摘要：自20世纪70年代开始，中国地质调查局北京探矿工程研究所（工程所）即开展海洋钻探技术研究和服务，为我国海洋油气勘探做出过重大贡献。自2008年起，该所开始致力于具有我国自有知识产权的海洋钻探取样技术的研发，并取得了一系列骄人成果。先后完成了国家重大专项子课题——深水随钻取样器设计和制造技术研究；

摘要：介绍了国外海洋深水钻探船和取样技术,重点介绍国内启动深水钻探的动向,钻探船的性能要求,取样技术的设计方案,并对海洋深水钻探的启动,提出了看法。

摘要：世界首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台已在中远船务集团所属的南通中远船务工程有限公司成功建造，平台被命名为SEVAN DRILLER，不久将交付并投入使用。

摘要：全球首座圆筒型超深水半潜式海洋钻探储油平台。是当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品。其设计水深12500英尺，钻井深度40000英尺，通过八台推进器进行定位。

摘要：被命名为“SEVAN DRILLER”的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台，6月28日在中远船务集团所属的南通中远船务工程有限公司建成，不久将交付并投入使用。该平台属于当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品。其设计水深12500英尺（3810m），钻井深度40000英尺（12192m），通过八台推进器进行定位，

摘要：活塞压入取心工艺采用钻井液静压力作为动力,岩心内管直接插入地层完成取心,避免钻井液直接冲刷岩心,没有钻具回转对岩心造成的影响,该工艺方法可以大大提高海洋浅表软弱地层的岩心采取率和岩心采取质量。国外海洋科学钻探中对该类型钻具进行了研究应用,取得了良好的使用效果。通过对活塞压入取心工艺的研究,取得设计和使用经验,解决活塞压入取心工艺的关键问题,形成针对海底表层取心的工艺方法,为海洋钻探提供技术支撑。

摘要：6月28日，中远船务工程集团（以下简称“中远船务”）成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”，不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试，在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平，得到了各界的高度认可。

摘要：超深水圆筒型海洋钻探储油平台总高135米,圆筒直径84米,钻台高度44.5米,空船重量28180吨,设计水深3000米,钻井深度12000米,通过八台推进器进行定位,并配置全球最先进的DP-3动态定位系统和系泊系统,可以适应英国北海零下20度的恶劣海况。

摘要：钻探取样技术作为海洋地质调查和资源勘探的主要方法,在海洋探索领域占据着十分重要的地位。海底地层以松软沉积物为主,常规钻探回转取样的方法极易破坏样品原状性,且样品采取率低,难以满足科学研究的要求。研制了一种以泥浆泵压驱动的沉积物保真取样钻具,并结合绳索取心技术,实现海底沉积地层保真取样。试验证明,该海底沉积地层保真取样钻具取样成功率高、作业效率高,所采取样品原位性、原状性好,完全满足海洋地质和土工实验等对样品的严格要求。

摘要：针对硬岩及复杂地层取心钻进效率低、钻头寿命短的问题,依托“深海钻探技术与工程支撑”项目研制了Φ215.9 mm四牙轮取心钻头。通过合理布置牙轮角度与分布、优化取心结构,有效提高岩心采取率,保证钻头在硬岩中的钻进速度与可靠性。在之前进行了陆地试验和海洋试验并不断优化改进的基础上,本次在内蒙古自治区呼和浩特市清水河县首次进行了实验性的地热勘探取心施工,全段地层均为高研磨性、高硬度花岗岩,取心困难。采用Φ215.9 mm牙轮取心钻头配合常规的取心钻具,钻进效率达1.2 m/h,岩心采取率为70%~90%,取得了较好的应用效果,为海洋钻探硬岩取心提供了技术保障。