摘要：针对目前海缆船锚泊定位系统支撑结构设计方面研究较为匮乏的现状,以依托项目某海缆船加装锚泊定位系统改造为例,分别对该系统中的定位锚绞车和导缆器的支撑结构设计进行了研究,对各工况下锚绞车和导缆器的支撑结构强度进行了分析。根据设备布置和船体结构的对称性重点对首楼导缆器支撑结构进行了研究,并根据分析结果对支撑结构设计进行了优化。最终的分析结果表明,船体结构强度满足船级社规范要求,可为工程类船舶支撑结构设计提供参考。

摘要：以某型海缆船为例,对电缆盘底座变形进行分析,根据各圈轨道变形趋势和变形量采取预变形处理以减小整体相对变形;采用波浪载荷直接预报方法获取该船在最大装载作业时的最大横摇角、纵摇角,检验是否满足电缆盘设计要求,同时获取电缆盘中心运动加速度,对比波浪垂向弯矩短期预报值与规范值的差异,利用舱段有限元分析方法对电缆盘底座及船体结构进行强度分析,据此提出海缆船电缆盘下加强结构设计和结构强度分析建议。

摘要：随着风力发电技术日趋成熟,我国沿海风电场的装机容量和规模也越来越大。近年来,作为风电场建设配套作业的海缆船越来越受到业界关注。为了满足海缆埋设和维修接续作业的需要,现代海缆船普遍都配置了定位系统。本文以某5000 t海缆船为例,通过对高流速海况条件下的环境力计算分析,以及沿设定路由布缆和定点维修接续作业的特殊要求,介绍了该船配置的8点锚泊定位系统、动力定位DP-1系统,以及牵引绞车系统的设计。通过计算在不同海况条件下的几种定位系统的定位能力,了解海缆船的定位系统应根据不同作业需求以及海况条件,综合考虑造价预算、工程周期等,选择合理可行的形式。与常规远洋海缆船不同,通过采用横向布缆作业形式,可以有效降低定位系统配置。甲板上配置的柴油机直接驱动悬挂式全回转舵桨的动力定位方案,为海洋工程作业船增加动力定位系统的改造提供新的解决方案。

摘要：本文简要介绍我国海缆作业船的重要装备——埋设机的研制 。

摘要：针对依托项目某海缆船门架的支撑结构设计,利用SESAM-GENIE软件对门架底座及相关船体结构建立有限元模型,分别对不同作业工况下的结构强度进行了分析,并根据分析结果先后对支撑结构设计进行了两次优化,最终确立了高腹板箱型梁框架式加强设计方案,并根据分析结果对特殊区域结构进行定制化设计。最终的分析结果表明,船体结构的屈服强度和屈曲强度满足船级社规范要求,可为该船型门架支撑结构设计提供参考。

摘要：鼓轮式布捞缆系统是现代化海缆船进行海底光缆施工所采用的重要设备,比较其与直线式布缆系统的适用性,并介绍其基本原理和总体结构。在此基础上,对鼓轮式布捞缆系统的液压、电气等关键技术进行详细分析研究,并提出系统设计模型。该研究立足于海缆施工实际,所得结果具有较强的实用性,有助于提升海缆专用设备的自动化程度、稳定性和可靠性,可供现代化海缆船布缆专用设备的研制参考。