贯彻执行国家有关法律、法规、方针和政策，制定相应的规章和技术规范、标准，实施统一政令、统一布局、统一监督管理的国家行政执法机构。中华人民共和国海事局(交通部海事局)是我国海事业务的主管机关。

摘要：2012年4月27日，新加坡海事及港务管理局（MPA）营运助理行政总裁Capt M Segar在第7届新加坡海事周上宣布“新生代集装箱港口设计挑战赛”正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构（SMI）共同主办的。本次比赛旨在征集新生代集装箱港口的创新设计方案，

摘要：2012年4月27日，新加坡海事及港务管理局（MPA）和新加坡海事机构（SMI）共同主办的“新生代集装箱港口设计挑战赛”（以下简称挑战赛）正式启动。本次挑战赛旨在征集新生代集装箱港口的创新设计方案，以期作为亚洲航运中心的新加坡港在未来10年实现“表现力、生产力、可持续发展”等三大目标的飞跃进步，赛事总奖金高达100万美元。

摘要：4月27日,新加坡海事及港务管理局（MPA）营运助理行政总裁Capt M Segar在第七届新加坡海事周上宣布＂新生代集装箱港口设计挑战赛＂（以下简称挑战赛）正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构（SMI）共同主办。本次比赛旨在征集新生代集装箱港口的创新设计方案．以期作为亚洲航运中心的新加坡港在未来10年实现“表现力、生产力、可持续发展”等三大目标的飞跃进步．赛事总奖金高达100万美元。

摘要：在海事水工监管中引入信用监管机制,奖优罚劣,激励和扶持遵章守法、安全信用可靠者,防止和严管违章违法、安全信用低劣者,从原来的'使他干好'向'他要干好'转变,从而进一步促进管理相对人自觉主动履行安全生产主体责任和重视加强自身的安全信用建设.同时也使得海事机构集中精力,抓住重点,进一步提高工作效率.水工作业现状施工单位状况.由于水工项目一般标的较高,业主单位都是通过公开招投标方式选择施工单位,故施工单位遍及全国,其综合实力、整体水平参差不齐.施工船舶状况.施工船舶按功能分为工程船和非工程船.工程船包括起吊船、打桩船等,非工程船主要是为施工服务的拖轮、交通船等辅助船.部分工程船是按照施工要求设计建造出来的,而相当数量的工程船则是根据不同需求临时改装的.施工作业船舶设备配置也相差甚远.