摘要：雷达吸波涂料要达到理想的吸波效果,除选用合适的吸波材料外,还必须具有完美的结构设计。详细介绍了雷达吸波涂层中的吸收型(单层型和多层型)、干涉型、谐振型等涂层结构的选材、设计、特点、应用范围等,为研制新型高性能的吸波材料提供了理论基础。

摘要：涂敷型吸波材料是一种非常重要的隐身材料，并在隐身兵器中得到广泛应用。本文就涂敷型吸波材料的种类、吸波涂层的结构设计进行了讨论，并提出纳米吸波涂料是隐身材料的主要研制趋势。

摘要：聚脲与聚氨酯相比,具有绿色环保、耐久性好、力学性能优异、施工面适应性强等优势,聚脲基防渗层被广泛应用于水工结构中。鉴于防渗聚脲尚无成型的结构设计计算理论,惯常采用的经验性设计可能会导致不安全、不合理、不经济的设计结果,本研究通过探讨聚脲基表面防渗涂层非线性分析的关键理论,基于有限单元法建立了非线性数值模型。在涂层基面开裂、水压荷载作用、伸缩缝变形等不同受力工况下,通过对材料的受力变形行为、剥离行为、破坏模式等分析,总结了涂层受力变形规律,并基于分析结果,提出表面防渗聚脲设计流程。研究表明:对于水压作用下的涂层基面开裂工况,涂层最大应力随水压荷载、粘结强度增大而增大,随开裂宽度变化不显著,涂层剥离长度随粘结强度增大而减小,随开裂宽度增大而增大;对于伸缩缝变形工况,涂层剥离长度均随涂层厚度增大而增大,涂层剥离长度随伸缩缝变形量增大而增大,随粘结强度增大而减小,剥离长度随水压荷载变化趋势不显著;涂层最大应力随涂层厚度增大而减小,随粘结强度增大而增大,随水压荷载增大而逐渐增大。最终基于数值分析结果提出了考虑伸缩缝变形工况下的聚脲涂层结构设计方法,形成设计流程并计算机软件化。

摘要：在结合涂层形成过程及原理、润滑涂层结构和涂层结合机理的基础上,对等离子喷涂Ni60A/MoS2复合润滑涂层的结构进行了设计,并对其磨损失效机理进行了探讨。研究表明:复合润滑耐磨涂层以NiCrAl合金粉末作为粘结层,Ni60A+La2O3+MoS2作为预涂层,可改善涂层界面的结合状况,致使涂层的组织和物化性能呈连续的过渡,大幅度地改善涂层材料的力学和耐磨性能。Ni60A/MoS2复合润滑涂层磨损失效机理随MoS2组元的含量不同而变化。未添加MoS2的喷涂涂层的主要磨损机理为磨粒磨损。随着MoS2含量的增加,润滑涂层的主要磨损机理由磨粒磨损向疲劳磨损,并过渡到粘着磨损。

摘要：钛合金具有很多优异的性能,如高强度、低密度,普遍应用于航空航天、轨道交通。但钛合金的硬度、耐磨性差,致使在风沙的环境下受到砂尘冲蚀。氮化物涂层是改善其抗冲蚀性能的重要手段之一。砂尘冲蚀的主要影响因素有冲蚀角度、供砂量等,讨论了在不同影响因素下的冲蚀机理;分析了多弧离子镀和磁控溅射等PVD技术制备表面氮化物抗冲蚀涂层的原理、工艺参数的影响和涂层特征;明晰了多种涂层元素的合金化作用,并揭示了涂层的结构设计对性能的影响。最后对钛合金表面抗冲蚀涂层的性能考核和创新进行了介绍,并对其制备技术进行了展望。